2024年8萬以內(nèi)燃油車市場呈現(xiàn)出“合資務(wù)實、自主多元”的格局，軒逸經(jīng)典、朗逸新銳等合資車型以成熟可靠占據(jù)頭部，長安逸動、吉利繽越等自主車型則憑借高配置與個性化優(yōu)勢突圍。

從價格帶分布來看，4-6萬區(qū)間聚焦實用剛需，五菱宏光S以4.60萬起的親民價和靈活座椅布局成為工具車首選，睿藍(lán)X3 PRO 4.89萬起的低油耗與空間實用性也貼合家庭代步需求；6-8萬區(qū)間競爭更趨多元，軒逸2024款改款三經(jīng)典1.6L CVT舒適版（7.99萬起）憑借低油耗與乘坐舒適性延續(xù)合資口碑，朗逸2025款新銳1.5L自動出眾新逸版（7.999萬起）以豐富配置和駕乘質(zhì)感吸引注重體驗的用戶，長安逸動（7.29萬起）、新帝豪（6.29萬起）則以越級配置和底盤舒適性成為自主陣營代表，吉利繽越（6.68萬起）的充沛動力與時尚內(nèi)飾、長安X5 PLUS（6.99萬起）的寬敞空間與輔助駕駛功能、榮威i5（6.89萬起）的舒適駕乘體驗、瑞虎5x（5.99萬起）的日常動力表現(xiàn)，也為不同需求的消費(fèi)者提供了差異化選擇。

從價格帶分布來看，4-6萬區(qū)間聚焦實用剛需，五菱宏光S以4.60萬起的親民價和靈活座椅布局成為工具車首選，睿藍(lán)X3 PRO 4.89萬起的低油耗與空間實用性也貼合家庭代步需求；6-8萬區(qū)間競爭更趨多元，軒逸2024款改款三經(jīng)典1.6L CVT舒適版（7.99萬起）憑借低油耗與乘坐舒適性延續(xù)合資口碑，朗逸2025款新銳1.5L自動出眾新逸版（7.999萬起）以豐富配置和駕乘質(zhì)感吸引注重體驗的用戶，長安逸動（7.29萬起）、新帝豪（6.29萬起）則以越級配置和底盤舒適性成為自主陣營代表，吉利繽越（6.68萬起）的充沛動力與時尚內(nèi)飾、長安X5 PLUS（6.99萬起）的寬敞空間與輔助駕駛功能、榮威i5（6.89萬起）的舒適駕乘體驗、瑞虎5x（5.99萬起）的日常動力表現(xiàn)，也為不同需求的消費(fèi)者提供了差異化選擇。

選購時需結(jié)合自身核心需求：若以城市通勤為主，可優(yōu)先關(guān)注軒逸經(jīng)典、睿藍(lán)X3 PRO的低油耗屬性；若注重家庭出行的空間與實用性，長安X5 PLUS的寬敞后備廂、五菱宏光S的靈活座椅布局更具優(yōu)勢；若追求配置豐富度，朗逸新銳、新帝豪的多場景功能能覆蓋日常使用。同時，建議關(guān)注品牌官方優(yōu)惠活動及終端政策，部分車型可能提供金融貼息、置換補(bǔ)貼等福利，進(jìn)一步降低購車成本。此外，按品牌策略選擇也很關(guān)鍵，合資品牌車型在品控穩(wěn)定性上有長期市場驗證，自主車型則在智能化配置上更具性價比，消費(fèi)者可根據(jù)對品牌的偏好與信任度做最終決策。

整體而言，2024年8萬以內(nèi)燃油車市場已形成“合資穩(wěn)扎穩(wěn)打、自主精準(zhǔn)破局”的態(tài)勢，無論是注重經(jīng)濟(jì)性的剛需用戶，還是追求配置與體驗的年輕消費(fèi)者，都能在此價位段找到契合需求的車型。各款車型通過差異化的產(chǎn)品亮點(diǎn)覆蓋不同使用場景，為預(yù)算有限的消費(fèi)者提供了豐富且務(wù)實的選擇空間。