10萬左右的國(guó)產(chǎn)燃油車熱門上榜車型涵蓋SUV與轎車兩大品類，包括瑞虎8 PLUS、捷途X70、第三代哈弗H6等SUV，以及長(zhǎng)安第三代逸動(dòng)、上汽名爵新一代MG5、吉利星瑞·東方曜、奇瑞艾瑞澤8等轎車。這些車型憑借精準(zhǔn)的市場(chǎng)定位與產(chǎn)品力優(yōu)勢(shì)占據(jù)榜單前列：SUV車型多以寬敞空間、多元?jiǎng)恿Σ季只蛴H民定價(jià)吸引家庭用戶，如捷途X70售價(jià)8.99萬-13.99萬元，兼顧實(shí)用性與性價(jià)比；轎車陣營(yíng)則各有側(cè)重，既有長(zhǎng)安第三代逸動(dòng)這類油耗經(jīng)濟(jì)、科技感足的家用選擇，也有吉利星瑞·東方曜這樣搭載2.0T+愛信8AT動(dòng)力系統(tǒng)、拿下中國(guó)品牌A級(jí)燃油轎車銷量冠軍的實(shí)力車型，還有上汽名爵新一代MG5以轎跑造型和操控性能圈粉年輕群體。它們共同構(gòu)成了10萬級(jí)國(guó)產(chǎn)燃油車市場(chǎng)的核心競(jìng)爭(zhēng)力，滿足不同消費(fèi)者對(duì)空間、動(dòng)力、設(shè)計(jì)或配置的需求。

在SUV領(lǐng)域，除了捷途X70，瑞虎8 PLUS以10.99萬元起的售價(jià)提供多元?jiǎng)恿x擇與七座布局，進(jìn)一步拓展了家庭用戶的使用場(chǎng)景；第三代哈弗H6則憑借1.5T與2.0T雙動(dòng)力選項(xiàng)及終端33%的降幅，裸車門檻低至7.19萬起，成為兼顧動(dòng)力與性價(jià)比的“六邊形戰(zhàn)士”。此外，哈弗大狗作為城市與輕越野的“雙面手”，同源哈弗H6的動(dòng)力系統(tǒng)搭配27%的終端優(yōu)惠，起售價(jià)9.09萬，其1.5T邊牧版在配置與通過性上平衡得恰到好處；長(zhǎng)安CS75 PLUS全系標(biāo)配愛信8AT變速箱，26%的終端降幅后裸車價(jià)8.99萬起，1.5T智駕勁航版的智慧座艙與平順動(dòng)力也備受青睞；吉利博越L的“星艦”設(shè)計(jì)語言則精準(zhǔn)擊中年輕用戶審美，終端優(yōu)惠后主力車型落地價(jià)控制在11萬內(nèi)，設(shè)計(jì)驅(qū)動(dòng)的定位讓它在同質(zhì)化市場(chǎng)中脫穎而出。

轎車陣營(yíng)的競(jìng)爭(zhēng)同樣激烈。奇瑞艾瑞澤8以9.99萬元起的售價(jià)切入A+級(jí)市場(chǎng)，2790mm軸距帶來寬敞空間，搭載的8155車機(jī)芯片提升了智能化體驗(yàn)，全年銷量137510輛的成績(jī)印證了其市場(chǎng)認(rèn)可度；長(zhǎng)安第三代逸動(dòng)售價(jià)8.39萬-9.69萬，全年銷量153348輛，不僅優(yōu)惠力度大，內(nèi)飾科技感與經(jīng)濟(jì)油耗的結(jié)合也貼合家用需求；上汽名爵新一代MG5則以轎跑造型吸睛，不同發(fā)動(dòng)機(jī)選項(xiàng)與出色的動(dòng)力操控性能，配合可觀的優(yōu)惠力度，成為年輕消費(fèi)者追求個(gè)性與駕駛樂趣的優(yōu)選。值得一提的是紅旗H5，雖然官方售價(jià)15.98萬-22.58萬，但優(yōu)惠后入門版車型基本進(jìn)入10萬級(jí)區(qū)間，其定位中型車的氣場(chǎng)與較高配置水平，為預(yù)算彈性較大的用戶提供了越級(jí)選擇。

這些車型的熱銷并非偶然，它們?cè)诋a(chǎn)品力上各有側(cè)重：SUV通過空間、動(dòng)力與定價(jià)的組合滿足家庭多元需求，轎車則在設(shè)計(jì)、智能化與動(dòng)力性能上精準(zhǔn)匹配不同消費(fèi)群體。無論是追求實(shí)用的家庭用戶、注重操控的年輕群體，還是偏好越級(jí)體驗(yàn)的消費(fèi)者，都能在10萬級(jí)國(guó)產(chǎn)燃油車市場(chǎng)找到契合需求的選項(xiàng)。這一市場(chǎng)的繁榮，既體現(xiàn)了國(guó)產(chǎn)燃油車在技術(shù)研發(fā)與產(chǎn)品定位上的成熟，也反映出消費(fèi)者對(duì)高性價(jià)比車型的持續(xù)認(rèn)可，為國(guó)產(chǎn)燃油車在新能源浪潮下的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)中筑牢了根基。