目前暫無2022全年燃油車銷量排行榜前十名中SUV車型占比的權(quán)威數(shù)據(jù)披露。從現(xiàn)有信息來看，2022年國內(nèi)狹義乘用車市場SUV車型全年累計銷量達(dá)940.6萬輛，占據(jù)整體零售市場近四成的份額，其中緊湊型燃油SUV細(xì)分領(lǐng)域表現(xiàn)突出，哈弗H6、長安CS75PLUS等車型年銷量均突破20萬輛，展現(xiàn)出燃油SUV在市場中的強(qiáng)勁競爭力。不過，若要明確其在燃油車整體銷量前十中的占比，還需結(jié)合轎車、MPV等其他燃油車型的具體銷量排名數(shù)據(jù)進(jìn)一步分析，目前公開資料暫未覆蓋這一細(xì)分維度的統(tǒng)計。

從緊湊型燃油SUV的細(xì)分榜單來看，2022年該領(lǐng)域TOP10車型的年銷量均超過12萬輛，其中哈弗H6以23.98萬輛的成績位居榜首，長安CS75PLUS、本田CR-V緊隨其后，分別達(dá)到22.89萬輛和21.39萬輛。這些車型的熱銷，反映出燃油SUV在空間實(shí)用性、動力適配性以及用戶認(rèn)知度上的優(yōu)勢——比如哈弗H6長期占據(jù)SUV銷量榜首，依托的是其對家用需求的精準(zhǔn)把握；長安CS75PLUS則通過設(shè)計升級與配置優(yōu)化，吸引了追求性價比的消費(fèi)者。不過，若要將這些SUV車型納入燃油車整體銷量前十的統(tǒng)計，還需對比同期燃油轎車的銷量表現(xiàn)。比如2022年燃油轎車市場中，軒逸、朗逸等車型年銷量常突破40萬輛，這類高銷量轎車可能占據(jù)燃油車總榜前十的更多席位，從而影響SUV車型的最終占比。

值得注意的是，雖然燃油車整體銷量前十的SUV占比暫無明確數(shù)據(jù)，但SUV車型在燃油車市場的份額已形成穩(wěn)定格局。2022年SUV燃油車銷量占整體SUV市場的比例超過六成，這一數(shù)據(jù)側(cè)面說明，即便在新能源車型快速滲透的背景下，燃油SUV仍憑借成熟的技術(shù)、廣泛的維修網(wǎng)絡(luò)以及用戶的使用習(xí)慣，保持著較強(qiáng)的市場韌性。尤其是緊湊型燃油SUV，既滿足了家庭用戶對大空間的需求，又在價格上覆蓋了10萬-20萬的主流消費(fèi)區(qū)間，成為燃油車市場的重要支撐點(diǎn)。

綜合來看，盡管2022年燃油車銷量前十的SUV占比缺乏直接統(tǒng)計，但從細(xì)分市場數(shù)據(jù)與車型表現(xiàn)可推測，SUV車型在其中占據(jù)一定比例，且以緊湊型燃油SUV為主力。這類車型的熱銷，既體現(xiàn)了市場對燃油車實(shí)用性的持續(xù)需求，也反映出燃油車在特定細(xì)分領(lǐng)域仍具備不可替代的優(yōu)勢。隨著汽車市場的電動化轉(zhuǎn)型加速，燃油SUV的市場份額可能逐步調(diào)整，但就2022年的市場表現(xiàn)而言，其在燃油車總銷量中的地位仍值得關(guān)注。