榮威電動(dòng)汽車的優(yōu)勢(shì)主要體現(xiàn)在混動(dòng)技術(shù)的深度研發(fā)、純電產(chǎn)品的綜合性能以及設(shè)計(jì)配置的用戶友好性上。在混動(dòng)領(lǐng)域，以榮威D7 DMH為例，其搭載的全新一代DMH超級(jí)混動(dòng)系統(tǒng)通過(guò)核心算法優(yōu)化實(shí)現(xiàn)20%節(jié)油率，自主開發(fā)的雙離合器溫度模型提升穩(wěn)定性并降低維修成本，“5合1”高集成度系統(tǒng)帶來(lái)更優(yōu)的動(dòng)力響應(yīng)與運(yùn)算速度，雙電機(jī)與混動(dòng)專用變速箱的組合提供多元驅(qū)動(dòng)模式，配合高效發(fā)動(dòng)機(jī)與安全電池，助力榮威D7創(chuàng)下1962公里超長(zhǎng)續(xù)航與2.8L超低油耗的佳績(jī)，刷新B級(jí)車?yán)m(xù)航紀(jì)錄。純電車型如榮威D7 EV，憑借更大的外觀尺寸、領(lǐng)先的動(dòng)力性能、同價(jià)位獨(dú)有的后驅(qū)+五連桿獨(dú)立懸掛底盤組合，以及舒適的制動(dòng)調(diào)校、科技感內(nèi)飾與寬敞空間，在駕乘體驗(yàn)與續(xù)航表現(xiàn)上具備競(jìng)爭(zhēng)力，上市權(quán)益價(jià)也頗具吸引力。設(shè)計(jì)與配置層面，從榮威e50的“One box”創(chuàng)新設(shè)計(jì)、3D儀表盤，到榮威ER6的集智設(shè)計(jì)理念、14.3英寸曲面大屏與620km超長(zhǎng)續(xù)航，再到豐富的實(shí)用配置與親民價(jià)格，均展現(xiàn)出對(duì)用戶需求的精準(zhǔn)把握。此外，“零自燃承諾+三電終身質(zhì)?！钡恼撸M(jìn)一步強(qiáng)化了榮威電動(dòng)汽車在安全與售后保障上的優(yōu)勢(shì)。

在細(xì)分車型領(lǐng)域，榮威新能源汽車同樣展現(xiàn)出差異化競(jìng)爭(zhēng)力。榮威RX5新能源搭載綠芯高效電驅(qū)系統(tǒng)，在保證強(qiáng)勁扭矩輸出的同時(shí)實(shí)現(xiàn)超低能耗，滿足用戶對(duì)動(dòng)力與節(jié)能的雙重需求；其配備的斑馬智行系統(tǒng)，融合語(yǔ)音控制、遠(yuǎn)程操控等智能科技，進(jìn)一步提升了用車的便捷性與智能化體驗(yàn)?？臻g設(shè)計(jì)上，榮威RX5新能源憑借寬敞的乘坐空間與充裕的儲(chǔ)物空間，能夠輕松應(yīng)對(duì)家庭出行的多樣化場(chǎng)景，為用戶帶來(lái)舒適的駕乘感受。

榮威i6 MAX新能源則主打插電式混合動(dòng)力市場(chǎng)，其搭載的1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)與電動(dòng)機(jī)組成的動(dòng)力系統(tǒng)，兼顧了動(dòng)力性能與燃油經(jīng)濟(jì)性。純電續(xù)航70公里的表現(xiàn)，足以覆蓋城市短途出行需求，有效降低了日常用車成本。科技配置方面，榮威i6 MAX新能源同樣配備斑馬智行系統(tǒng)，支持語(yǔ)音控制、遠(yuǎn)程操作等功能，進(jìn)一步提升了車輛的科技感與實(shí)用性。此外，其外觀設(shè)計(jì)更具科技感，內(nèi)飾用料與做工精細(xì)，營(yíng)造出高品質(zhì)的駕乘環(huán)境，從駕駛感受、配置豐富度及新能源趨勢(shì)來(lái)看，在創(chuàng)新科技和環(huán)保性能上占據(jù)優(yōu)勢(shì)。

針對(duì)純電市場(chǎng)的入門級(jí)需求，榮威純電D6展現(xiàn)出高性價(jià)比優(yōu)勢(shì)。價(jià)格上，其7.98萬(wàn)起的售價(jià)低于比亞迪秦PLUS EV 10.98萬(wàn)元起的價(jià)格，具備明顯的價(jià)格競(jìng)爭(zhēng)力?？臻g方面，榮威純電D6軸距達(dá)到2750mm，超過(guò)比亞迪秦PLUS EV的2718mm，且通過(guò)CTB電池車身一體化技術(shù)實(shí)現(xiàn)72.8%的得房率，進(jìn)一步提升了車內(nèi)空間利用率。續(xù)航與能耗上，榮威純電D6在續(xù)航版本相當(dāng)?shù)那闆r下，百公里電耗最低僅9.125kWh，低于競(jìng)品；智能配置上，搭載全新斑馬智行Venus 2.1車機(jī)系統(tǒng)，界面UI簡(jiǎn)潔直觀、語(yǔ)音交互功能強(qiáng)大，L2輔助駕駛功能更全面，還配備智慧閃躲（ILC）功能，為用戶帶來(lái)更智能、安全的駕駛體驗(yàn)。

綜合來(lái)看，榮威電動(dòng)汽車的優(yōu)勢(shì)并非單一維度的突出，而是通過(guò)混動(dòng)技術(shù)的深度優(yōu)化、純電性能的全面提升、設(shè)計(jì)配置的用戶導(dǎo)向，以及細(xì)分車型的精準(zhǔn)布局，構(gòu)建起多維度的競(jìng)爭(zhēng)壁壘。無(wú)論是技術(shù)層面的創(chuàng)新突破，還是產(chǎn)品層面的用戶體驗(yàn)升級(jí)，亦或是售后政策的保障，都體現(xiàn)出榮威對(duì)新能源汽車市場(chǎng)的深刻理解與精準(zhǔn)布局，為用戶提供了兼具性能、智能與性價(jià)比的出行選擇。