阿維塔11與12的智能駕駛輔助系統(tǒng)差異主要體現(xiàn)在硬件配置分層、高階功能覆蓋及場景感知精度上。阿維塔11全系采用3顆96線激光雷達（前保險杠+前葉子板布局），城市導航輔助駕駛為全系選裝項，硬件與功能配置保持高度一致，用戶僅需根據(jù)能源類型或舒適配置選擇車型；而阿維塔12則通過激光雷達數(shù)量（3顆/4顆）、功能選裝（城市智駕）實現(xiàn)體驗分層，2026款部分車型新增后保險杠激光雷達，側(cè)后方障礙物識別更精準，012聯(lián)名限量版還標配城市導航輔助駕駛與記憶泊車等高階功能，無需額外付費即可享受全場景智駕，不同版本車型可滿足從入門到高端的多樣化需求。

在感知硬件的細節(jié)優(yōu)化上，阿維塔12的2026款皇家劇院版還標配了電子外后視鏡，這一配置能進一步提升側(cè)方感知精度，減少傳統(tǒng)后視鏡的盲區(qū)，配合華為智駕系統(tǒng)的車道居中、自動變道輔助功能，讓高速駕駛時的視野更清晰，輔助駕駛的連貫性也更出色。而阿維塔11的全系車型均采用傳統(tǒng)外后視鏡，側(cè)方感知主要依賴攝像頭與毫米波雷達補盲，在極限場景下需要駕駛員更多介入。不過兩車的基礎感知硬件保持一致，都配備11個車外攝像頭、3個毫米波雷達和12個超聲波雷達，足以應對日常的高速巡航、車道保持等基礎輔助駕駛需求。

智能駕駛的場景覆蓋能力也因硬件差異呈現(xiàn)不同表現(xiàn)。阿維塔12的4激光車型（2026款）憑借后保險杠新增的激光雷達，對后方及側(cè)后方的加塞車輛、非機動車等障礙物識別更精準，在倒車入庫、側(cè)方停車、高速變道等復雜場景下，輔助駕駛的安全性和穩(wěn)定性更優(yōu)；而阿維塔11的3激光布局則更側(cè)重前部感知，能滿足高速和城市主干道的智駕需求，但在側(cè)后方盲區(qū)的感知上相對依賴其他傳感器補盲。此外，阿維塔12的012聯(lián)名限量版還標配了記憶泊車和遠程召喚功能，用戶可實現(xiàn)固定車位自動泊入、車外遙控車輛進出狹窄車位，而阿維塔11的這些功能均需選裝，初期體驗成本更高。

在功能交互與用戶體驗層面，兩車也有細微區(qū)別。阿維塔12的全系車型均支持華為乾崑智駕ADS系統(tǒng)（部分2025款車型為基礎版ADS），該系統(tǒng)在道路信息識別準確性、駕駛決策連貫性上有明顯提升，加速減速更平順，乘坐舒適性更好；阿維塔11搭載的HUAWEI ADS系統(tǒng)則更注重基礎功能的穩(wěn)定性，全系標配高速導航駕駛輔助、車道居中保持等L2級功能，操作邏輯統(tǒng)一且便捷。不過兩車都通過Harmony OS車機系統(tǒng)與智駕系統(tǒng)深度整合，可通過語音或觸控屏快速調(diào)節(jié)輔助駕駛功能，基礎操作體驗保持一致。

整體來看，阿維塔11的智能駕駛輔助系統(tǒng)以“統(tǒng)一硬件、功能可選”為核心，適合追求均衡體驗且預算有限的用戶；阿維塔12則通過硬件分層和功能差異化配置，覆蓋了從入門到高端的多元需求，尤其是4激光車型和聯(lián)名限量版，能為用戶提供更全面的全場景智駕體驗。兩者均依托華為的技術支持，在輔助駕駛的安全性和實用性上都有出色表現(xiàn)，用戶可根據(jù)自身的場景需求和預算選擇合適的車型。