二手理想L7在使用一段時間后，電池續(xù)航仍能保持較為穩(wěn)定的表現(xiàn)，綜合續(xù)航能力依舊能滿足家庭用戶的日常通勤與長途出行需求。根據(jù)實測數(shù)據(jù)，行駛7000公里后的理想L7，在高速滿載、空調(diào)開啟的工況下，滿油滿電狀態(tài)可實現(xiàn)850公里左右的續(xù)航，油表續(xù)航折扣約83折，電量顯示折扣約95折，整體衰減幅度處于行業(yè)合理范圍內(nèi)。其搭載的三元鋰電池（寧德時代或蜂巢能源供應）配合液冷與電池預加熱技術，有效控制了續(xù)航衰減，即使是二手車輛，若處于3年內(nèi)/6萬公里內(nèi)的合理使用周期，純電續(xù)航衰減通常在10-15%以內(nèi)，增程系統(tǒng)的存在更讓綜合續(xù)航始終維持在1000公里以上，完全無需擔心長途出行的續(xù)航焦慮。同時，快充功能與新車一致，0.5小時即可完成20-80%的補能，日常使用體驗與新車差異不大，充分貼合家庭用戶對“無焦慮”出行的核心需求。

理想L7的續(xù)航設計本就圍繞家庭用戶的全場景需求打造，二手狀態(tài)下這一優(yōu)勢依舊突出。新車階段CLTC純電續(xù)航覆蓋225-286km，綜合續(xù)航達1360-1421km，二手車輛即便經(jīng)過一段時間使用，純電續(xù)航仍能覆蓋日常通勤——以286km版本為例，衰減后約243-257km的純電里程，足夠滿足多數(shù)家庭一周的城市代步需求，無需頻繁補能。而增程系統(tǒng)的兜底能力更是關鍵，其1.5T四缸增程器可即時補能，WLTC綜合續(xù)航維持在1000km以上，結合65L油箱的容量，跨城長途出行時無需頻繁尋找加油站，大幅降低了出行規(guī)劃的復雜度。

從補能體驗來看，二手理想L7的表現(xiàn)與新車幾乎無差。全系搭載的75kW快充系統(tǒng)，20-80%的補能僅需0.5小時，適配主流公共快充樁，即便是在高速服務區(qū)臨時補能，半小時的等待時間也不會過多耽誤行程。參考用戶實測案例，高速來回1700公里的行程中，僅需兩次快充補能，每次半小時即可恢復足夠電量，配合燃油補能的靈活性，全程出行效率不受影響。這種補能便利性，讓二手車輛的使用體驗依然貼合家庭用戶的實際需求，無論是日常接送孩子還是節(jié)假日長途出游，都能保持順暢的出行節(jié)奏。

理想汽車對電池系統(tǒng)的技術保障，也為二手L7的續(xù)航穩(wěn)定性提供了支撐。其采用的三元鋰電池來自寧德時代或蜂巢能源等主流電芯品牌，配合液冷與電池預加熱技術，不僅能在30℃的高溫環(huán)境下維持穩(wěn)定的續(xù)航輸出，在北方低溫地區(qū)也能有效控制衰減。同時，整車5年/10萬公里的質(zhì)保（含三電系統(tǒng)），若二手車輛仍在保期內(nèi)，電池衰減問題可得到原廠保障，進一步降低了家庭用戶的用車顧慮。這種技術與質(zhì)保的雙重加持，讓二手L7的續(xù)航表現(xiàn)始終處于可靠區(qū)間。

綜合來看，二手理想L7的電池續(xù)航并未因使用時間而大幅折損，其純電續(xù)航的合理衰減與增程系統(tǒng)的兜底能力形成互補，既滿足日常通勤的經(jīng)濟性，又解決長途出行的續(xù)航焦慮。補能效率的穩(wěn)定與電池技術的保障，更讓二手車輛的使用體驗接近新車，完全貼合家庭用戶對“無焦慮出行”的核心訴求。對于注重實用性的家庭用戶而言，二手理想L7仍是一款續(xù)航表現(xiàn)可靠、適配全場景需求的優(yōu)質(zhì)選擇。