極氪001選擇三元鋰或磷酸鐵鋰電池時，充電速度因電池類型與車型年份配置不同而存在差異，24款三元鋰版本快充需0.25小時（15分鐘），磷酸鐵鋰版本僅需0.19小時（不到12分鐘）。

作為極氪品牌旗下的熱門車型，極氪001依托800V高壓平臺的技術(shù)優(yōu)勢，在充電效率上展現(xiàn)出顯著競爭力。其中三元鋰版本憑借更高的能量密度，適配對續(xù)航有更高需求的用戶，而磷酸鐵鋰版本則通過神行超充電池等技術(shù)實現(xiàn)更快補能，尤其24款磷酸鐵鋰車型不到12分鐘的快充表現(xiàn)，能有效緩解用戶的補能焦慮。不同電池版本的差異化設(shè)計，既滿足了用戶對續(xù)航與補能的多元需求，也體現(xiàn)了極氪在高壓平臺與電池技術(shù)上的研發(fā)實力。

作為極氪品牌旗下的熱門車型，極氪001依托800V高壓平臺的技術(shù)優(yōu)勢，在充電效率上展現(xiàn)出顯著競爭力。其中三元鋰版本憑借更高的能量密度，適配對續(xù)航有更高需求的用戶，而磷酸鐵鋰版本則通過神行超充電池等技術(shù)實現(xiàn)更快補能，尤其24款磷酸鐵鋰車型不到12分鐘的快充表現(xiàn)，能有效緩解用戶的補能焦慮。不同電池版本的差異化設(shè)計，既滿足了用戶對續(xù)航與補能的多元需求，也體現(xiàn)了極氪在高壓平臺與電池技術(shù)上的研發(fā)實力。

進入2025款與2026款車型，極氪001的充電性能進一步升級。2025款全系搭載第二代金磚電池，10%至80%的快充時間壓縮至10.5分鐘，而2026款則在此基礎(chǔ)上升級為900V高壓平臺，三元鋰車型（如103度后驅(qū)Max版）快充僅需10分鐘，磷酸鐵鋰車型（如95度四驅(qū)Max版）更實現(xiàn)了7分鐘完成10%-80%補能的行業(yè)領(lǐng)先水平。這種迭代不僅體現(xiàn)在充電速度的提升，更通過電池技術(shù)的優(yōu)化，讓不同電池類型的優(yōu)勢更加突出：三元鋰車型憑借更高的電池容量（100kWh-103kWh），在長續(xù)航場景下更具優(yōu)勢；磷酸鐵鋰車型則以神行超充電池的4C超充能力，實現(xiàn)“充電5分鐘增加256km續(xù)航”的高效補能，尤其適合高頻短途出行或充電設(shè)施密集的用戶。

從技術(shù)支撐來看，極氪001的快充能力源于高壓平臺與電池技術(shù)的深度協(xié)同。800V/900V高壓架構(gòu)大幅降低了充電過程中的能量損耗，配合麒麟電池或神行超充電池的高倍率電芯，讓大電流快充成為可能。以2026款900V平臺車型為例，其充電效率較800V車型提升約15%，即使在低溫環(huán)境下，電池預(yù)加熱與液冷系統(tǒng)也能有效減少充電速度的衰減，確保實際使用中的穩(wěn)定性。這種技術(shù)布局不僅覆蓋了不同用戶的補能習(xí)慣，更通過全系高壓平臺的配置，讓“充電5分鐘續(xù)航120km”成為常態(tài)，進一步消除了電動出行的補能焦慮。

綜合來看，極氪001的三元鋰與磷酸鐵鋰版本在充電速度上的差異，本質(zhì)是品牌對用戶需求的精準(zhǔn)回應(yīng)。磷酸鐵鋰車型以“極致補能效率”滿足城市通勤與短途出行，三元鋰車型則以“長續(xù)航+高效快充”適配跨城長途與性能需求，而800V/900V高壓平臺的全系覆蓋，更讓不同電池版本都能保持同級領(lǐng)先的充電表現(xiàn)。這種差異化與技術(shù)統(tǒng)一的結(jié)合，既展現(xiàn)了極氪在電動化技術(shù)上的硬實力，也為用戶提供了更靈活的選擇空間。