林肯航海家混動(dòng)版在純電模式下的最高時(shí)速未在官方參數(shù)中明確標(biāo)注，目前僅公布綜合模式最高車速為200km/h。作為林肯旗下定位豪華中型SUV的混動(dòng)車型，其2025款與2026款2.0T總統(tǒng)混動(dòng)版均搭載2.0T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)與140kW永磁同步電機(jī)，系統(tǒng)綜合功率達(dá)227kW（309馬力），匹配E-CVT變速箱，兼顧309馬力的強(qiáng)勁動(dòng)力與6.7-6.98L/100km的WLTC綜合油耗表現(xiàn)。盡管純電模式時(shí)速未披露，但該車型在豪華配置與駕駛體驗(yàn)上亮點(diǎn)顯著：標(biāo)配28揚(yáng)聲器Revel銳威音響、前排及第二排座椅加熱通風(fēng)按摩、540度全景影像與L2級(jí)駕駛輔助系統(tǒng)，配合主動(dòng)降噪與多層隔音玻璃，延續(xù)林肯“靜謐之旅”的設(shè)計(jì)理念，同時(shí)提供七年或18萬公里的超長(zhǎng)整車質(zhì)保，進(jìn)一步強(qiáng)化了產(chǎn)品的豪華屬性與用戶信任度。

從技術(shù)架構(gòu)來看，林肯航海家混動(dòng)版采用油電混合（非插電式）設(shè)計(jì)，電動(dòng)機(jī)總功率達(dá)140kW（190馬力），雖未單獨(dú)標(biāo)注純電模式時(shí)速，但這套動(dòng)力組合在日常通勤場(chǎng)景中可實(shí)現(xiàn)低速純電驅(qū)動(dòng)，配合E-CVT變速箱的平順調(diào)校，能在擁堵路段或低速巡航時(shí)帶來安靜、順滑的駕駛感受。其綜合模式200km/h的最高車速，也從側(cè)面體現(xiàn)了動(dòng)力系統(tǒng)的整體性能儲(chǔ)備，滿足高速路況下的動(dòng)力需求。

在駕駛輔助與操控層面，該車型標(biāo)配適時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)與可變懸掛調(diào)節(jié)（軟硬），支持雪地、越野等多種地形模式切換，無論是城市鋪裝路面還是輕度非鋪裝路段，都能通過系統(tǒng)調(diào)整優(yōu)化車輛的動(dòng)力分配與懸掛支撐，提升行駛穩(wěn)定性。L2級(jí)駕駛輔助系統(tǒng)包含高速導(dǎo)航駕駛輔助、自動(dòng)變道功能，540度全景影像則為泊車、通過狹窄路段提供了清晰視野，進(jìn)一步降低駕駛壓力。

內(nèi)飾與智能配置方面，混動(dòng)版專屬“海洋之心”“流光雅宴”配色方案，搭配按鍵式換擋與SYNC+車機(jī)系統(tǒng)（高通8155芯片），既保留了美式豪華的精致感，又兼顧了智能化體驗(yàn)。后排5.8英寸控制屏可讓后排乘客調(diào)節(jié)空調(diào)、音響等功能，128色氛圍燈與28揚(yáng)聲器Revel銳威音響系統(tǒng)，配合主動(dòng)降噪技術(shù)，將座艙打造成移動(dòng)的私人空間，充分詮釋了林肯對(duì)豪華舒適的理解。

整體而言，林肯航海家混動(dòng)版雖未明確純電模式最高時(shí)速，但憑借綜合模式200km/h的動(dòng)力表現(xiàn)、兼顧性能與油耗的動(dòng)力總成，以及覆蓋駕乘體驗(yàn)各維度的豪華配置，依然展現(xiàn)出豪華中型SUV的產(chǎn)品實(shí)力。七年或18萬公里的超長(zhǎng)質(zhì)保，更從售后層面為用戶提供了安心保障，其核心優(yōu)勢(shì)仍聚焦于林肯品牌一貫的“靜謐之旅”體驗(yàn)與高端配置帶來的舒適感。