目前無法明確新款14座燃油觀光車與舊款的具體價格差。從現(xiàn)有信息來看，14座燃油觀光車的價格受配置、品牌、購買數(shù)量等多重因素影響，不同渠道的報價存在明顯差異：如湖南地區(qū)11-14座燃油觀光車價格為6.60萬，部分車型價格區(qū)間在6.18萬至8.98萬，另有廠商指導(dǎo)價5.98萬/臺的車型，批量采購時價格還會進一步下探，例如1-4輛7.5萬/輛、≥5輛7萬/輛。然而，現(xiàn)有參考資料中僅提及了部分新款或當(dāng)前在售車型的價格，并未涉及舊款車型的具體定價信息，因此無法準(zhǔn)確計算兩者的價格差異。

從價格構(gòu)成的角度來看，14座燃油觀光車的定價邏輯與配置深度緊密相關(guān)。參考資料顯示，特殊配置會直接提升車輛價格，這意味著新款車型若在動力系統(tǒng)、安全配置或內(nèi)飾材質(zhì)上進行升級，其基礎(chǔ)定價可能高于舊款；反之，若舊款車型因技術(shù)迭代面臨清庫存，價格可能出現(xiàn)一定幅度的下調(diào)。不過，由于舊款價格數(shù)據(jù)的缺失，這種基于配置變化的價格差僅為理論推測，無法得到實際數(shù)據(jù)的支撐。

購買數(shù)量與銷售渠道對價格的影響同樣顯著。資料中提到“2輛起批”“工廠直售可能更優(yōu)惠”，這說明新舊款車型在銷售策略上可能存在差異：新款車型或許會通過“批量采購優(yōu)惠”吸引客戶，而舊款車型可能采用“單臺低價清倉”的方式處理庫存。但這種銷售策略的差異是否會轉(zhuǎn)化為具體的價格差，仍需舊款車型的實際銷售數(shù)據(jù)作為對比依據(jù)。

產(chǎn)地因素也在一定程度上影響觀光車的價格。以四川傲虎的電動觀光車為例，其價格隨采購數(shù)量變化明顯，1輛起批5.98萬，10輛起批5.68萬，100輛起批降至1.11萬，這種階梯式定價策略可能同樣適用于燃油觀光車。若新款與舊款車型產(chǎn)自不同地區(qū)，或同一產(chǎn)地的生產(chǎn)成本發(fā)生變化，也可能導(dǎo)致價格差異，但由于舊款產(chǎn)地與成本數(shù)據(jù)的缺失，這一推測無法得到驗證。

品牌溢價是價格波動的另一個重要原因。不同品牌的14座燃油觀光車價格差異明顯，部分品牌的基礎(chǔ)款車型價格在3.98萬左右，而配置較高的車型則接近9萬。若新款車型屬于高端品牌，而舊款來自大眾品牌，兩者的價格差可能較大；反之則可能較小。但由于參考資料中未明確新舊款車型的品牌歸屬，這一因素?zé)o法納入具體的價格差計算。

綜上所述，新款與舊款14座燃油觀光車的價格差受配置、銷售策略、產(chǎn)地、品牌等多重因素影響，但由于舊款車型的具體定價信息缺失，目前無法得出準(zhǔn)確結(jié)論。若需了解兩者的實際價格差，建議向銷售方咨詢舊款車型的歷史定價，并結(jié)合新款車型的配置升級情況進行綜合對比。