紅旗L9的主要競爭對手是奔馳S級、寶馬7系等國際知名超豪華轎車。作為中國一汽打造的頂級豪華車型，紅旗L9以約600萬元起的定價(jià)躋身超豪華市場，其3900mm的超長軸距、6.0L V12自然吸氣發(fā)動機(jī)的強(qiáng)勁動力，以及可選裝的防彈配置，均對標(biāo)國際一線豪華品牌的旗艦車型。奔馳S級與寶馬7系作為全球豪華車市場的標(biāo)桿產(chǎn)品，憑借深厚的品牌積淀、成熟的技術(shù)體系和廣泛的市場認(rèn)可度，成為紅旗L9在超豪華轎車領(lǐng)域的核心競爭對象，三者共同構(gòu)成了高端豪華轎車市場的重要陣營。

從產(chǎn)品定位來看，紅旗L9與奔馳S級、寶馬7系均聚焦高端商務(wù)與豪華出行場景，但其獨(dú)特的中國品牌文化屬性為市場競爭注入了差異化元素。紅旗L9的3900mm軸距超越奔馳S級（長軸距版軸距3216mm）與寶馬7系（長軸距版軸距3215mm），為后排乘客提供了更寬敞的腿部空間，這一優(yōu)勢在強(qiáng)調(diào)乘坐體驗(yàn)的超豪華轎車市場中尤為突出。其搭載的6.0L V12自然吸氣發(fā)動機(jī)，最大功率可達(dá)300kW，峰值扭矩550N·m，動力參數(shù)與奔馳S級的6.0L V12車型（如S 680）、寶馬7系的6.6T V12車型（如M760Li）處于同一梯隊(duì)，滿足了超豪華車型對強(qiáng)勁動力的核心需求。

在配置層面，紅旗L9提供的防彈版車型進(jìn)一步拓展了其應(yīng)用場景，這一特性與奔馳S級Guard、寶馬7系Protection等防彈版本形成直接競爭。防彈版車型通過高強(qiáng)度裝甲材料、防彈玻璃等特殊設(shè)計(jì)，滿足了政務(wù)、商務(wù)等高端用戶對安全防護(hù)的極致需求，而奔馳與寶馬的防彈車型則憑借成熟的改裝技術(shù)和全球服務(wù)網(wǎng)絡(luò)，在該細(xì)分領(lǐng)域積累了長期用戶基礎(chǔ)。紅旗L9作為中國品牌的頂級車型，其設(shè)計(jì)中融入的中國傳統(tǒng)元素與現(xiàn)代豪華感，也為注重文化認(rèn)同的用戶提供了不同于國際品牌的選擇。

從市場策略角度，紅旗L9以約600萬元起的定價(jià)，與奔馳S級、寶馬7系的高端版本（如奔馳S 680售價(jià)約329.8萬元起，寶馬M760Li售價(jià)約265.8萬元起）形成價(jià)格區(qū)間的重疊。盡管紅旗L9的起售價(jià)更高，但其在車身尺寸、動力配置及定制化服務(wù)上的優(yōu)勢，使其能夠在超豪華市場中占據(jù)一席之地。值得注意的是，紅旗L9與理想L9、問界M9等車型分屬不同細(xì)分市場，前者聚焦傳統(tǒng)燃油超豪華轎車領(lǐng)域，后者則以新能源智能家庭用車為核心定位，兩者在目標(biāo)用戶與產(chǎn)品特性上差異顯著，不存在直接競爭關(guān)系。

綜合來看，紅旗L9憑借獨(dú)特的產(chǎn)品優(yōu)勢與品牌文化，在超豪華轎車市場與奔馳S級、寶馬7系展開競爭。三者雖在技術(shù)、品牌歷史等方面各有側(cè)重，但共同推動了全球超豪華轎車市場的多元化發(fā)展，為消費(fèi)者提供了更豐富的選擇空間。