問界M7在被動安全方面通過高強度車身結構、全面氣囊矩陣與細節(jié)防護設計構建了多維度保障體系。首先，其采用承載式車體結構，關鍵區(qū)域如A、B柱運用抗拉強度達2000MPa的潛艇級熱成型鋼，全車該類鋼材占比24.4%，高強度鋼與鋁合金占比更達80.6%，B柱還填充CBS復合材料、門檻梁內置貫穿式鋁合金嵌體，可有效抵御碰撞與翻滾沖擊；其次，全系標配8安全氣囊（含前排中央氣囊、前后排側氣囊及氣簾）與高性能預緊安全帶，覆蓋前后排乘員的頭部、軀干等關鍵部位；同時，ISO FIX兒童座椅接口、全車安全帶未系提示等基礎配置進一步強化細節(jié)防護，且這些核心被動安全配置全系一致，結合中保研“車內乘員安全指數”全G優(yōu)秀、中國汽研SUPER CRASH試驗的優(yōu)異表現，充分體現其對用戶安全的重視。

問界M7的被動安全設計從車身結構到約束系統(tǒng)形成了完整的防護閉環(huán)。其承載式車體結構通過高剛性材料與優(yōu)化設計，在碰撞發(fā)生時能有效分散能量，配合前雙防撞梁設計，進一步提升前部碰撞的吸能效果。前乘員艙核心骨架100%采用潛艇級熱成型鋼，確保在正面碰撞中前排乘客的生存空間，而A、B柱區(qū)域引入的CBS復合材料，能在側面碰撞或翻滾時增強結構強度，防止關鍵部位變形。這種多材料協同的設計思路，既保證了車身強度，又通過鋁合金等輕量化材料優(yōu)化了整車重量，對車輛的操控性和續(xù)航表現均有積極作用。

在乘員約束系統(tǒng)方面，問界M7的8氣囊配置覆蓋了全場景碰撞需求。前排中央氣囊的加入，能有效減少碰撞時主副駕之間的相互干擾，而后排側氣囊與氣簾的配備，則填補了傳統(tǒng)車型后排側面防護的空白，讓第三排乘客也能獲得同等的安全保障。高性能預緊安全帶與氣囊系統(tǒng)的協同響應，在碰撞瞬間能快速固定乘員身體，配合氣囊的緩沖作用，最大限度降低傷害風險。此外，全車安全帶未系提示功能能實時督促所有乘員規(guī)范使用安全帶，從細節(jié)處強化安全意識。

問界M7的被動安全設計還充分考慮了兒童乘員的保護需求。ISO FIX兒童座椅接口的標配，讓兒童座椅安裝更穩(wěn)固，避免了傳統(tǒng)安全帶固定可能出現的松動問題。在中保研測試中，其兒童防護表現獲得優(yōu)秀評價，而在中國汽研的SUPER CRASH試驗中，兒童座椅在碰撞后的位移量也控制在安全范圍內，體現了對家庭用戶的細致關懷。同時，電池系統(tǒng)采用的陣列式防火墻結構，能在碰撞后有效隔離電池艙，降低電池起火風險，進一步提升整車的被動安全等級。

作為鴻蒙智行旗下的產品，問界M7的被動安全設計延續(xù)了品牌“以用戶安全為核心”的理念。從立項階段開始，其被動安全標準就高于國標要求，通過大量的仿真模擬與實車測試，不斷優(yōu)化車身結構與約束系統(tǒng)的匹配度。中保研與中國汽研的權威測試結果，驗證了其被動安全設計的有效性，而全系一致的核心安全配置，則確保了所有用戶都能享受到同等的安全保障。這種從設計到配置的全面投入，不僅體現了品牌對安全的重視，也為用戶的出行提供了堅實的后盾。