問界M8 6座車型的安全性能達(dá)到了C-NCAP（2024年版）“五星+”認(rèn)證標(biāo)準(zhǔn)，綜合得分率93.7%位列新規(guī)測(cè)試車型第一。這款車以華為技術(shù)賦能的安全體系為核心，在被動(dòng)防護(hù)與主動(dòng)避險(xiǎn)維度均實(shí)現(xiàn)了高階表現(xiàn)：被動(dòng)安全上，全車采用12處3000MPa熱成型鋼搭配鋁合金占比80%的玄武車身，標(biāo)配9個(gè)安全氣囊（含前排中央氣囊）與預(yù)緊式安全帶，電池五層防護(hù)+碰撞高壓閃斷設(shè)計(jì)進(jìn)一步筑牢底線；主動(dòng)安全層面，華為乾崑智駕ADS系統(tǒng)通過2顆激光雷達(dá)、5個(gè)毫米波雷達(dá)等多傳感器實(shí)現(xiàn)540°覆蓋，AEB系統(tǒng)在130km/h速度下仍能穩(wěn)定剎停，主動(dòng)安全得分率高達(dá)96.34%。從家庭用戶需求出發(fā)，6座布局針對(duì)性強(qiáng)化后排側(cè)氣囊等配置，兒童座椅接口與防翻滾系統(tǒng)的標(biāo)配，更讓全家出行的每一個(gè)座位都能獲得全方位的安全守護(hù)。

在被動(dòng)安全的細(xì)節(jié)設(shè)計(jì)上，問界M8 6座版的防護(hù)體系覆蓋了從車身結(jié)構(gòu)到車內(nèi)乘員的全場(chǎng)景需求。其承載式車體結(jié)構(gòu)搭配雙叉臂前懸與五連桿后懸，結(jié)合雙腔空氣懸掛的軟硬高低調(diào)節(jié)功能，不僅提升了操控穩(wěn)定性，更能在碰撞發(fā)生時(shí)通過懸掛的吸能特性緩沖沖擊力；防翻滾穩(wěn)定系統(tǒng)則進(jìn)一步降低了大型SUV在復(fù)雜路況下的側(cè)翻風(fēng)險(xiǎn)，為6座滿載出行提供動(dòng)態(tài)安全保障。兒童座椅接口的全系標(biāo)配，以及全車安全帶未系提示功能，精準(zhǔn)貼合家庭用戶對(duì)兒童乘車安全的核心訴求，讓每一位乘員的安全都能被細(xì)致關(guān)照。

主動(dòng)安全層面，華為乾崑智駕ADS系統(tǒng)的技術(shù)優(yōu)勢(shì)得到了充分釋放。2顆激光雷達(dá)（含192線與固態(tài)激光雷達(dá)，探測(cè)距離達(dá)250m）、5個(gè)毫米波雷達(dá)、11個(gè)車外攝像頭與12個(gè)超聲波雷達(dá)的組合，構(gòu)建了無死角的環(huán)境感知網(wǎng)絡(luò)，540度全景影像與透明底盤功能，徹底解決了大型6座SUV在泊車、通過狹窄路段時(shí)的盲區(qū)痛點(diǎn)；循跡倒車、遙控泊車等功能則進(jìn)一步提升了復(fù)雜場(chǎng)景下的操作便利性。而在核心的主動(dòng)避險(xiǎn)能力上，該系統(tǒng)支持的高速導(dǎo)航輔助、自動(dòng)變道輔助等功能，能通過實(shí)時(shí)路況分析提前規(guī)避風(fēng)險(xiǎn)；前方碰撞預(yù)警與主動(dòng)剎車的協(xié)同響應(yīng)，更讓車輛在突發(fā)狀況下能快速做出反應(yīng)，最大限度降低事故發(fā)生概率。

品牌賦能的持續(xù)進(jìn)化特性，是問界M8 6座版安全性能的另一大亮點(diǎn)。依托鴻蒙智行的技術(shù)生態(tài)，車輛的安全功能支持OTA在線升級(jí)，能隨著算法優(yōu)化不斷提升安全防護(hù)能力，讓用戶在用車過程中持續(xù)獲得更先進(jìn)的安全保障。這種“硬件預(yù)埋+軟件迭代”的模式，不僅體現(xiàn)了華為在智能汽車領(lǐng)域的技術(shù)沉淀，更讓問界M8的安全性能具備了長(zhǎng)期競(jìng)爭(zhēng)力，為用戶提供了超越傳統(tǒng)汽車的動(dòng)態(tài)安全體驗(yàn)。

綜合來看，問界M8 6座版的安全性能并非單一配置的堆砌，而是從被動(dòng)防護(hù)的結(jié)構(gòu)強(qiáng)化、主動(dòng)避險(xiǎn)的智能感知，到家庭場(chǎng)景的精準(zhǔn)適配，再到持續(xù)進(jìn)化的技術(shù)賦能，構(gòu)建了一套全維度、多層次的安全體系。無論是C-NCAP測(cè)試中的權(quán)威認(rèn)證，還是針對(duì)家庭用戶需求的細(xì)節(jié)設(shè)計(jì)，都展現(xiàn)出其在安全領(lǐng)域的深厚積累，為大型6座SUV的安全標(biāo)準(zhǔn)樹立了新的標(biāo)桿。