新手遇到道路汽車被困時(shí)，應(yīng)優(yōu)先確保人員安全，根據(jù)被困場景選擇合適的自救方法或?qū)I(yè)救援渠道，同時(shí)提前做好預(yù)防措施以降低被困風(fēng)險(xiǎn)。當(dāng)車輛被困水中，需保持冷靜不重新打火，盡快解鎖門窗逃生并轉(zhuǎn)移至安全地帶呼叫救援；若落入深水，迅速解鎖門窗、解開安全帶嘗試開門或破窗逃生。常見道路救援項(xiàng)目包括換胎、搭電、送油和困境救援等，選對救援渠道很關(guān)鍵，故障類優(yōu)先聯(lián)系專業(yè)維修站，事故類首選保險(xiǎn)公司，高架或高速等管制區(qū)域先聯(lián)系交警。此外，還可嘗試搖擺法、挖掘法、隨機(jī)對象法、增重法和降低胎壓法等自救方法，脫困時(shí)避免輪胎過度旋轉(zhuǎn)，保持動(dòng)量并根據(jù)實(shí)際情況反復(fù)試驗(yàn)。提前預(yù)防也很重要，如定期保養(yǎng)檢查、關(guān)注輪胎狀態(tài)、留意極端天氣和及時(shí)更換易損件等，暴雨天駕車提前規(guī)劃線路，繞開低洼路段，涉水時(shí)穩(wěn)踩油門、低檔慢行。

在具體實(shí)施自救方法時(shí)，新手需結(jié)合場景靈活操作。若車輛陷入泥地或沙地，可先用挖掘法清理輪胎周圍的松軟泥土，再將車內(nèi)坐墊、腳墊等物品墊在驅(qū)動(dòng)輪下方，利用隨機(jī)對象法增加摩擦力；若車輛陷入較淺，搖擺法是高效選擇，自動(dòng)擋掛二擋、手動(dòng)擋同樣選二擋，輕踩油門讓車輛小幅前后移動(dòng)，逐步積累牽引力。若上述方法無效，可嘗試降低胎壓法，通過充氣泵適當(dāng)放氣擴(kuò)大輪胎接地面積，增強(qiáng)抓地力。但需注意，降低胎壓后脫困應(yīng)及時(shí)充氣恢復(fù)正常胎壓，避免影響后續(xù)行駛安全。

新能源汽車因動(dòng)力結(jié)構(gòu)特性，被困時(shí)的處理需更謹(jǐn)慎。若不慎掉進(jìn)溝里，首先確認(rèn)人員是否受傷，有傷員立即撥打120急救電話；無傷員則迅速在車后50米外放置三角警示牌，撤離至安全區(qū)域。若陷車程度較淺，可使用千斤頂抬升車輛后墊入石塊，或適當(dāng)放氣增大輪胎抓地力；若陷車較深，切勿強(qiáng)行操作，應(yīng)第一時(shí)間撥打122聯(lián)系交警，或通過保險(xiǎn)公司、4S店轉(zhuǎn)接專業(yè)救援，避免因不當(dāng)操作損壞電池等核心部件。

選擇救援渠道時(shí)，需明確場景差異。車輛突發(fā)故障如電瓶虧電、輪胎漏氣，優(yōu)先聯(lián)系品牌授權(quán)維修站，其救援人員熟悉車型結(jié)構(gòu)，能更高效解決問題；若遭遇交通事故，直接撥打保險(xiǎn)公司電話，符合理賠條件的施救費(fèi)用可由保險(xiǎn)公司承擔(dān)；在高架、高速等管制路段，需先聯(lián)系交警部門，由交警拖至管制區(qū)域外后，再轉(zhuǎn)接對應(yīng)救援機(jī)構(gòu)，避免違規(guī)停靠引發(fā)二次事故。部分地區(qū)如重慶九龍坡提供24小時(shí)道路救援服務(wù)，涵蓋拖車、搭電、送油等全場景，新手可提前留存當(dāng)?shù)卣?guī)救援電話，以便緊急時(shí)快速聯(lián)系。

總結(jié)來看，新手應(yīng)對車輛被困需建立“預(yù)防 - 自救 - 救援”的完整思路。日常做好車輛保養(yǎng)，出發(fā)前檢查燃油、輪胎和電池狀態(tài)，極端天氣繞開風(fēng)險(xiǎn)路段；被困時(shí)先保安全，再根據(jù)場景選擇科學(xué)自救方法；若自救無效，通過正規(guī)渠道聯(lián)系專業(yè)救援，確保脫困過程高效且安全。