艾瑞澤8 ultra的安全性能達到了全球NCAP五星安全標準，在同級別車型中處于領(lǐng)先地位。

這款車基于全球NCAP五星安全標準設(shè)計，車身采用超80%高強度鋼材打造全新籠式白車身，有多條碰撞力分散路徑，關(guān)鍵部位重點加強，前后防撞梁采用鋁制材料且車頭覆蓋率高，能有效吸收碰撞能量并分散沖擊力，保障座艙完整性。車內(nèi)配備10個安全氣囊，覆蓋前后排頭部、側(cè)部等區(qū)域，側(cè)氣簾在車輛翻滾時可在6秒內(nèi)保持50%以上壓力，為駕乘人員提供全方位被動防護。主動安全方面，其搭載20余項L2.5級智能駕駛輔助功能，包括FCW前方碰撞預警、RCTA后方交叉碰撞預警、ACC全速域自適應(yīng)巡航等，還有200萬像素紅外雙模攝像的疲勞監(jiān)測系統(tǒng)，可有效降低駕駛風險，從被動防護到主動預警形成完整的安全防護體系。

這款車基于全球NCAP五星安全標準設(shè)計，車身采用超80%高強度鋼材打造全新籠式白車身，有多條碰撞力分散路徑，關(guān)鍵部位重點加強，前后防撞梁采用鋁制材料且車頭覆蓋率高，能有效吸收碰撞能量并分散沖擊力，保障座艙完整性。車內(nèi)配備10個安全氣囊，覆蓋前后排頭部、側(cè)部等區(qū)域，側(cè)氣簾在車輛翻滾時可在6秒內(nèi)保持50%以上壓力，為駕乘人員提供全方位被動防護。主動安全方面，其搭載20余項L2.5級智能駕駛輔助功能，包括FCW前方碰撞預警、RCTA后方交叉碰撞預警、ACC全速域自適應(yīng)巡航等，還有200萬像素紅外雙模攝像的疲勞監(jiān)測系統(tǒng)，可有效降低駕駛風險，從被動防護到主動預警形成完整的安全防護體系。

在具體配置上，艾瑞澤8 ultra的被動安全覆蓋全面，全系標配主/副駕駛安全氣囊、前排側(cè)氣囊、前后排頭部氣簾，頂配車型還額外增加主/副駕駛膝部氣囊與后排側(cè)氣囊，氣囊數(shù)量達9個，能從不同角度緩沖碰撞時的沖擊力。車身結(jié)構(gòu)采用承載式設(shè)計，配合超80%高強度鋼材的籠式白車身，在碰撞發(fā)生時可通過多條力分散路徑將沖擊力導向車身非關(guān)鍵區(qū)域，避免座艙發(fā)生嚴重形變。鋁制前后防撞梁不僅輕量化，還能高效吸收低速碰撞能量，新增的副梁設(shè)計也兼顧了行人保護需求，進一步提升了被動安全的全面性。

主動安全層面，車輛搭載的L2.5級智能駕駛輔助功能包含20余項實用配置，其中FCW前方碰撞預警可實時監(jiān)測前方車輛距離，當存在碰撞風險時及時提醒駕駛員；RCTA后方交叉碰撞預警則能在倒車出庫時監(jiān)測側(cè)后方來車，降低盲區(qū)碰撞概率。ACC全速域自適應(yīng)巡航可在0-150km/h速度區(qū)間內(nèi)自動跟車，緩解長途駕駛疲勞。特別值得一提的是，其配備的200萬像素紅外雙模攝像疲勞監(jiān)測系統(tǒng)，能通過分析駕駛員的面部特征與眼部狀態(tài)，精準識別疲勞駕駛行為并發(fā)出預警，從源頭減少事故隱患。

此外，艾瑞澤8 ultra在泊車與視野安全上也做了細致考量，頂配車型搭載540度全景影像與透明底盤功能，可實時顯示車輛周圍及底盤下方的路況，消除停車時的視覺盲區(qū)；倒車動態(tài)提醒系統(tǒng)則能在倒車時監(jiān)測后方移動物體，進一步提升泊車安全性。這些配置與被動、主動安全功能相互配合，構(gòu)建了從行車到停車的全場景安全防護網(wǎng)，充分滿足家庭用戶對車輛安全的高要求。

綜合來看，艾瑞澤8 ultra通過高強度車身結(jié)構(gòu)、多氣囊防護、L2.5級智能駕駛輔助等配置，實現(xiàn)了被動安全與主動安全的雙重升級，其安全性能不僅符合全球NCAP五星標準，在同級別車型中也處于領(lǐng)先水平，為用戶提供了全面且可靠的出行保障。