嵐圖汽車在零部件質(zhì)量把控方面建立了覆蓋全流程的高標準管理體系，通過技術(shù)創(chuàng)新與體系化管控保障零部件品質(zhì)。

其構(gòu)建了“VES+精致質(zhì)量”雙評價標準，以用戶需求為核心動態(tài)優(yōu)化質(zhì)量要求，如針對用戶反饋將老款嵐圖FREE的氣味指數(shù)標準從3.0調(diào)整至2.7，并將供應(yīng)商管控延伸至二級、三級，從源頭把控零部件品質(zhì)；自主研發(fā)的發(fā)動機集成先進技術(shù)，熱效率最高達45.18%，從零部件選擇到生產(chǎn)流程均遵循嚴格標準，確?？煽啃耘c耐久性；同時通過市場問題專項推進會等機制快速響應(yīng)解決問題，每輛車從零部件采購到整車下線都經(jīng)過層層檢測，為用戶提供可靠產(chǎn)品。

其構(gòu)建的“VES+精致質(zhì)量”雙評價標準，為零部件質(zhì)量筑牢了雙重防線。這一體系始終以用戶需求為核心，會根據(jù)市場反饋動態(tài)優(yōu)化質(zhì)量要求——比如針對老款嵐圖FREE的車內(nèi)氣味問題，團隊將氣味指數(shù)標準從3.0嚴格調(diào)整至2.7，通過細化管控指標提升用戶體驗。同時，嵐圖并未止步于一級供應(yīng)商管理，而是將質(zhì)量管控延伸至二級、三級供應(yīng)商，從原材料采購、零部件加工等上游環(huán)節(jié)入手，確保每一個進入生產(chǎn)環(huán)節(jié)的部件都符合高標準。

在核心動力部件方面，嵐圖的自主研發(fā)實力與質(zhì)量把控能力同樣突出。嵐圖FREE搭載的東安動力M15NTDE 1.5T四缸發(fā)動機，集成了多項先進技術(shù)；嵐圖夢想家早期采用的東風馬赫動力DFMC15TE2發(fā)動機，熱效率達41.07%；2024款夢想家換裝的嵐海動力1.5T混動發(fā)動機，熱效率更是攀升至45.18%。這些發(fā)動機在設(shè)計階段就充分考慮了燃油經(jīng)濟性、排放控制與動力性能的平衡，生產(chǎn)過程中從零部件選型到裝配工藝都遵循嚴格標準，最終保障了動力系統(tǒng)的可靠性與耐久性。

為快速響應(yīng)市場反饋，嵐圖建立了高效的問題解決機制。通過定期召開市場問題專項推進會和品情反饋對策會，團隊能第一時間收集用戶對零部件的使用反饋，針對如異響、磨損等問題制定針對性改進方案。這種閉環(huán)管理模式，讓質(zhì)量管控不再局限于生產(chǎn)端，而是延伸至用戶全生命周期使用場景，確保每一輛交付的車輛都能持續(xù)滿足用戶對品質(zhì)的期待。

從零部件采購到整車下線，嵐圖為每輛車設(shè)置了層層檢測關(guān)卡。無論是供應(yīng)商交付時的入廠檢驗，還是生產(chǎn)過程中的工序檢驗，亦或是整車下線前的終檢，每一個環(huán)節(jié)都有嚴格的檢測標準與流程。這種全流程的質(zhì)量管控，讓嵐圖汽車的零部件品質(zhì)得到了系統(tǒng)性保障，也為用戶提供了可靠耐用的產(chǎn)品體驗。

總體而言，嵐圖通過體系化的標準建設(shè)、核心部件的自主研發(fā)管控、市場反饋的快速響應(yīng)機制，以及全流程的檢測體系，構(gòu)建了一套完善的零部件質(zhì)量把控體系。這一系列舉措不僅體現(xiàn)了品牌對品質(zhì)的重視，更通過實際行動將用戶需求轉(zhuǎn)化為可落地的質(zhì)量標準，為產(chǎn)品可靠性奠定了堅實基礎(chǔ)。