2025款問界M7提供增程與純電兩種動力路徑，且均支持兩驅、四驅兩種驅動布局選擇。增程版搭載華為DriveONE六合一電機，最高轉速達22000rpm，電機體積較業(yè)界多合一電機更緊湊；純電版則配備華為DriveONE高壓碳化硅七合一電驅，體積較上一代三合一電機降低13%，四驅純電版還采用前異步后同步的智能輔驅架構，可按需分配動力，兼顧澎湃性能與能效表現。

從動力參數來看，增程版的核心動力源是型號為HG15T的1.5T增程器，其最大功率為118千瓦，主要負責為電池補能，確保車輛的續(xù)航能力。在驅動電機方面，增程版的兩驅車型搭載單電機，最大功率可達227千瓦；四驅車型則配備前后雙電機，前電機最大功率165千瓦，后電機227千瓦，系統綜合功率達到392千瓦，能夠為車輛提供強勁的動力輸出。純電版的驅動電機參數與增程版的電機參數保持一致，兩驅車型單電機最大功率227千瓦，四驅車型前電機160千瓦、后電機227千瓦，這樣的參數設計讓純電版在動力表現上與增程版有著相近的水準。

續(xù)航與補能方面，增程版憑借賽力斯超級增程系統44.8%的高熱效率，實現了1625km的CLTC綜合續(xù)航，百公里油耗低至5.6L，很好地平衡了續(xù)航里程與燃油經濟性。純電版則依托800V高壓電池平臺，充電效率得到顯著提升，15分鐘即可完成30%至80%的快充，大幅緩解了用戶的充電焦慮。同時，純電版的四驅車型零百加速僅需4.7s，前異后同的電機架構讓動力分配更加智能，在不同路況下都能保證動力的高效輸出。

從技術亮點角度分析，華為DriveONE系列電驅系統的應用是2025款問界M7驅動系統的一大特色。增程版的六合一電機通過高度集成化設計，在保證性能的同時減小了體積，有助于優(yōu)化車輛的空間布局。純電版的高壓碳化硅七合一電驅，不僅體積更緊湊，還能提升電機的效率和散熱性能，進一步增強車輛的動力響應速度和續(xù)航表現。

2025款問界M7在驅動方式的設計上，充分考慮了不同用戶的需求。增程版適合對續(xù)航有較高要求，且有長途出行需求的用戶；純電版則更適合日常城市通勤，追求綠色出行和強勁動力的用戶。無論是增程還是純電，兩驅與四驅的布局選擇，都讓用戶能夠根據自身的使用場景，挑選到更符合需求的車型。