理想L6智駕的傳感器總數(shù)為27個，包含1個激光雷達、1個毫米波雷達、11個車外攝像頭、12個超聲波雷達和2個車內(nèi)攝像頭。作為理想汽車面向家庭用戶的中型SUV，理想L6 2025款的Pro與Max車型在智駕傳感器硬件配置上保持一致，通過多類型傳感器的協(xié)同融合，構(gòu)建起覆蓋全場景的感知體系：車頂?shù)暮藤怉TL激光雷達可精準(zhǔn)探測遠距離障礙物，11個車外攝像頭與12個超聲波雷達則實現(xiàn)對車身周圍環(huán)境的無死角監(jiān)測，配合車內(nèi)攝像頭對駕乘狀態(tài)的輔助感知，為智能駕駛功能提供可靠的環(huán)境數(shù)據(jù)支撐。這套傳感器方案不僅滿足了高速NOA、自動泊車等基礎(chǔ)智駕需求，也為Max車型升級城市NOA功能奠定了硬件基礎(chǔ)，充分契合理想汽車“家庭首選”的設(shè)計理念，讓家庭用戶在各類出行場景中都能享受到省心、安全的智能駕駛體驗。

理想L6的傳感器配置并非簡單堆砌硬件，而是圍繞家庭用戶的核心需求進行精準(zhǔn)布局。車頂?shù)暮藤怉TL激光雷達作為遠距離感知的核心，能在復(fù)雜天氣與光線條件下穩(wěn)定識別前方障礙物，配合11個車外攝像頭（含前視、側(cè)視、環(huán)視等多視角），實現(xiàn)對道路標(biāo)線、交通信號燈、行人和非機動車的全方位捕捉；12個超聲波雷達則專注于近距離感知，在泊車、會車等場景中提供厘米級的距離反饋，解決家庭用戶在狹窄車位停車的痛點。車內(nèi)的2個攝像頭則可輔助監(jiān)測駕駛員狀態(tài)，進一步提升智駕過程中的安全性。

在傳感器協(xié)同的基礎(chǔ)上，理想L6的智駕能力實現(xiàn)了場景化覆蓋。Pro版搭載地平線征程6M芯片（128TOPS算力），支持高速導(dǎo)航駕駛輔助，能在長途高速路段自動保持車道、跟隨前車或完成變道，大幅減輕家庭用戶長途出行的駕駛疲勞；Max版升級為英偉達Drive Thor-U芯片（700TOPS算力），憑借更強的算力支撐，可實現(xiàn)城市導(dǎo)航駕駛輔助，應(yīng)對城區(qū)擁堵、無保護左轉(zhuǎn)等復(fù)雜路況，讓日常通勤也能享受到智能駕駛的便利。無論是周末近郊出游的高速路段，還是工作日早晚高峰的城市道路，這套傳感器與芯片的組合都能提供適配的智駕解決方案。

除了智駕層面的優(yōu)勢，理想L6在續(xù)航、空間與舒適配置上也充分體現(xiàn)“家庭首選”的定位。CLTC純電續(xù)航212km滿足日常通勤純電出行，綜合續(xù)航1390km則覆蓋長途自駕需求，75kW快充20-80%僅需20分鐘，補能效率媲美純電車型。車身尺寸4925×1960×1735mm，軸距2920mm的5座布局，讓后排乘客擁有寬敞的腿部空間；前排座椅加熱/按摩、后排座椅加熱/通風(fēng)、三區(qū)自動空調(diào)等配置，兼顧了不同家庭成員的乘坐需求，配合15.7英寸副駕屏與杜比全景聲，進一步提升了家庭出行的娛樂體驗。

整體來看，理想L6的智駕傳感器配置以“實用、安全”為核心，通過27個傳感器的協(xié)同工作，為家庭用戶構(gòu)建了全場景的智能駕駛感知體系。從硬件布局到功能實現(xiàn)，再到續(xù)航與舒適配置的搭配，每一處細(xì)節(jié)都圍繞家庭用戶的實際需求展開，既解決了長途駕駛與城區(qū)泊車的操作負(fù)擔(dān)，又通過多元化的配置升級提升了出行品質(zhì)，真正做到了讓智能駕駛服務(wù)于家庭出行的本質(zhì)需求。