奇瑞瑞虎9搭載的是鯤鵬動力2.0TGDI渦輪增壓發(fā)動機，主力型號為SQRF4J20C，性能表現處于同級別上游水平。這款發(fā)動機作為奇瑞第三代ACTECO動力總成的核心成果，曾入選“中國心”十大引擎，最大功率可達192kW（261馬力），峰值扭矩400N·m，1750rpm即可爆發(fā)最大扭矩并持續(xù)至4000rpm，低扭響應迅速，無論是城市起步還是高速超車都游刃有余。匹配7速濕式雙離合或愛信8AT變速箱，動力傳輸高效平順，同時兼顧燃油經濟性，兩驅版WLTC綜合油耗僅7.5L/100km，四驅版為8.5L/100km，在性能與能耗之間實現了較好平衡。作為中型SUV，瑞虎9在滿載狀態(tài)下動力輸出依舊充沛，結合多元駕駛模式與成熟的傳動匹配，為用戶帶來兼具激情與實用的駕駛體驗。

從核心參數來看，瑞虎9的動力配置覆蓋多元場景需求。兩驅舒享版搭載7速濕式雙離合變速箱，換擋響應迅速且平順性優(yōu)異，適配日常通勤場景；四驅旗艦版則匹配8AT手自一體變速箱，配合適時四驅系統(tǒng)與多片離合器結構，可切換雪地、越野等模式，應對復雜路況的能力更強。全系65L的油箱容積，讓兩驅版在WLTC工況下滿油續(xù)航可達860km左右，減少了頻繁加油的麻煩，進一步提升了日常使用的便利性。

在用戶實際駕駛體驗中，這款發(fā)動機的表現可圈可點。低扭充足的特性讓車輛起步輕快，即使在城市擁堵路段頻繁啟停，也不會有動力遲滯的感受；高速行駛時，深踩油門即可獲得充沛的動力儲備，超車過程干凈利落。變速箱的換擋邏輯清晰，無論是雙離合還是8AT，都能根據駕駛意圖快速調整擋位，幾乎沒有明顯頓挫感。作為中型SUV，瑞虎9車長超過4.8米、軸距達2770mm以上，5/7座的靈活布局滿足家庭出行需求，即使?jié)M載7人，動力輸出依舊保持線性，不會出現“小馬拉大車”的疲軟感。

品牌技術背書方面，奇瑞“技術奇瑞”的標簽在這款發(fā)動機上體現得淋漓盡致。作為第三代ACTECO動力總成的核心，它通過渦輪增壓、缸內直噴、DOHC配氣機構等技術的集成應用，實現了強動力與低油耗的平衡。從研發(fā)理念到實際表現，都展現了奇瑞在燃油動力領域的深厚積累，而“中國心”十大引擎的榮譽，也從行業(yè)層面印證了其技術實力。

綜合來看，瑞虎9以14.79萬至20.79萬的價格區(qū)間，提供了同級別領先的動力參數，配合大空間、豐富的安全舒適配置（如L2級駕駛輔助、540度全景影像、SONY音響等），成為中型SUV市場中兼顧動力性能與實用性的高性價比選擇。無論是追求駕駛激情的個人用戶，還是注重家庭出行的多人口家庭，都能在瑞虎9的動力配置中找到適合自己的方案。