上汽大通MAXUS大家7的動力性能表現(xiàn)可圈可點(diǎn)，不同版本針對用戶需求提供了兼顧強(qiáng)勁輸出與實(shí)用續(xù)航的多元選擇。

作為一款定位家用的MPV車型，大家7在動力配置上覆蓋了純電與插電混動兩大主流新能源路線：純電版搭載180kW單電機(jī)，350N·m的峰值扭矩能帶來線性且平順的動力輸出，CLTC續(xù)航達(dá)605km，配合換電功能進(jìn)一步提升補(bǔ)能效率；超混版則采用1.5T發(fā)動機(jī)+176kW電機(jī)的組合，系統(tǒng)綜合動力強(qiáng)勁，運(yùn)動模式下爆發(fā)力足，起步加速與高速行駛均能保持游刃有余的狀態(tài)，同時1.2L/100km的WLTC綜合油耗與最長230km的純電續(xù)航，也兼顧了日常通勤的經(jīng)濟(jì)性與長途出行的實(shí)用性。無論是追求純電靜謐駕駛的用戶，還是需要油電互補(bǔ)消除續(xù)航焦慮的家庭，都能在大家7的動力方案中找到適配需求的選擇。

作為一款定位家用的MPV車型，大家7在動力配置上覆蓋了純電與插電混動兩大主流新能源路線：純電版搭載180kW單電機(jī)，350N·m的峰值扭矩能帶來線性且平順的動力輸出，CLTC續(xù)航達(dá)605km，配合換電功能進(jìn)一步提升補(bǔ)能效率；超混版則采用1.5T發(fā)動機(jī)+176kW電機(jī)的組合，系統(tǒng)綜合動力強(qiáng)勁，運(yùn)動模式下爆發(fā)力足，起步加速與高速行駛均能保持游刃有余的狀態(tài)，同時1.2L/100km的WLTC綜合油耗與最長230km的純電續(xù)航，也兼顧了日常通勤的經(jīng)濟(jì)性與長途出行的實(shí)用性。無論是追求純電靜謐駕駛的用戶，還是需要油電互補(bǔ)消除續(xù)航焦慮的家庭，都能在大家7的動力方案中找到適配需求的選擇。

從具體車型參數(shù)來看，2025款超混長續(xù)航版悅享版以18.99萬的價格，提供了1.5T發(fā)動機(jī)（110kW）+176kW電機(jī)的黃金動力組合，匹配DHT混動變速箱，換擋過程無明顯頓挫，日常駕駛質(zhì)感平順。其CLTC綜合續(xù)航1250km，33.4kW快充可在0.5小時內(nèi)充至80%電量，滿足家庭長途出行的補(bǔ)能需求。而純電森林加長續(xù)航版則以180kW電機(jī)、固定齒比變速箱為核心，605km的CLTC續(xù)航覆蓋大多數(shù)中長途場景，換電功能的加入更解決了純電車型的補(bǔ)能痛點(diǎn)，搭配L2級駕駛輔助系統(tǒng)，進(jìn)一步提升了駕駛安全性與便捷性。

在技術(shù)特點(diǎn)與用戶體驗(yàn)層面，大家7的動力系統(tǒng)兼顧了效率與實(shí)用性。超混版的1.5T超混專用發(fā)動機(jī)與電機(jī)協(xié)同工作，運(yùn)動模式下動力響應(yīng)迅速，高速超車時的爆發(fā)力能夠滿足用戶對駕駛樂趣的需求；純電版則憑借電機(jī)的瞬時扭矩輸出，起步階段響應(yīng)靈敏，配合前麥弗遜+后多連桿獨(dú)立懸掛的底盤調(diào)校，在保證MPV舒適性的同時，也具備一定的操控穩(wěn)定性。日常駕駛中，純電模式下的靜謐性與DHT變速箱的平順性，為用戶帶來了舒適的駕乘感受，而多種駕駛模式的切換，也讓車輛能夠適應(yīng)不同路況的需求。

值得注意的是，大家7的動力性能并非孤立存在，而是與品牌的用戶共創(chuàng)理念深度結(jié)合。針對多孩家庭的出行需求，車輛在強(qiáng)勁動力的基礎(chǔ)上，通過2+2+3的座椅布局、第二排獨(dú)立座椅調(diào)節(jié)等設(shè)計，兼顧了動力與空間的平衡。同時，純電版搭載的高通驍龍8155芯片與斑馬智行系統(tǒng)，進(jìn)一步提升了車輛的智能化體驗(yàn)，體現(xiàn)了品牌在新能源MPV領(lǐng)域的技術(shù)前瞻性。

總體而言，上汽大通MAXUS大家7的動力性能以用戶需求為核心，通過純電與超混的雙路線布局，在動力輸出、續(xù)航能力與補(bǔ)能效率上形成了全面的優(yōu)勢。無論是日常通勤的經(jīng)濟(jì)性，還是長途出行的可靠性，亦或是駕駛過程中的平順性，大家7都能為用戶提供均衡且實(shí)用的動力體驗(yàn)，展現(xiàn)了家用MPV在新能源時代的多元化發(fā)展方向。