捷途山海L7的動力性能表現(xiàn)出色，兼具強(qiáng)勁輸出與高效節(jié)能的雙重優(yōu)勢。其搭載的奇瑞鯤鵬超能混動C-DM系統(tǒng)，通過1.5TGDI發(fā)動機(jī)（熱效率達(dá)44.5%）與雙電機(jī)的協(xié)同，實(shí)現(xiàn)了系統(tǒng)綜合功率314kW的強(qiáng)勁輸出，電機(jī)峰值扭矩395N·m的參數(shù)讓起步響應(yīng)敏捷，零百加速進(jìn)入7秒級區(qū)間，即使在3800米高海拔環(huán)境下也能輕松拉升2噸石塊，拖帶80噸重卡前行200米的測試更印證了動力儲備的扎實(shí)性。同時，系統(tǒng)匹配的兩擋電混DHT變速箱優(yōu)化了動力傳遞效率，虧電狀態(tài)下仍能保持充沛動力輸出，WLTC綜合油耗低至1.35-1.38L/100km，虧電油耗5.18L/100km，CLTC純電續(xù)航120km配合0.3小時快充的補(bǔ)能效率，讓動力性能與用車經(jīng)濟(jì)性達(dá)成平衡，既滿足日常通勤的平順節(jié)能，也能應(yīng)對長途出行或復(fù)雜場景的動力需求。

從技術(shù)層面看，山海L7的動力總成實(shí)現(xiàn)了高效集成。全系搭載的1.5T渦輪增壓發(fā)動機(jī)（156馬力）與雙電機(jī)（271馬力）組成插電混動系統(tǒng)，匹配奇瑞專屬DHT混合動力變速箱，電機(jī)最大扭矩395N·m的參數(shù)直接轉(zhuǎn)化為實(shí)際駕駛中的線性加速感受，起步時輕踩油門即可獲得明顯推背感，中后段加速也能保持持續(xù)動力輸出，即使時速達(dá)到180km/h也不會出現(xiàn)動力衰減。這種動力表現(xiàn)不僅優(yōu)于同級別部分競品，更能滿足用戶對駕駛激情的需求，無論是城市超車還是高速巡航都游刃有余。

在續(xù)航與補(bǔ)能方面，山海L7的表現(xiàn)同樣可圈可點(diǎn)。CLTC純電續(xù)航120km的參數(shù)覆蓋了大多數(shù)用戶的日常通勤半徑，工作日僅靠純電模式就能完成上下班出行，大幅降低用車成本；而41kW快充技術(shù)支持30%-80%電量僅需0.3小時的補(bǔ)能速度，即使長途旅行中電量告急，短暫停留即可恢復(fù)大半續(xù)航。WLTC綜合油耗低至1.35-1.38L/100km的成績，結(jié)合虧電狀態(tài)下5.18L/100km的油耗表現(xiàn)，讓用戶在享受強(qiáng)勁動力的同時無需擔(dān)心燃油消耗，真正實(shí)現(xiàn)了“動力不妥協(xié)，節(jié)能不打折”。

用戶實(shí)際駕駛體驗(yàn)中，山海L7的動力平順性尤為突出。DHT變速箱的換擋邏輯經(jīng)過優(yōu)化，全程無明顯頓挫感，雙電機(jī)驅(qū)動帶來的線性加速讓駕駛更具質(zhì)感；多駕駛模式切換功能可根據(jù)場景靈活調(diào)整動力輸出，經(jīng)濟(jì)模式下優(yōu)先用電降低能耗，運(yùn)動模式下發(fā)動機(jī)與電機(jī)協(xié)同發(fā)力釋放全部性能。此外，電子懷擋設(shè)計(jì)提升了操作便捷性，配合L2級駕駛輔助系統(tǒng)，長途駕駛時能有效減輕疲勞感，讓動力性能與駕駛舒適性達(dá)成統(tǒng)一。

作為捷途“旅行+”品牌理念的踐行者，山海L7的動力系統(tǒng)精準(zhǔn)契合家庭用戶需求。無論是城市通勤的節(jié)能平順，還是長途旅行的動力儲備，亦或是戶外場景的脫困能力，都通過混動技術(shù)實(shí)現(xiàn)了全面覆蓋。高續(xù)航解決日常用電需求，快充技術(shù)消除長途補(bǔ)能焦慮，強(qiáng)勁動力應(yīng)對復(fù)雜路況，這種“全場景適配”的動力表現(xiàn)，讓山海L7成為兼顧實(shí)用與性能的家庭用車選擇。