榮威RX9的動力性能表現(xiàn)出色，搭載了上汽自主研發(fā)的藍(lán)芯2.0T渦輪增壓發(fā)動機。這款發(fā)動機最大功率可達(dá)242馬力（178KW），峰值扭矩高達(dá)392?！っ祝诤狭烁變?nèi)直噴與渦輪增壓技術(shù)，在保證強勁動力輸出的同時兼顧燃油經(jīng)濟(jì)性，低轉(zhuǎn)速區(qū)間即可釋放充沛扭矩；其鋁合金缸蓋與缸體的設(shè)計，不僅降低了發(fā)動機重量以優(yōu)化操控與油耗，還能提升散熱效率，有助于延長使用壽命。與之匹配的采埃孚9AT變速箱，配合6種動力模式，無論是自動模式下的隨心駕駛，還是不同場景下的動力切換，都能帶來平順線性的加速質(zhì)感與高效的動力傳遞。實際駕駛中，榮威RX9加速反應(yīng)靈敏，換擋邏輯清晰，再加上前麥弗遜式與后多連桿式獨立懸架的精心調(diào)校，對顛簸路面過濾效果優(yōu)異，既滿足了家庭用戶對強勁動力的需求，又能提供輕松愉悅的駕乘體驗。

榮威RX9的動力系統(tǒng)在技術(shù)層面的優(yōu)勢，不僅體現(xiàn)在參數(shù)上，更通過實際駕駛場景展現(xiàn)出對家庭需求的精準(zhǔn)適配。在日常通勤的城市道路中，2.0T發(fā)動機的低轉(zhuǎn)速扭矩優(yōu)勢尤為明顯，起步階段無需深踩油門即可獲得充足的動力響應(yīng)，配合9AT變速箱的平順換擋，即使在擁堵路段頻繁啟停，也能保持駕駛的流暢感，避免了頓挫感對乘坐舒適性的影響。而在高速行駛時，發(fā)動機的持續(xù)動力輸出能力同樣出色，當(dāng)車速提升至100km/h以上，深踩油門仍能感受到明顯的加速推力，輕松完成超車動作，為長途出行提供了充足的信心。

作為一款主打家用的中大型SUV，榮威RX9在動力模式的多樣性上也充分考慮了不同用戶的使用習(xí)慣。除了基礎(chǔ)的“自動”模式外，還提供經(jīng)濟(jì)、運動、雪地等多種模式選擇。例如，在“經(jīng)濟(jì)”模式下，變速箱會更早升檔，發(fā)動機轉(zhuǎn)速維持在較低區(qū)間，有助于降低燃油消耗，適合日常代步場景；而切換至“運動”模式后，油門響應(yīng)會變得更加靈敏，變速箱換擋邏輯偏向延遲升檔，讓動力輸出更具爆發(fā)力，滿足偶爾追求駕駛樂趣的需求。這種靈活的模式切換，讓榮威RX9既能勝任日常家用的經(jīng)濟(jì)性需求，也能在特定場景下展現(xiàn)出強勁的動力性能。

底盤調(diào)校方面，榮威RX9的前麥弗遜式與后多連桿式獨立懸架組合，經(jīng)過工程師的精心優(yōu)化，在保證支撐性的同時，對路面顛簸的過濾效果十分到位。無論是通過減速帶還是坑洼路段，懸架都能快速吸收震動，將傳遞到車內(nèi)的顛簸感降至最低，為后排乘客提供了舒適的乘坐環(huán)境。這種偏向家用的調(diào)校風(fēng)格，與動力系統(tǒng)的平順性形成了良好的互補，讓整個駕駛過程既有力又從容，充分契合家庭用戶對舒適性的核心訴求。

總的來說，榮威RX9的動力系統(tǒng)以強勁的參數(shù)為基礎(chǔ)，通過成熟的變速箱匹配和實用的模式選擇，實現(xiàn)了動力性能與駕駛體驗的平衡。其發(fā)動機的技術(shù)優(yōu)勢與底盤的舒適調(diào)校相結(jié)合，不僅滿足了家庭用戶對動力的基本需求，更在日常使用的便利性和乘坐舒適性上表現(xiàn)突出，是一款兼顧實用性與駕駛質(zhì)感的家用SUV選擇。