上汽大通MAXUS G10的車內(nèi)空間布局以“超長軸距打底、靈活座椅適配、全場景裝載”為核心特點，兼顧乘坐舒適性與使用實用性。

依托全系3198mm的超長軸距與1980mm的寬體設計，車輛為三排座椅預留了充裕的縱向與橫向空間——7座車型采用2+2+3布局，第二排獨立座椅支持靠背與前后調(diào)節(jié)，旗艦版更有雙側電動側滑門加持；9座車型則通過2+2+2+3的階梯式布局滿足多人出行需求。常規(guī)950L的后備廂可輕松容納3個28寸行李箱，放倒座椅后拓展至2500L的超大容積，足以應對露營裝備、嬰兒車等大件物品的裝載。從家庭出游時的三排滿員乘坐，到商務接待時的第二排獨立VIP體驗，再到貨運場景下的極致儲物，G10的空間布局精準匹配了宜商宜家的多場景需求，將“大空間”的優(yōu)勢轉化為日常使用的便捷性。

依托全系3198mm的超長軸距與1980mm的寬體設計，車輛為三排座椅預留了充裕的縱向與橫向空間——7座車型采用2+2+3布局，第二排獨立座椅支持靠背與前后調(diào)節(jié)，旗艦版更有雙側電動側滑門加持；9座車型則通過2+2+2+3的階梯式布局滿足多人出行需求。常規(guī)950L的后備廂可輕松容納3個28寸行李箱，放倒座椅后拓展至2500L的超大容積，足以應對露營裝備、嬰兒車等大件物品的裝載。從家庭出游時的三排滿員乘坐，到商務接待時的第二排獨立VIP體驗，再到貨運場景下的極致儲物，G10的空間布局精準匹配了宜商宜家的多場景需求，將“大空間”的優(yōu)勢轉化為日常使用的便捷性。

在乘坐體驗的細節(jié)打磨上，G10的空間設計處處體現(xiàn)人性化考量。第二排獨立座椅不僅支持前后滑動，部分車型還配備了通風、加熱與按摩功能，搭配獨立扶手與可調(diào)節(jié)腿托，讓長途乘坐的疲勞感大幅降低；第三排座椅雖處于最后方，但得益于寬體設計，即便同時乘坐三位成年人，橫向空間也不會顯得擁擠，且每座均配備頭枕、安全帶與杯架，保障了后排乘客的舒適性與安全性。此外，車內(nèi)遍布的儲物空間也十分貼心——車門板儲物槽可容納大尺寸水杯，中央扶手箱深度可觀，第三排兩側還設有置物槽，讓每位乘客的隨身物品都能找到合適的放置位置。

靈活的空間拓展能力是G10布局設計的另一大亮點。7座車型的第三排座椅支持4/6比例分割放倒，放倒后與后備廂地板形成近乎純平的空間，無論是裝載長條形的露營帳篷，還是 bulky 的兒童安全座椅，都能輕松應對；9座車型則通過合理的階梯式布局，在保證前四排乘客腿部空間的同時，最大化利用了車內(nèi)縱向空間，滿足小型團隊出行或多代同堂的集體出游需求。值得一提的是，車輛的側滑門設計也為空間使用加分不少——中高配車型配備的雙側手動側滑門，以及旗艦版的雙側電動側滑門，開口寬度與高度都十分可觀，老人與兒童上下車時無需彎腰側身，大幅提升了便利性。

從日常通勤到長途旅行，從商務接待到家庭出游，上汽大通MAXUS G10的空間布局始終以用戶需求為核心，通過超長軸距的基礎優(yōu)勢、靈活多變的座椅組合，以及人性化的細節(jié)設計，構建起覆蓋全場景的空間解決方案。它既照顧到了多人乘坐時的舒適性，又兼顧了大件物品的裝載需求，真正做到了“一車多用”，為MPV車型的空間設計提供了實用范本。