深藍(lán)S05的安全性能通過“主動(dòng)防御+被動(dòng)防護(hù)+電池核心安全”的三維體系構(gòu)建了全場景保障。在主動(dòng)安全層面，全系標(biāo)配L2級輔助駕駛系統(tǒng)，依托5個(gè)高清攝像頭、5個(gè)毫米波雷達(dá)及12個(gè)超聲波雷達(dá)的硬件矩陣，實(shí)現(xiàn)前方碰撞預(yù)警、自動(dòng)緊急制動(dòng)、車道保持等功能，DMS疲勞監(jiān)測系統(tǒng)還能實(shí)時(shí)關(guān)注駕駛員狀態(tài)；被動(dòng)防護(hù)上，車身采用高強(qiáng)度鋼鋁混合結(jié)構(gòu)，超高強(qiáng)度熱成型鋼占比達(dá)38%，關(guān)鍵部位鋼材強(qiáng)度達(dá)1700MPa，配合前排雙氣囊、側(cè)氣囊及2.3米貫穿式側(cè)氣簾，碰撞時(shí)能有效分散沖擊力；電池安全更是核心優(yōu)勢，搭載寧德時(shí)代電芯與長安金鐘罩技術(shù)，通過高安全電芯設(shè)計(jì)、總成主動(dòng)監(jiān)測（電池管理系統(tǒng)高頻率采樣）、總成被動(dòng)物理防護(hù)三大體系，實(shí)現(xiàn)60萬公里壽命衰減無感知，累計(jì)700億公里行駛零過熱、零起火，還通過了NESTA新能源汽車電安全全項(xiàng)驗(yàn)證，從充電到電磁環(huán)境全方位守護(hù)駕乘安全。

在電池安全的技術(shù)細(xì)節(jié)上，深藍(lán)S05的“金鐘罩”體系還融入了多項(xiàng)創(chuàng)新技術(shù)：20+車·云AI機(jī)器學(xué)習(xí)智能診斷算法群實(shí)現(xiàn)了≥99.9%的預(yù)警準(zhǔn)確率，配合全時(shí)感溫報(bào)警技術(shù)，能在異常升溫前及時(shí)介入；CTV電池一體化技術(shù)將電池與車身結(jié)構(gòu)深度融合，既提升了車身扭轉(zhuǎn)剛度（達(dá)35000Nm/deg），又強(qiáng)化了電池的物理防護(hù)能力。這種從電芯到總成的全鏈條安全設(shè)計(jì)，讓電池在60萬公里的使用周期內(nèi)保持性能穩(wěn)定，且累計(jì)700億公里行駛數(shù)據(jù)驗(yàn)證了其零過熱、零起火的可靠性。

車身結(jié)構(gòu)的安全設(shè)計(jì)進(jìn)一步延伸到行人保護(hù)領(lǐng)域。其引擎蓋采用了吸能空間優(yōu)化設(shè)計(jì)，碰撞時(shí)能通過特定形變機(jī)制吸收沖擊能量，降低行人頭部受傷風(fēng)險(xiǎn)；全車高強(qiáng)度鋼、超高強(qiáng)度鋼及鋁合金占比高達(dá)78%，關(guān)鍵部位的熱成型鋼如同“鋼鐵骨骼”，在碰撞發(fā)生時(shí)能有效分散沖擊力，保護(hù)乘員艙完整性。同時(shí)，車內(nèi)電磁安全通過了嚴(yán)格驗(yàn)證，確保高壓系統(tǒng)運(yùn)行時(shí)的電磁環(huán)境對人體無不良影響，兒童安全配置也同樣完善，ISOFIX接口操作便捷，兒童鎖功能能有效防止后排兒童誤開車門。

智能安全輔助系統(tǒng)的場景覆蓋度也領(lǐng)先同級。540度全景影像（含透明底盤）配合800萬像素前方感知攝像頭，能清晰呈現(xiàn)車輛周圍及底盤盲區(qū)；陡坡視野輔助、哨兵模式等功能進(jìn)一步填補(bǔ)了特殊場景下的安全空白。智能泊車輔助系統(tǒng)支持多種場景車位的泊入泊出，標(biāo)準(zhǔn)車位平均泊車時(shí)長最低僅35秒，既提升了便利性，也減少了低速剮蹭風(fēng)險(xiǎn)。此外，自適應(yīng)巡航（IACC）、智能領(lǐng)航輔助等功能，能在高速及城市道路中減輕駕駛負(fù)擔(dān)，通過提前預(yù)警和主動(dòng)干預(yù)避免潛在危險(xiǎn)。

從主動(dòng)預(yù)警到被動(dòng)防護(hù)，從電池核心安全到行人與兒童保護(hù)，深藍(lán)S05以“軟硬結(jié)合”的全方位安全策略，覆蓋了駕乘過程中的每一個(gè)場景。無論是日常通勤的低速剮蹭預(yù)防，還是長途駕駛的疲勞監(jiān)測，亦或是極端情況下的碰撞防護(hù)與電池安全，都通過技術(shù)創(chuàng)新與嚴(yán)格驗(yàn)證，為用戶提供了可信賴的安全保障，真正實(shí)現(xiàn)了“全場景、無死角”的安全守護(hù)。