鄭州日產(chǎn)御軒的操控性能在同級別車型中表現(xiàn)十分出色，兼具動力響應(yīng)與行駛穩(wěn)定性的雙重優(yōu)勢。這款7座商務(wù)車搭載原裝進(jìn)口的2.0升和2.5升汽油發(fā)動機(jī)，配備連續(xù)可變氣門正時控制系統(tǒng)技術(shù)，能在2000轉(zhuǎn)時輸出最大扭矩，中低速加速輕快且動力響應(yīng)及時，既保證了操控時的動力支撐，又兼顧了燃油經(jīng)濟(jì)性。在底盤與懸掛方面，它采用全承載式車身結(jié)構(gòu)，搭配前麥弗遜獨立懸掛與后五連桿螺旋彈簧懸掛，讓車身姿態(tài)在行駛中始終保持穩(wěn)定，轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)度高，過彎時側(cè)傾抑制到位，乘坐時的震蕩感被有效過濾，靜音表現(xiàn)也較為出色。同時，它與日產(chǎn)Serena共享模具打造，配備可潰縮區(qū)域、雙前氣囊及主動安全系統(tǒng)，為操控過程提供了安全保障，真皮座椅的舒適設(shè)計也減少了駕駛疲勞感，進(jìn)一步提升了操控時的從容體驗。

作為一款7座商務(wù)車，御軒在操控與舒適性的平衡上尤為出色。其全承載式車身結(jié)構(gòu)不僅提升了車身剛性，也讓底盤整體感更強(qiáng)，配合麥弗遜前懸掛的靈敏響應(yīng)與五連桿后懸掛的韌性支撐，無論是城市道路的頻繁變道，還是郊外路段的連續(xù)彎道，車身都能保持穩(wěn)健姿態(tài)，不會出現(xiàn)明顯的晃動或偏移。轉(zhuǎn)向系統(tǒng)的調(diào)校精準(zhǔn)度高，方向盤虛位小，轉(zhuǎn)動時的力度適中，既能讓駕駛者清晰感知路面反饋，又不會因過于沉重而增加駕駛負(fù)擔(dān)，即使長時間駕駛也不易產(chǎn)生疲勞感。

動力層面的表現(xiàn)進(jìn)一步強(qiáng)化了操控體驗。原裝進(jìn)口的2.0升和2.5升發(fā)動機(jī)，通過連續(xù)可變氣門正時控制系統(tǒng)的加持，在2000轉(zhuǎn)時即可釋放最大扭矩，這意味著在日常駕駛的中低速區(qū)間，只需輕踩油門就能獲得充沛的動力輸出，超車、并線時的響應(yīng)十分及時，不會有拖沓感。這種動力特性讓御軒在城市擁堵路段也能保持輕快的操控感受，同時燃油經(jīng)濟(jì)性也得到了保障，符合商務(wù)車兼顧實用與成本的需求。

安全配置的加持讓操控更具底氣。與日產(chǎn)Serena共享的模具工藝，確保了車身結(jié)構(gòu)的可靠性，可潰縮區(qū)域的設(shè)計能在碰撞時有效吸收能量，雙前氣囊與主動安全系統(tǒng)則為駕駛者提供了多一重保障。真皮座椅的包裹性與支撐性良好，能在操控過程中固定身體姿態(tài)，減少因車身動態(tài)變化帶來的身體晃動，進(jìn)一步提升了駕駛時的專注度與舒適性。這些細(xì)節(jié)設(shè)計讓御軒的操控不僅停留在性能層面，更兼顧了安全與舒適的雙重需求。

綜合來看，鄭州日產(chǎn)御軒的操控性能之所以能獲得高分評價，在于其從動力、底盤、轉(zhuǎn)向到安全配置的全面均衡。它沒有盲目追求極端的運(yùn)動性能，而是針對商務(wù)車的使用場景，打造了一套兼顧動力響應(yīng)、行駛穩(wěn)定與乘坐舒適的操控體系，無論是日常通勤還是長途出行，都能為駕駛者帶來從容、可靠的駕駛體驗。