問界M9在不同駕駛模式下底盤高度會(huì)發(fā)生變化，其全系標(biāo)配的空氣懸掛與可變懸掛調(diào)節(jié)系統(tǒng)，能通過駕駛模式的動(dòng)態(tài)邏輯實(shí)現(xiàn)底盤高度的智能適配。

作為鴻蒙智行旗下的高端旗艦車型，問界M9依托空氣懸掛±40mm的可調(diào)范圍與五檔調(diào)節(jié)功能，將硬件優(yōu)勢(shì)與駕駛模式深度綁定：經(jīng)濟(jì)/舒適模式下底盤維持常規(guī)高度以優(yōu)化風(fēng)阻（風(fēng)阻系數(shù)低至0.264），助力純電版CLTC續(xù)航達(dá)630km；運(yùn)動(dòng)模式進(jìn)一步降低高度，增強(qiáng)側(cè)向支撐以匹配雙電機(jī)四驅(qū)的強(qiáng)勁動(dòng)力（增程版總扭矩675N·m）；智能模式則根據(jù)路況自動(dòng)調(diào)整，高速時(shí)自動(dòng)降低20mm提升穩(wěn)定性，低速或復(fù)雜路況時(shí)升高以保障通過性（接近角18°、離去角20°）；個(gè)性化模式還支持用戶手動(dòng)自定義高度，適配后備箱裝載、迎賓送客等場(chǎng)景需求。這種模式與底盤高度的聯(lián)動(dòng)設(shè)計(jì)，既兼顧了城市通勤的舒適性與高速續(xù)航效率，又能應(yīng)對(duì)復(fù)雜路況的通過性，體現(xiàn)了鴻蒙智行“科技賦能場(chǎng)景”的理念，滿足高端用戶對(duì)“一車多能”的核心需求。

作為鴻蒙智行旗下的高端旗艦車型，問界M9依托空氣懸掛±40mm的可調(diào)范圍與五檔調(diào)節(jié)功能，將硬件優(yōu)勢(shì)與駕駛模式深度綁定：經(jīng)濟(jì)/舒適模式下底盤維持常規(guī)高度以優(yōu)化風(fēng)阻（風(fēng)阻系數(shù)低至0.264），助力純電版CLTC續(xù)航達(dá)630km；運(yùn)動(dòng)模式進(jìn)一步降低高度，增強(qiáng)側(cè)向支撐以匹配雙電機(jī)四驅(qū)的強(qiáng)勁動(dòng)力（增程版總扭矩675N·m）；智能模式則根據(jù)路況自動(dòng)調(diào)整，高速時(shí)自動(dòng)降低20mm提升穩(wěn)定性，低速或復(fù)雜路況時(shí)升高以保障通過性（接近角18°、離去角20°）；個(gè)性化模式還支持用戶手動(dòng)自定義高度，適配后備箱裝載、迎賓送客等場(chǎng)景需求。這種模式與底盤高度的聯(lián)動(dòng)設(shè)計(jì)，既兼顧了城市通勤的舒適性與高速續(xù)航效率，又能應(yīng)對(duì)復(fù)雜路況的通過性，體現(xiàn)了鴻蒙智行“科技賦能場(chǎng)景”的理念，滿足高端用戶對(duì)“一車多能”的核心需求。

除了預(yù)定義駕駛模式的自動(dòng)調(diào)節(jié)，問界M9還通過智能技術(shù)對(duì)途靈底盤的加持，實(shí)現(xiàn)了更靈活的場(chǎng)景化適配。在特殊工況下，用戶可手動(dòng)升高車身以增加通過性，應(yīng)對(duì)非鋪裝路面或坑洼路段；需要裝載大件物品時(shí)，可將底盤調(diào)至最低，方便后備箱取放；開啟迎賓&送客模式時(shí)，車身會(huì)自動(dòng)降低，為乘客上下車提供便利。更值得一提的是，懸架高度能根據(jù)車速自適應(yīng)調(diào)節(jié)，高速行駛時(shí)降低風(fēng)阻和能耗，低速?gòu)?fù)雜路況時(shí)升高防止剮蹭，在負(fù)載變化或路面顛簸導(dǎo)致高度波動(dòng)時(shí)，系統(tǒng)還會(huì)自動(dòng)補(bǔ)償至目標(biāo)高度，進(jìn)一步保障行駛安全與舒適性。

從參數(shù)維度看，問界M9的底盤高度表現(xiàn)同樣亮眼：空載狀態(tài)下離地最小間隙達(dá)20cm，電池包離地間隙20.8cm，滿載狀態(tài)下離地間隙約150mm-220mm，標(biāo)準(zhǔn)離地間隙為175mm，官方數(shù)據(jù)約185毫米。這些數(shù)據(jù)不僅滿足了日常城市通勤的需求，也為戶外出行提供了足夠的通過性保障。結(jié)合雙叉臂+多連桿獨(dú)立懸掛的結(jié)構(gòu)，底盤在模式切換時(shí)高度調(diào)整平順無頓挫，始終維持良好的乘坐質(zhì)感，讓不同場(chǎng)景下的駕駛體驗(yàn)更趨完善。

整體而言，問界M9通過空氣懸掛與智能駕駛模式的深度融合，構(gòu)建了“場(chǎng)景化底盤調(diào)校”的核心優(yōu)勢(shì)。無論是追求續(xù)航效率的城市通勤，還是需要通過性的戶外出行，亦或是注重儀式感的上下車場(chǎng)景，底盤高度的靈活調(diào)節(jié)都能精準(zhǔn)適配，真正實(shí)現(xiàn)了“一車多能”的高端出行體驗(yàn)，也展現(xiàn)了鴻蒙智行在科技賦能汽車場(chǎng)景化應(yīng)用上的創(chuàng)新成果。