新能源汽車陷進泥里和燃油車陷進泥里的救援脫困電話并不完全一樣。雖然二者都可撥打110、122等公共道路救援電話，或聯(lián)系保險公司獲取服務(wù)，但新能源汽車因高壓系統(tǒng)、電池布局等特性，多數(shù)品牌設(shè)有專屬救援電話，車主可通過品牌APP或官方客服快速對接具備專業(yè)設(shè)備的救援團隊；燃油車的救援電話則通用性更強，常見的道路救援平臺或保險公司通用熱線即可覆蓋需求。這種差異源于新能源汽車救援對絕緣防護、電池狀態(tài)監(jiān)測等特定技術(shù)的要求，促使車企開辟專門服務(wù)渠道，而燃油車救援更依賴傳統(tǒng)機械拖車設(shè)備與通用流程，二者在救援資源匹配的精準度上存在明顯區(qū)分。

從救援方式的核心差異來看，新能源汽車因電池組布局和高壓系統(tǒng)特性，陷入泥地后通常需要平板車運輸，避免傳統(tǒng)牽引鏈條可能對底盤電池造成的擠壓或磕碰；而燃油車多采用牽引鏈條拖車，利用車輛底盤的牽引鉤即可完成拖拽，操作流程相對簡單。這種設(shè)備選擇的不同直接影響救援成本，新能源汽車的平板車救援因設(shè)備調(diào)度難度和運輸要求更高，成本普遍高于燃油車的鏈條牽引救援。

服務(wù)項目的針對性也體現(xiàn)出二者的區(qū)別。部分新能源汽車品牌在救援服務(wù)中包含緊急充電項目，若車輛因陷泥導(dǎo)致電量耗盡，救援團隊可攜帶專業(yè)充電設(shè)備提供臨時補能；燃油車救援則無此服務(wù)，其核心需求集中在送油、機械故障排查等傳統(tǒng)項目上。各大保險公司的救援政策也會根據(jù)車輛類型調(diào)整，例如平安保險針對新能源汽車的救援服務(wù)明確包含應(yīng)急充電，而燃油車救援則側(cè)重送油、送水等，且對救援范圍和車輛使用條件有具體規(guī)定。

救援團隊的專業(yè)配置同樣存在差異。新能源汽車救援團隊需配備熟悉高壓系統(tǒng)的技術(shù)人員，救援車輛需攜帶絕緣工具、電池狀態(tài)檢測儀等專用設(shè)備，確保救援過程中避免高壓泄漏風(fēng)險；燃油車救援團隊則更側(cè)重機械維修技能，設(shè)備以拖車繩、千斤頂?shù)葌鹘y(tǒng)工具為主。此外，部分新能源汽車品牌對救援區(qū)域有特定限制，需在品牌服務(wù)網(wǎng)絡(luò)覆蓋范圍內(nèi)才能提供專屬救援，而燃油車的通用救援電話則在多數(shù)區(qū)域均可調(diào)度資源。

總體而言，新能源汽車與燃油車的陷泥救援電話及后續(xù)服務(wù)，是基于各自車輛技術(shù)特性形成的差異化體系。新能源汽車的專屬救援渠道和專業(yè)設(shè)備，是為了適配其高壓系統(tǒng)和電池安全需求；燃油車的通用救援模式，則依托成熟的傳統(tǒng)救援體系。車主在遭遇陷泥困境時，需根據(jù)車輛類型選擇對應(yīng)救援渠道，才能更高效地完成脫困，這也反映出汽車產(chǎn)業(yè)向新能源轉(zhuǎn)型過程中，配套服務(wù)體系的精細化升級。