特斯拉Model Y長(zhǎng)續(xù)航版的最新報(bào)價(jià)需區(qū)分版本，其中2026款長(zhǎng)續(xù)航后輪驅(qū)動(dòng)版官方指導(dǎo)價(jià)為28.85萬(wàn)元，2025款改款長(zhǎng)續(xù)航全輪驅(qū)動(dòng)版則為31.35萬(wàn)元。作為11月8日新上線的車型，長(zhǎng)續(xù)航后輪驅(qū)動(dòng)版憑借28.85萬(wàn)元的定價(jià)，成為Model Y全系4款車型中極具性價(jià)比的選擇，官方同步提供5年0息、8000元車漆禮金、特享充電權(quán)益等購(gòu)車福利，預(yù)計(jì)交付周期僅2-4周；而全輪驅(qū)動(dòng)版雖價(jià)格稍高，卻以雙電機(jī)四驅(qū)系統(tǒng)帶來(lái)更強(qiáng)動(dòng)力表現(xiàn)。兩款車型均延續(xù)特斯拉的技術(shù)優(yōu)勢(shì)，前者CLTC續(xù)航達(dá)821km（19英寸輪轂），搭配250kW超充實(shí)現(xiàn)1小時(shí)高效補(bǔ)能，后者則以4.3秒百公里加速適配復(fù)雜路況，共同為消費(fèi)者提供了兼顧長(zhǎng)續(xù)航、智能科技與實(shí)用空間的多元選擇。

從核心參數(shù)來(lái)看，兩款長(zhǎng)續(xù)航版車型在動(dòng)力與續(xù)航上形成差異化布局。2026款長(zhǎng)續(xù)航后輪驅(qū)動(dòng)版搭載78.4kWh電池組，后置單電機(jī)輸出306馬力、440N·m扭矩，百公里加速5.6秒，最高時(shí)速201km/h，19英寸輪轂版本CLTC續(xù)航達(dá)821km，即便是選裝20英寸輪轂也能實(shí)現(xiàn)756km續(xù)航，配合250kW超充網(wǎng)絡(luò)，1小時(shí)即可完成補(bǔ)能，完全覆蓋日常通勤與中長(zhǎng)途出行需求。2025款改款長(zhǎng)續(xù)航全輪驅(qū)動(dòng)版則配備雙電機(jī)四驅(qū)系統(tǒng)，綜合功率450馬力、扭矩559N·m，百公里加速縮短至4.3秒，雪地模式的加入讓其在濕滑路面或復(fù)雜路況下更具穩(wěn)定性，CLTC續(xù)航750km，同樣支持250kW超充，動(dòng)力性能更偏向追求駕駛樂(lè)趣的用戶。

在空間與配置層面，兩款車型保持一致的車身尺寸：4797×2129×1624mm（后視鏡折疊后寬1982mm），軸距2890mm，離地間隙167mm，5門5座布局帶來(lái)寬敞的乘坐空間。儲(chǔ)物能力上，前備廂117L與后備廂822L的基礎(chǔ)儲(chǔ)物組合，在后排座椅電動(dòng)放倒后可擴(kuò)展至2022L，輕松容納行李箱、露營(yíng)裝備等大件物品。配置方面，全系標(biāo)配15.4英寸中央觸摸屏、8英寸后排觸摸屏，前排座椅通風(fēng)加熱、后排座椅加熱與電動(dòng)折疊功能，以及全車多層隔音玻璃和熱泵空調(diào)，有效提升乘坐靜謐性與舒適性；9個(gè)揚(yáng)聲器（全輪驅(qū)動(dòng)版升級(jí)為16個(gè)）、手機(jī)無(wú)線充電、多色氛圍燈等細(xì)節(jié)配置，進(jìn)一步豐富了駕乘體驗(yàn)。

智能科技與安全保障是兩款車型的共同亮點(diǎn)。它們均搭載特斯拉自研的車載系統(tǒng)，配備AMD Ryzen芯片，支持FOTA在線升級(jí)，可通過(guò)遠(yuǎn)程推送實(shí)現(xiàn)功能迭代；L2級(jí)智能輔助駕駛為標(biāo)配，包含車道居中保持、前方碰撞預(yù)警、主動(dòng)剎車等功能，部分用戶還可選擇升級(jí)至L3級(jí)。安全配置上，前排中央氣囊、前后排頭部氣簾、行人碰撞防護(hù)系統(tǒng)等均為標(biāo)配，配合車身結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)，為駕乘人員提供全面保護(hù)。此外，特斯拉的超充網(wǎng)絡(luò)覆蓋與風(fēng)阻系數(shù)0.22的優(yōu)化設(shè)計(jì)，也讓車輛在能效與續(xù)航表現(xiàn)上更具優(yōu)勢(shì)。

綜合來(lái)看，Model Y長(zhǎng)續(xù)航版的兩款車型通過(guò)不同驅(qū)動(dòng)形式與性能調(diào)校，滿足了消費(fèi)者的多元需求：28.85萬(wàn)元的后輪驅(qū)動(dòng)版以超長(zhǎng)續(xù)航和高性價(jià)比為核心，適合注重日常通勤與家庭出行的用戶；31.35萬(wàn)元的全輪驅(qū)動(dòng)版則以更強(qiáng)的動(dòng)力性能和四驅(qū)系統(tǒng)，吸引追求駕駛體驗(yàn)的消費(fèi)者。官方提供的購(gòu)車權(quán)益與較短的交付周期，進(jìn)一步降低了購(gòu)車門檻與等待成本，結(jié)合特斯拉的技術(shù)基因與實(shí)用配置，兩款車型均展現(xiàn)出較強(qiáng)的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力。