理想L6智能駕駛操作前需完成基礎(chǔ)功能開啟、高精地圖激活、個(gè)性化參數(shù)調(diào)節(jié)、安全確認(rèn)及硬件狀態(tài)檢查這五項(xiàng)核心設(shè)置。首先，通過15.7英寸觸控中控屏進(jìn)入“輔助駕駛設(shè)置”，開啟車道居中保持、自動(dòng)變道輔助、電容式方向盤離手檢測(cè)等核心功能，為智能駕駛提供基礎(chǔ)功能支持；其次，因車輛標(biāo)配內(nèi)置高精地圖，需在車機(jī)“導(dǎo)航設(shè)置”中完成地圖授權(quán)與在線更新，確保高速或城市導(dǎo)航輔助駕駛的路徑精準(zhǔn)度；接著，可根據(jù)自身駕駛習(xí)慣調(diào)整跟車距離（近/中/遠(yuǎn)）、車道保持居中程度、自動(dòng)變道靈敏度等個(gè)性化參數(shù)，讓智能駕駛更貼合使用需求；同時(shí)，首次使用前需通過車機(jī)完成智能駕駛安全須知的閱讀與確認(rèn)，明確其L2級(jí)輔助駕駛的使用邊界，需駕駛員全程監(jiān)控；最后，通過車機(jī)“車輛健康”界面確認(rèn)激光雷達(dá)、攝像頭、雷達(dá)等傳感器無遮擋或故障，保障硬件狀態(tài)正常。這些設(shè)置既依托理想L6的智能硬件基礎(chǔ)，也貼合其“家庭智能移動(dòng)空間”的場(chǎng)景化實(shí)用需求，為智能駕駛的安全、順暢開啟提供全面保障。

從硬件基礎(chǔ)來看，理想L6 Pro智能煥新版搭載地平線征程6M芯片，算力達(dá)128 TOPS，搭配AD Pro輔助駕駛系統(tǒng)，聚焦高速通勤場(chǎng)景；Max智能煥新版則采用英偉達(dá)Drive Thor-U芯片，算力提升至700 TOPS，AD Max系統(tǒng)支持高速+城市導(dǎo)航駕駛輔助與記憶泊車，針對(duì)城市擁堵變道、小區(qū)地庫(kù)自動(dòng)泊車等家庭高頻痛點(diǎn)設(shè)計(jì)。兩款車型均配備11個(gè)車外攝像頭、12個(gè)超聲波雷達(dá)、1個(gè)毫米波雷達(dá)及禾賽ATL激光雷達(dá)，硬件組合為智能駕駛功能提供穩(wěn)定支撐，結(jié)合高通驍龍8295P車機(jī)芯片（24GB運(yùn)行內(nèi)存），實(shí)現(xiàn)智能駕駛與車機(jī)交互的流暢聯(lián)動(dòng)。

在場(chǎng)景化功能適配方面，Pro版的高速導(dǎo)航輔助駕駛可滿足長(zhǎng)途高速的輔助需求，Max版的城市導(dǎo)航輔助則能應(yīng)對(duì)復(fù)雜路況。這些功能設(shè)計(jì)延續(xù)了理想“家庭智能移動(dòng)空間”的品牌理念，以用戶需求為核心落地技術(shù)。需注意的是，不同車型的智能駕駛功能范圍存在差異，操作前需確認(rèn)車輛配置對(duì)應(yīng)的功能權(quán)限，避免因功能認(rèn)知偏差影響使用體驗(yàn)。

完成五項(xiàng)核心設(shè)置后，實(shí)際開啟智能駕駛時(shí)還需結(jié)合具體操作邏輯。若通過導(dǎo)航聯(lián)動(dòng)開啟，可先在中控屏設(shè)置目的地并啟動(dòng)地圖導(dǎo)航，通過方向盤右側(cè)撥桿操作：向駕駛員方向撥動(dòng)一次開啟ACC自適應(yīng)巡航，再次撥動(dòng)開啟車道保持；若需啟用自動(dòng)輔助駕駛，需先在中控屏選擇對(duì)應(yīng)模式并確認(rèn)參數(shù)，再向下?lián)軇?dòng)撥桿兩次。整個(gè)過程需確保車輛處于車道線清晰、路況良好的環(huán)境，且智能駕駛始終為輔助功能，使用時(shí)需保持對(duì)道路的觀察，隨時(shí)準(zhǔn)備接管車輛。

綜上，理想L6智能駕駛的前置設(shè)置圍繞功能激活、精準(zhǔn)度保障、個(gè)性化適配、安全認(rèn)知與硬件校驗(yàn)展開，既依托其軟硬件技術(shù)優(yōu)勢(shì)，又貼合家庭用戶的場(chǎng)景化需求，通過規(guī)范的設(shè)置流程與清晰的操作邏輯，為用戶提供安全、貼合需求的智能駕駛體驗(yàn)。