問界M8的智駕系統(tǒng)安全性，是通過“硬件冗余感知+算法深度融合+全場景功能覆蓋”的三重體系共同保障的。

這款車型標配華為乾崑智駕ADS系統(tǒng)，依托自研192線激光雷達與分布式4D毫米波雷達矩陣構(gòu)建超高清感知網(wǎng)絡(luò)：192線雷達能精細捕捉物體3D輪廓，雨霧天可視距離與識別精度優(yōu)于傳統(tǒng)雷達；5顆4D毫米波雷達可探測垂直高度，3個分布式布局實現(xiàn)3倍信息感知疊加，配合250米長距探測能力，在惡劣天氣或復(fù)雜路況下也能快速識別高處落物、矮小障礙等風險，及時觸發(fā)AEB程序避險。同時，系統(tǒng)將AEB與eAES深度融合，通過多傳感器協(xié)同實現(xiàn)全時速、全方向、全天候的安全防護，在主動安全極限測試中多次展現(xiàn)亮眼表現(xiàn)；加上全車7氣囊（含前排中央氣囊）的被動安全冗余，以及智能泊車、車道居中保持等全場景功能落地，最終形成從感知、決策到執(zhí)行的閉環(huán)安全保障，成為全家出行的安心之選。

這款車型標配華為乾崑智駕ADS系統(tǒng)，依托自研192線激光雷達與分布式4D毫米波雷達矩陣構(gòu)建超高清感知網(wǎng)絡(luò)：192線雷達能精細捕捉物體3D輪廓，雨霧天可視距離與識別精度優(yōu)于傳統(tǒng)雷達；5顆4D毫米波雷達可探測垂直高度，3個分布式布局實現(xiàn)3倍信息感知疊加，配合250米長距探測能力，在惡劣天氣或復(fù)雜路況下也能快速識別高處落物、矮小障礙等風險，及時觸發(fā)AEB程序避險。同時，系統(tǒng)將AEB與eAES深度融合，通過多傳感器協(xié)同實現(xiàn)全時速、全方向、全天候的安全防護，在主動安全極限測試中多次展現(xiàn)亮眼表現(xiàn)；加上全車7氣囊（含前排中央氣囊）的被動安全冗余，以及智能泊車、車道居中保持等全場景功能落地，最終形成從感知、決策到執(zhí)行的閉環(huán)安全保障，成為全家出行的安心之選。

在硬件配置上，問界M8純電版首批搭載HUAWEI ADS 4，除192線激光雷達外，還配備1個后向高精度固態(tài)激光雷達，結(jié)合11顆車外攝像頭、5顆4D毫米波雷達及12顆超聲波雷達，構(gòu)建起多維度感知矩陣。其中3個分布式4D毫米波雷達通過矩陣布局與算法支持，實現(xiàn)探測區(qū)域重合疊加，獲取3倍于單雷達的信息感知量，大幅減少盲區(qū)；4D毫米波雷達新增的垂直高度探測能力，可精準識別天橋限高桿、路側(cè)石墩等傳統(tǒng)雷達易忽略的障礙物，進一步提升復(fù)雜場景下的安全冗余。

算法層面，華為ADS動態(tài)環(huán)境建模能力與WEWA架構(gòu)云端“世界引擎”深度協(xié)同，能提前模擬極端路況并輸出精準決策。在日常行駛中，面對加塞、大車切入等突發(fā)狀況，系統(tǒng)可快速決斷并采取制動或避讓措施；在泊車場景下，支持“車位到車位”全域AVP，目標車位被占時能智能漫游尋找新車位，無感自主泊車與記憶泊車功能則通過算法優(yōu)化，實現(xiàn)狹窄車位的精準停靠，避免剮蹭風險。此外，智駕系統(tǒng)默認開啟的設(shè)計，避免了因手動開啟延遲帶來的安全隱患，確保車輛啟動后即時進入安全防護狀態(tài)。

從功能落地到用戶體驗，問界M8的安全保障貫穿于每一個用車場景：日常通勤時，車道居中保持與自動變道輔助減輕駕駛疲勞，方向盤離手檢測實時監(jiān)督駕駛員狀態(tài)；低速行駛中，540度全景影像+透明底盤消除視野盲區(qū)，遙控泊車解決狹窄車位上下車難題；車輛靜置時，哨兵模式與車載行車記錄儀可遠程監(jiān)控周邊環(huán)境，自動留存碰撞證據(jù)。這種“科技守護安全”的設(shè)計理念，既體現(xiàn)了華為技術(shù)背書的硬實力，也通過人性化細節(jié)讓安全保障真正觸達用戶。