蔚來轎車ET5的價(jià)格因配置與購車方案不同而有所差異，官方指導(dǎo)價(jià)區(qū)間為29.80萬元至35.60萬元，若選擇車電分離等優(yōu)惠方案，實(shí)際購車成本可進(jìn)一步降低。作為蔚來旗下定位純電中型轎車的核心產(chǎn)品，2024款與2025款ET5均提供75kWh和100kWh兩種電池版本，其中2025款還新增冠軍紀(jì)念版配置。以2025款為例，100kWh版本官方指導(dǎo)價(jià)29.80萬元，冠軍紀(jì)念版因升級(jí)Alcantara方向盤、混搭座椅及20英寸輪胎，價(jià)格提升至31.60萬元；而2024款100kWh版本官方指導(dǎo)價(jià)為35.60萬元。此外，通過車電分離方案（電池租用月租1128元）、區(qū)域補(bǔ)貼（如合肥6千、西安4千）、置換補(bǔ)貼（老車置換1.5萬）等組合優(yōu)惠，用戶可享更低入手價(jià)，比如選擇電池租用可直接減7萬，疊加換電券、充電配置折抵等福利后，部分方案下實(shí)際購車成本可低至17.9萬元。這些價(jià)格體系既覆蓋了不同預(yù)算用戶的需求，也結(jié)合了蔚來的補(bǔ)能生態(tài)與用戶權(quán)益，讓消費(fèi)者能根據(jù)自身用車場(chǎng)景靈活選擇。

從核心配置來看，蔚來ET5的不同版本在性能與智能體驗(yàn)上保持了較高一致性。以2025款100kWh版本為例，其搭載雙電機(jī)四驅(qū)系統(tǒng)，前電機(jī)150kW、后電機(jī)210kW，總功率360kW、扭矩700N·m，0-100km/h加速僅需4秒，配合五連桿獨(dú)立懸掛與軟硬可調(diào)懸掛，兼顧操控性與乘坐舒適性。續(xù)航方面，100kWh三元鋰電池組支持CLTC工況740km續(xù)航，補(bǔ)能方式包括180kW快充（0.6小時(shí)充至80%）與蔚來標(biāo)志性的換電服務(wù)，3分鐘即可完成換電，解決了純電車型的補(bǔ)能焦慮。智能配置上，全系標(biāo)配150線激光雷達(dá)（探測(cè)距離可達(dá)250m至500m）、神璣NX9031芯片及NIO Pilot輔助駕駛系統(tǒng)，支持L2級(jí)輔助駕駛且可選裝L3級(jí)，高通8295P車機(jī)芯片則保障了Cedar S系統(tǒng)的流暢運(yùn)行，搭配23揚(yáng)聲器杜比全景聲與AMOLED中控屏，營(yíng)造出沉浸式的駕乘體驗(yàn)。

空間與舒適性設(shè)計(jì)同樣貼合家庭用戶需求。ET5作為4門5座三廂車，車身尺寸為4790mm×1960mm×1499mm，軸距達(dá)2880mm，后排腿部空間寬敞，后備廂容積475L，放倒后排座椅后可擴(kuò)展至1540L，足以容納日常出行或短途旅行的行李需求。配置上，電動(dòng)吸合門、隱藏式門把手提升了細(xì)節(jié)質(zhì)感，前排座椅支持加熱與電動(dòng)調(diào)節(jié)，部分版本可選通風(fēng)、按摩功能，雙層隔音玻璃與熱泵空調(diào)進(jìn)一步優(yōu)化了乘坐靜謐性與溫度控制。此外，540度全景影像、前排中央氣囊等安全配置，以及手機(jī)無線充電、遠(yuǎn)程啟動(dòng)等便捷功能，覆蓋了用戶從安全到日常使用的多維度需求。

2025款新增的冠軍紀(jì)念版則在個(gè)性化與豪華感上有所升級(jí)。該版本在100kWh版本基礎(chǔ)上，將方向盤材質(zhì)更換為Alcantara翻毛皮，座椅采用皮與翻毛皮混搭設(shè)計(jì)，輪胎規(guī)格升級(jí)為245/40 R20，更符合追求運(yùn)動(dòng)風(fēng)格與品質(zhì)感的用戶偏好。而品牌特色的換電生態(tài)與用戶權(quán)益，如首任車主保障、FOTA持續(xù)升級(jí)等，也讓ET5的使用體驗(yàn)更具延續(xù)性。

整體而言，蔚來ET5通過分層化的配置與靈活的購車方案，既滿足了不同預(yù)算用戶的需求，也憑借強(qiáng)勁的性能、智能的科技配置與便捷的補(bǔ)能體系，展現(xiàn)出純電中型轎車的綜合競(jìng)爭(zhēng)力。無論是注重性價(jià)比的家庭用戶，還是追求性能與個(gè)性化的年輕消費(fèi)者，都能在ET5的配置矩陣中找到適配的選擇。