極氪9X的操控性能有哪些獨特的設(shè)計或技術(shù)支持?

極氪9X的操控性能依托“極氪式操控”基因與全棧自研技術(shù),通過百萬級底盤配置、智能中樞協(xié)同及專屬架構(gòu)優(yōu)化,實現(xiàn)了大型SUV中極致的操控表現(xiàn)。

極氪9X的操控性能有哪些獨特的設(shè)計或技術(shù)支持?

這款車承襲極氪家族操控調(diào)校功底,在車長超5.2米的尺寸下,轉(zhuǎn)彎半徑與極氪001保持一致,低速靈活度媲美轎車;同時搭載全球首個純電架構(gòu)衍生的浩瀚-S豪華電混專屬架構(gòu),以900V高壓混動技術(shù)為基礎(chǔ),配合三電機(jī)(最大功率1030kW)或雙電機(jī)(最大功率660kW)的電動四驅(qū)系統(tǒng),實現(xiàn)3.1秒零百加速的迅猛動力響應(yīng),且扭矩分配精準(zhǔn),濕滑路面抓地力提升30%以上。底盤方面,全系標(biāo)配雙橫臂前懸+多連桿后懸,搭配閉式雙腔空氣彈簧(最大調(diào)節(jié)行程110mm)與雙閥CCD可變阻尼減振器,可獨立控制壓縮與回彈,兼顧支撐性與舒適性;中國品牌首發(fā)的48V主動穩(wěn)定桿能在0.2秒內(nèi)輸出1400N·m扭矩,高速過彎接近零側(cè)傾,還具備動態(tài)側(cè)碰主動抬升功能,提升安全防護(hù)。全棧自研的“定海智能中樞”作為底盤“超級大腦”,實時調(diào)用智能駕駛算力與感知能力,協(xié)同轉(zhuǎn)向、制動等多域執(zhí)行器,統(tǒng)一調(diào)度底盤功能,無論是城市通勤的平順性,還是越野場景的全地形自適應(yīng)(自動識別7種地形匹配模式),都能精準(zhǔn)適配最優(yōu)行駛狀態(tài),真正做到“智能+機(jī)械”雙輪驅(qū)動的操控突破。

這款車承襲極氪家族操控調(diào)校功底,在車長超5.2米的尺寸下,轉(zhuǎn)彎半徑與極氪001保持一致,低速靈活度媲美轎車;同時搭載全球首個純電架構(gòu)衍生的浩瀚-S豪華電混專屬架構(gòu),以900V高壓混動技術(shù)為基礎(chǔ),配合三電機(jī)(最大功率1030kW)或雙電機(jī)(最大功率660kW)的電動四驅(qū)系統(tǒng),實現(xiàn)3.1秒零百加速的迅猛動力響應(yīng),且扭矩分配精準(zhǔn),濕滑路面抓地力提升30%以上。底盤方面,全系標(biāo)配雙橫臂前懸+多連桿后懸,搭配閉式雙腔空氣彈簧(最大調(diào)節(jié)行程110mm)與雙閥CCD可變阻尼減振器,可獨立控制壓縮與回彈,兼顧支撐性與舒適性;中國品牌首發(fā)的48V主動穩(wěn)定桿能在0.2秒內(nèi)輸出1400N·m扭矩,高速過彎接近零側(cè)傾,還具備動態(tài)側(cè)碰主動抬升功能,提升安全防護(hù)。全棧自研的“定海智能中樞”作為底盤“超級大腦”,實時調(diào)用智能駕駛算力與感知能力,協(xié)同轉(zhuǎn)向、制動等多域執(zhí)行器,統(tǒng)一調(diào)度底盤功能,無論是城市通勤的平順性,還是越野場景的全地形自適應(yīng)(自動識別7種地形匹配模式),都能精準(zhǔn)適配最優(yōu)行駛狀態(tài),真正做到“智能+機(jī)械”雙輪驅(qū)動的操控突破。

在動力與續(xù)航的平衡上,極氪9X的900V高壓混動架構(gòu)提供55kWh和70kWh兩種電池版本,CLTC純電續(xù)航分別超300km和達(dá)380km,6C充電倍率支持20%至80%充電僅需9分鐘,兼顧長續(xù)航與補(bǔ)能效率;2.0T發(fā)動機(jī)熱效率達(dá)46%,配合145kW高功率發(fā)電機(jī),饋電狀態(tài)下仍能保持強(qiáng)勁動力輸出,避免性能衰減。智能駕駛輔助系統(tǒng)進(jìn)一步強(qiáng)化操控安全性,三電機(jī)車型搭載雙英偉達(dá)Drive Thor-U芯片(算力1400TOPS)與5顆激光雷達(dá),支持高速/城市導(dǎo)航輔助駕駛;全系標(biāo)配540度全景影像與透明底盤,低速挪車或越野時可清晰查看路況,減少剮蹭風(fēng)險。

駕駛模式的多樣性也為操控體驗加分,7種模式覆蓋純電、混動、運動等場景:純電模式安靜平順,適合城市通勤;運動模式下懸掛變硬、動力響應(yīng)加快,滿足駕駛樂趣;個性化模式可自定義懸掛硬度與動力輸出,適配不同駕駛偏好。同時,主動降噪與多層隔音玻璃讓120km/h時駕駛艙噪音低至60dB,實現(xiàn)操控性能與乘坐舒適性的平衡。

整體而言,極氪9X通過機(jī)械硬件的越級配置與智能系統(tǒng)的深度協(xié)同,打破大型SUV操控笨重的刻板印象,既保留百萬級底盤的精準(zhǔn)操控,又通過智能中樞與電驅(qū)技術(shù)拓展全場景適應(yīng)性,為用戶提供“靜、穩(wěn)、快”三者兼顧的駕駛體驗,是極氪品牌“性能與豪華兼顧”理念的具象化呈現(xiàn)。

特別聲明:本內(nèi)容來自用戶發(fā)表,不代表太平洋汽車的觀點和立場。

車系推薦

寶馬3系
寶馬3系
31.99-39.99萬
獲取底價
問界M5
問界M5
22.98-24.98萬
獲取底價
理想L6
理想L6
24.98-27.98萬
獲取底價

最新問答

問界M7智駕開啟前需完成賬號登錄授權(quán)、通過LCC安全考試,并根據(jù)使用場景提前設(shè)置對應(yīng)模式參數(shù)。 作為搭載華為乾崑智駕ADS系統(tǒng)的中大型SUV,問界M7的智駕功能需以基礎(chǔ)權(quán)限激活為前提:用戶需先登錄車主賬號完成授權(quán),通過車機(jī)內(nèi)置的LCC
榮威RX3后期可以更換其他輪胎型號,但需嚴(yán)格遵循車輛設(shè)計要求與法規(guī)規(guī)范,不可隨意改動。作為一款兼顧家用實用性與駕控穩(wěn)定性的SUV,榮威RX3的原配輪胎規(guī)格(低配205/60 R16、中高配215/50 R17)是廠家經(jīng)過多輪道路測試與性能調(diào)
東風(fēng)納米06在市場上的性價比極高,是10萬級以內(nèi)小型純電SUV中兼顧實用性與配置優(yōu)勢的優(yōu)選車型。 這款車以8.99萬的起售價,實現(xiàn)了同價位少見的均衡表現(xiàn):全系標(biāo)配135kW永磁同步電機(jī),動力輸出優(yōu)于多數(shù)同級100kW以內(nèi)車型;401k
奇瑞QQ三廂的內(nèi)飾配置在同級別車型中屬于兼顧實用性與設(shè)計感的水平,既滿足日常駕乘的基礎(chǔ)需求,也通過細(xì)節(jié)設(shè)計提升了使用體驗。從設(shè)計層面來看,它采用拼色元素貫穿座椅、車門等區(qū)域,搭配黑白對比色或橙黑、藍(lán)黑等流行色系,營造出多彩時尚的車內(nèi)氛圍;座
上劃加載更多內(nèi)容
AI選車專家