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問(wèn)界M9作為電車,其智能充電系統(tǒng)有什么特點(diǎn)?

問(wèn)界M9的智能充電系統(tǒng)以“高壓平臺(tái)+智能算法”為核心,兼具超快充效率與場(chǎng)景化能源管理能力。

問(wèn)界M9作為電車,其智能充電系統(tǒng)有什么特點(diǎn)?

作為鴻蒙智行的高端旗艦,純電車型搭載全域800V高壓SiC平臺(tái),配合華為“超充+”技術(shù),實(shí)現(xiàn)30%-80%快充僅需0.25小時(shí),5分鐘即可補(bǔ)充300公里續(xù)航;增程車型雖采用400V平臺(tái),但20%-80%快充也僅需0.5小時(shí),全系標(biāo)配的電池預(yù)加熱功能還能在低溫環(huán)境下保障充電穩(wěn)定性。在此基礎(chǔ)上,新增的“智能能量回收++”系統(tǒng)可結(jié)合導(dǎo)航路況、駕駛習(xí)慣與實(shí)時(shí)交通信息動(dòng)態(tài)調(diào)節(jié)回收強(qiáng)度,最大化能源利用率,既通過(guò)硬核技術(shù)解決補(bǔ)能效率痛點(diǎn),又以智能算法適配多元用車場(chǎng)景,為用戶帶來(lái)高效且省心的充電體驗(yàn)。

作為鴻蒙智行的高端旗艦,純電車型搭載全域800V高壓SiC平臺(tái),配合華為“超充+”技術(shù),實(shí)現(xiàn)30%-80%快充僅需0.25小時(shí),5分鐘即可補(bǔ)充300公里續(xù)航;增程車型雖采用400V平臺(tái),但20%-80%快充也僅需0.5小時(shí),全系標(biāo)配的電池預(yù)加熱功能還能在低溫環(huán)境下保障充電穩(wěn)定性。在此基礎(chǔ)上,新增的“智能能量回收++”系統(tǒng)可結(jié)合導(dǎo)航路況、駕駛習(xí)慣與實(shí)時(shí)交通信息動(dòng)態(tài)調(diào)節(jié)回收強(qiáng)度,最大化能源利用率,既通過(guò)硬核技術(shù)解決補(bǔ)能效率痛點(diǎn),又以智能算法適配多元用車場(chǎng)景,為用戶帶來(lái)高效且省心的充電體驗(yàn)。

從車型參數(shù)來(lái)看,純電車型配備100kWh三元鋰電池,CLTC純電續(xù)航最高達(dá)630km,15分鐘快充可補(bǔ)充約300km續(xù)航,足以覆蓋城際短途出行需求;增程車型搭載52kWh電池,CLTC純電續(xù)航266-290km,30分鐘快充即可滿足日常通勤,配合65L油箱實(shí)現(xiàn)1258-1474km綜合續(xù)航,有效消除長(zhǎng)途出行的里程焦慮。全系標(biāo)配的電池預(yù)加熱功能,能在低溫環(huán)境下提前激活電池活性,解決冬季充電速度放緩、續(xù)航衰減的問(wèn)題,讓北方用戶冬季用車體驗(yàn)更穩(wěn)定。

在用戶體驗(yàn)層面,問(wèn)界M9的智能充電系統(tǒng)兼顧了補(bǔ)能便捷性與場(chǎng)景適應(yīng)性。純電車型適合充電設(shè)施完善的用戶,15分鐘快充即可完成主要補(bǔ)能;增程車型則通過(guò)“純電+增程”雙模式,既滿足日常純電通勤的經(jīng)濟(jì)性,又能應(yīng)對(duì)長(zhǎng)途出行的補(bǔ)能需求。同時(shí),依托鴻蒙生態(tài)聯(lián)動(dòng),車機(jī)HarmonyOS系統(tǒng)可與手機(jī)、智能家居實(shí)時(shí)同步充電狀態(tài),用戶無(wú)需靠近車輛即可遠(yuǎn)程監(jiān)控充電進(jìn)度,進(jìn)一步提升了智能補(bǔ)能的便捷性。

問(wèn)界M9的智能充電系統(tǒng),不僅體現(xiàn)了華為技術(shù)賦能下的硬核實(shí)力,更通過(guò)對(duì)用戶場(chǎng)景的深度洞察,實(shí)現(xiàn)了技術(shù)與體驗(yàn)的融合。無(wú)論是超快充帶來(lái)的補(bǔ)能效率提升,還是電池預(yù)加熱解決的低溫痛點(diǎn),亦或是雙能源類型對(duì)不同用車場(chǎng)景的覆蓋,都展現(xiàn)了鴻蒙智行“以用戶為中心”的產(chǎn)品理念。這種將高壓平臺(tái)技術(shù)、智能算法與場(chǎng)景化需求相結(jié)合的設(shè)計(jì),為高端新能源汽車的充電系統(tǒng)發(fā)展提供了新的思路,也讓用戶在享受科技便利的同時(shí),獲得更安心、更高效的用車體驗(yàn)。

特別聲明:本內(nèi)容來(lái)自用戶發(fā)表,不代表太平洋汽車的觀點(diǎn)和立場(chǎng)。

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