理想L8底盤(pán)與車(chē)身自重的具體數(shù)值雖未直接標(biāo)注，但根據(jù)官方信息，其整備質(zhì)量（含底盤(pán)、車(chē)身、動(dòng)力及電氣設(shè)備）Pro版為2490kg、Max與Ultra版為2530kg，最大滿載質(zhì)量達(dá)3130kg，展現(xiàn)出扎實(shí)的底盤(pán)架構(gòu)與可靠的承載能力。作為聚焦家庭出行的中大型SUV，理想L8以32.18萬(wàn)至37.98萬(wàn)的價(jià)格覆蓋中高端市場(chǎng)，全系搭載1.5T增程器+雙電機(jī)四驅(qū)系統(tǒng)，綜合功率330kW、扭矩620N·m，0-100km/h加速僅5.3秒，CLTC純電續(xù)航225km至280km，綜合續(xù)航超1300km，既消除續(xù)航焦慮，又兼顧動(dòng)力性能。同時(shí)，雙腔空氣懸掛與五連桿后懸掛的標(biāo)配，配合5080mm車(chē)長(zhǎng)與3005mm軸距的2+2+6座布局，以及高通驍龍8295P芯片加持的智能座艙，從舒適性、空間實(shí)用性到智能體驗(yàn)，全方位滿足家庭用戶的多元需求。

理想L8在動(dòng)力與續(xù)航的平衡上尤為出色，1.5T增程器與雙電機(jī)的組合，不僅帶來(lái)強(qiáng)勁動(dòng)力，更通過(guò)CLTC綜合續(xù)航1360km至1415km的表現(xiàn)，適配城市通勤與跨城旅行場(chǎng)景。充電性能方面，75kW快充可在0.5小時(shí)內(nèi)完成20%-80%補(bǔ)能，慢充也僅需5.6至7.9小時(shí)，滿足不同充電條件下的使用需求。底盤(pán)配置上，雙腔空氣懸掛支持軟硬與高低調(diào)節(jié)，能根據(jù)路況切換舒適或運(yùn)動(dòng)模式，五連桿獨(dú)立后懸掛進(jìn)一步優(yōu)化顛簸過(guò)濾，即使?jié)M載3130kg也能保持平穩(wěn)行駛，充分體現(xiàn)出對(duì)家庭出行舒適性的重視。

在用戶體驗(yàn)層面，理想L8將“家庭友好”貫徹到細(xì)節(jié)中。全系標(biāo)配前排與第二排座椅加熱、通風(fēng)、按摩功能，第二排獨(dú)立座椅搭配小桌板，讓長(zhǎng)途出行的乘客也能保持舒適狀態(tài)；19至21揚(yáng)聲器的杜比全景聲系統(tǒng)與多層隔音玻璃，營(yíng)造出靜謐的座艙環(huán)境；HUD抬頭顯示、全車(chē)無(wú)鑰匙進(jìn)入等配置，則提升了日常使用的便利性。安全方面，全車(chē)氣囊覆蓋前排中央與后排側(cè)氣囊，L2級(jí)駕駛輔助系統(tǒng)包含車(chē)道保持、主動(dòng)剎車(chē)等功能，540度全景影像消除視野盲區(qū)，為家庭出行筑牢安全防線。

智能配置的分層設(shè)計(jì)是理想L8的另一大亮點(diǎn)，Pro版搭載地平線征程6M芯片，Max與Ultra版升級(jí)為英偉達(dá)Thor-U芯片，后者支持城市導(dǎo)航輔助駕駛，滿足不同用戶對(duì)智能駕駛的需求；車(chē)機(jī)采用高通驍龍8295P芯片，操作流暢度與響應(yīng)速度均處于同級(jí)別前列。此外，五年或10萬(wàn)公里的整車(chē)質(zhì)保政策，也為用戶的長(zhǎng)期使用提供了保障。

整體來(lái)看，理想L8以扎實(shí)的整備質(zhì)量為基礎(chǔ)，通過(guò)動(dòng)力、底盤(pán)、空間與智能配置的協(xié)同優(yōu)化，精準(zhǔn)擊中家庭用戶對(duì)“大空間、長(zhǎng)續(xù)航、高舒適”的核心需求。無(wú)論是日常通勤還是長(zhǎng)途旅行，其均衡的產(chǎn)品力都能提供穩(wěn)定可靠的體驗(yàn)，成為中高端家庭SUV市場(chǎng)中兼具實(shí)用性與性價(jià)比的選擇。