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日產(chǎn)N6在網(wǎng)絡(luò)平臺(tái)購(gòu)買(mǎi)一般多少錢(qián)一輛?

日產(chǎn)N6在網(wǎng)絡(luò)平臺(tái)的預(yù)售價(jià)格區(qū)間為10.69萬(wàn)元至12.19萬(wàn)元,其中權(quán)益預(yù)售價(jià)格10.69萬(wàn)元起,官方預(yù)售價(jià)10.99萬(wàn)元起。作為東風(fēng)日產(chǎn)推出的全新插混中型車,這款車于11月13日開(kāi)啟預(yù)售,共推出3款車型,分別為180 Pro(10.99萬(wàn))、180 Max(11.49萬(wàn))、180 Max+(12.19萬(wàn)),將于12月8日正式上市。其以親民的價(jià)格覆蓋10-12萬(wàn)級(jí)插混市場(chǎng),憑借強(qiáng)動(dòng)力、長(zhǎng)續(xù)航、高智能等優(yōu)勢(shì),成為家庭用車的務(wù)實(shí)之選。

日產(chǎn)N6在網(wǎng)絡(luò)平臺(tái)購(gòu)買(mǎi)一般多少錢(qián)一輛?

從動(dòng)力性能來(lái)看,日產(chǎn)N6搭載1.5L發(fā)動(dòng)機(jī)與單電機(jī)組成的插混系統(tǒng),綜合輸出可實(shí)現(xiàn)6.8秒破百,兼顧日常通勤的平順性與加速時(shí)的爆發(fā)力。純電續(xù)航180km能覆蓋多數(shù)用戶的每日通勤需求,CLTC工況下綜合油耗低至0.69L/100km,大幅降低了長(zhǎng)期養(yǎng)車成本;而42kW快充功率支持最快0.28小時(shí)完成30%-80%補(bǔ)能,即便長(zhǎng)途出行也無(wú)需擔(dān)心續(xù)航焦慮。

空間表現(xiàn)上,這款中型車擁有4831mm×1885mm×1491mm的車身尺寸,2815mm軸距帶來(lái)寬敞的后排腿部空間,5座布局配合570L后備廂容積,完全滿足家庭出行的儲(chǔ)物需求。配置層面,全系標(biāo)配仿皮座椅、皮質(zhì)方向盤(pán),Max及以上車型還增加前排座椅加熱、通風(fēng)與按摩功能,延續(xù)了日產(chǎn)“大沙發(fā)”的舒適基因;256色氛圍燈、方向盤(pán)舒適進(jìn)出等細(xì)節(jié)設(shè)計(jì),進(jìn)一步提升了駕乘質(zhì)感。

智能與安全配置是其核心亮點(diǎn)之一。全系搭載高通芯片車機(jī)系統(tǒng),Pro和Max車型配備8155芯片,Max+升級(jí)為8775芯片,支持CarPlay、HiCar等主流手機(jī)互聯(lián),操作流暢度與功能擴(kuò)展性均處于同級(jí)前列。安全方面,前排側(cè)氣囊、前后頭部氣簾、主動(dòng)剎車、車道居中保持等10余項(xiàng)配置為標(biāo)配,Max+版本還新增高速導(dǎo)航輔助、記憶泊車等高階智駕功能,降低長(zhǎng)途駕駛負(fù)擔(dān)。

此外,日產(chǎn)N6提供六年或15萬(wàn)公里的長(zhǎng)質(zhì)保政策,結(jié)合品牌一貫的可靠性口碑,為用戶提供了穩(wěn)定的用車保障。其插混系統(tǒng)既適配城市純電通勤的經(jīng)濟(jì)性,又具備燃油模式下的長(zhǎng)途續(xù)航能力,加上針對(duì)國(guó)內(nèi)用戶優(yōu)化的智能互聯(lián)功能,精準(zhǔn)貼合了家庭用戶的多場(chǎng)景用車需求。

整體而言,日產(chǎn)N6以合理的價(jià)格區(qū)間,在動(dòng)力、空間、智能配置等方面實(shí)現(xiàn)了均衡布局,既滿足了家庭用戶對(duì)實(shí)用性與經(jīng)濟(jì)性的核心需求,又通過(guò)長(zhǎng)質(zhì)保與可靠技術(shù)強(qiáng)化了產(chǎn)品競(jìng)爭(zhēng)力,為10-12萬(wàn)級(jí)插混市場(chǎng)帶來(lái)了一款綜合表現(xiàn)突出的選擇。

特別聲明:本內(nèi)容來(lái)自用戶發(fā)表,不代表太平洋汽車的觀點(diǎn)和立場(chǎng)。

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