東風(fēng)日產(chǎn)Kicks的安全配置亮點(diǎn)集中在以NISSAN i-SAFETY智能主動(dòng)安全系統(tǒng)為核心的全方位防護(hù)體系，且在同價(jià)位車(chē)型中具備差異化優(yōu)勢(shì)。

作為東風(fēng)日產(chǎn)旗下的熱門(mén)車(chē)型，Kicks將主動(dòng)安全技術(shù)作為核心競(jìng)爭(zhēng)力之一，其搭載的NISSAN i-SAFETY系統(tǒng)集成了多項(xiàng)實(shí)用功能：IEB預(yù)碰撞智能剎車(chē)系統(tǒng)可在前方出現(xiàn)碰撞風(fēng)險(xiǎn)時(shí)主動(dòng)介入制動(dòng)，LDW車(chē)道偏離預(yù)警系統(tǒng)能及時(shí)提醒駕駛者糾正行駛軌跡，BSW變道盲區(qū)預(yù)警與CTA倒車(chē)車(chē)側(cè)預(yù)警系統(tǒng)則分別針對(duì)變道和倒車(chē)場(chǎng)景的視覺(jué)盲區(qū)提供警示，進(jìn)一步降低剮蹭風(fēng)險(xiǎn)。值得注意的是，除最低配車(chē)型外，其余版本均配備車(chē)道偏離預(yù)警及保持輔助系統(tǒng)，而泰規(guī)版還額外新增了HBA遠(yuǎn)光燈自動(dòng)輔助功能，優(yōu)化夜間行車(chē)視野。同時(shí)，Kicks是同價(jià)位車(chē)型中唯一標(biāo)配自動(dòng)緊急剎車(chē)的車(chē)型，這一配置在突發(fā)狀況下能有效縮短制動(dòng)距離，為駕乘人員筑牢安全防線(xiàn)。此外，360°全景影像、倒車(chē)攝影等輔助配置的加入，也讓日常泊車(chē)與低速行駛更顯從容，整體安全配置兼顧了主動(dòng)預(yù)警、智能干預(yù)與場(chǎng)景化輔助，為不同駕駛場(chǎng)景提供了全面的安全支撐。

作為東風(fēng)日產(chǎn)旗下的熱門(mén)車(chē)型，Kicks將主動(dòng)安全技術(shù)作為核心競(jìng)爭(zhēng)力之一，其搭載的NISSAN i-SAFETY系統(tǒng)集成了多項(xiàng)實(shí)用功能：IEB預(yù)碰撞智能剎車(chē)系統(tǒng)可在前方出現(xiàn)碰撞風(fēng)險(xiǎn)時(shí)主動(dòng)介入制動(dòng)，LDW車(chē)道偏離預(yù)警系統(tǒng)能及時(shí)提醒駕駛者糾正行駛軌跡，BSW變道盲區(qū)預(yù)警與CTA倒車(chē)車(chē)側(cè)預(yù)警系統(tǒng)則分別針對(duì)變道和倒車(chē)場(chǎng)景的視覺(jué)盲區(qū)提供警示，進(jìn)一步降低剮蹭風(fēng)險(xiǎn)。值得注意的是，除最低配車(chē)型外，其余版本均配備車(chē)道偏離預(yù)警及保持輔助系統(tǒng)，而泰規(guī)版還額外新增了HBA遠(yuǎn)光燈自動(dòng)輔助功能，優(yōu)化夜間行車(chē)視野。同時(shí)，Kicks是同價(jià)位車(chē)型中唯一標(biāo)配自動(dòng)緊急剎車(chē)的車(chē)型，這一配置在突發(fā)狀況下能有效縮短制動(dòng)距離，為駕乘人員筑牢安全防線(xiàn)。此外，360°全景影像、倒車(chē)攝影等輔助配置的加入，也讓日常泊車(chē)與低速行駛更顯從容，整體安全配置兼顧了主動(dòng)預(yù)警、智能干預(yù)與場(chǎng)景化輔助，為不同駕駛場(chǎng)景提供了全面的安全支撐。

從配置覆蓋的完整性來(lái)看，Kicks的安全體系還包含3A主動(dòng)防護(hù)系統(tǒng)與AVM環(huán)景影像輔助系統(tǒng)，前者通過(guò)智能算法實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)車(chē)輛動(dòng)態(tài)，后者則借助多攝像頭拼接技術(shù)還原車(chē)輛周?chē)h(huán)境，兩者結(jié)合進(jìn)一步提升了復(fù)雜路況下的駕駛安全性。遠(yuǎn)程啟動(dòng)功能的加入，也讓用戶(hù)在極端天氣下能提前調(diào)整車(chē)內(nèi)環(huán)境，間接優(yōu)化了駕駛時(shí)的專(zhuān)注度。這些配置并非簡(jiǎn)單堆砌，而是圍繞用戶(hù)實(shí)際駕駛場(chǎng)景進(jìn)行了針對(duì)性設(shè)計(jì)，無(wú)論是城市通勤中的頻繁變道，還是狹窄車(chē)位的倒車(chē)入庫(kù)，都能通過(guò)相應(yīng)的安全配置獲得有效輔助。

與同級(jí)別車(chē)型相比，Kicks的安全配置不僅在數(shù)量上占優(yōu)，更在核心功能的普及度上表現(xiàn)突出。其自動(dòng)緊急剎車(chē)系統(tǒng)的標(biāo)配屬性，打破了同價(jià)位車(chē)型中該功能“高配專(zhuān)屬”的常規(guī)，讓更多消費(fèi)者能享受到前沿安全技術(shù)帶來(lái)的保障。同時(shí)，NISSAN i-SAFETY系統(tǒng)的集成化設(shè)計(jì)，避免了單一功能的碎片化使用，各項(xiàng)配置之間形成了協(xié)同防護(hù)效應(yīng)，從風(fēng)險(xiǎn)預(yù)警到主動(dòng)干預(yù)構(gòu)建了完整的安全鏈條。這種以用戶(hù)安全需求為導(dǎo)向的配置策略，既體現(xiàn)了品牌對(duì)安全性能的重視，也為消費(fèi)者提供了更具性?xún)r(jià)比的選擇。

東風(fēng)日產(chǎn)Kicks的安全配置亮點(diǎn)，本質(zhì)上是通過(guò)系統(tǒng)化的技術(shù)整合與差異化的配置策略，將高端車(chē)型的安全技術(shù)下沉到主流價(jià)位區(qū)間。從智能主動(dòng)安全系統(tǒng)的全面覆蓋，到場(chǎng)景化輔助配置的精準(zhǔn)適配，再到核心功能的普及化布局，Kicks的安全體系既兼顧了技術(shù)先進(jìn)性，又貼合了用戶(hù)的實(shí)際使用需求，為同級(jí)別車(chē)型的安全配置設(shè)計(jì)提供了可借鑒的方向。