蔚來ET5T全系2025款車型（含暗影套裝限定版、冠軍紀(jì)念版及基礎(chǔ)版）的官方0-100km/h加速時(shí)間均為4秒。作為一款定位中型旅行車的純電車型，其加速性能的達(dá)成依托于前后雙電機(jī)四驅(qū)系統(tǒng)的強(qiáng)勁輸出——前150kW感應(yīng)電機(jī)與后210kW永磁電機(jī)協(xié)同發(fā)力，可實(shí)現(xiàn)360kW總功率、700N·m總扭矩的動(dòng)力參數(shù)，這種性能表現(xiàn)不僅在同價(jià)位純電旅行車中處于第一梯隊(duì)，更與車輛的運(yùn)動(dòng)調(diào)校形成呼應(yīng)：配合運(yùn)動(dòng)+駕駛模式，4秒破百的加速能帶來直觀的推背感，而后段加速的線性輸出也讓高速行駛時(shí)的動(dòng)力儲(chǔ)備更顯從容。值得注意的是，該加速成績并非以犧牲實(shí)用性為代價(jià)，ET5T作為旅行車，既保留了529L（放倒后1687L）的靈活儲(chǔ)物空間，又通過100kWh電池組實(shí)現(xiàn)710km CLTC續(xù)航，結(jié)合180kW快充與換電補(bǔ)能模式，在性能與日常使用場景間達(dá)成了較好的平衡。

從動(dòng)力系統(tǒng)的技術(shù)邏輯來看，ET5T的雙電機(jī)布局并非簡單的功率疊加，而是通過前感應(yīng)電機(jī)與后永磁電機(jī)的特性互補(bǔ)，實(shí)現(xiàn)了性能與效率的兼顧。前感應(yīng)電機(jī)在高轉(zhuǎn)速區(qū)間響應(yīng)更快，適合起步后的動(dòng)力銜接；后永磁電機(jī)則具備更強(qiáng)的低速扭矩輸出，讓4秒破百的加速過程更具爆發(fā)力。這種調(diào)校既保證了直線加速的迅猛，也為車輛的操控穩(wěn)定性提供了支撐，尤其是在彎道中，四驅(qū)系統(tǒng)的扭矩分配能讓車身姿態(tài)更可控。

除了加速性能，ET5T的補(bǔ)能與續(xù)航表現(xiàn)也為其加分不少。100kWh電池組帶來的710km CLTC續(xù)航，覆蓋了大多數(shù)用戶的日常通勤與中短途出行需求；180kW快充功能可在0.6小時(shí)內(nèi)將電量充至80%，配合蔚來的換電網(wǎng)絡(luò)，進(jìn)一步降低了補(bǔ)能等待時(shí)間。對(duì)于注重實(shí)用性的用戶而言，旅行車的空間優(yōu)勢同樣不可忽視：2888mm的軸距保證了后排乘坐空間的寬裕，529L的后備廂容積可輕松容納行李箱或嬰兒車，放倒后排座椅后更能拓展至1687L，滿足露營、搬家等場景的裝載需求。

在智能與安全配置方面，ET5T全系標(biāo)配的150線激光雷達(dá)（探測距離達(dá)500m）與NIO Pilot輔助駕駛系統(tǒng)，為用戶提供了更全面的駕駛輔助支持；540度全景影像則讓泊車、通過狹窄路段時(shí)更安心。車機(jī)系統(tǒng)搭載的高通驍龍8295P芯片，保證了操作的流暢性，配合AMOLED中控屏與杜比全景聲（23揚(yáng)聲器），為車內(nèi)人員帶來了沉浸式的視聽體驗(yàn)。這些配置不僅提升了車輛的科技感，也讓日常駕駛更具便利性。

綜合來看，蔚來ET5T以4秒破百的加速性能為核心亮點(diǎn)，同時(shí)通過續(xù)航、補(bǔ)能、空間與智能配置的協(xié)同，構(gòu)建了“性能與實(shí)用并存”的產(chǎn)品特質(zhì)。無論是追求駕駛樂趣的年輕用戶，還是注重家庭出行的消費(fèi)者，都能在這款車型上找到契合需求的點(diǎn)。其29.80萬-31.60萬的價(jià)格區(qū)間，也讓它在同級(jí)別純電旅行車中具備了較強(qiáng)的競爭力。