紅旗檢閱車的研發(fā)過程面臨了不少挑戰(zhàn)。

首先是創(chuàng)新力不足，存在過度模仿的問題，如 90 年代的“小紅旗”轎車外型酷似奧迪，還有將美國福特林肯的城市轎車元素嫁接到紅旗上，這讓品牌形象受到影響。

其次是品牌定位失誤，偏離了目標(biāo)市場。紅旗原本主要依靠政府傳統(tǒng)市場，在政治活動中提高知名度，難以適應(yīng)市場經(jīng)濟(jì)競爭，而且國外知名品牌進(jìn)入中國高端市場，擠壓了紅旗的發(fā)展空間。

再者是競爭壓力大，過度依賴傳統(tǒng)市場。紅旗在民用市場的探索并不順利，定位模糊，技術(shù)套用其他品牌，車型亮點(diǎn)不多，銷量不佳，甚至經(jīng)歷多次停產(chǎn)。

但紅旗人一直努力突破，比如張華鵬和團(tuán)隊(duì)在解決后橋問題時(shí)，不斷試驗(yàn)、總結(jié)、調(diào)整，找到根本原因，完善計(jì)算方法。

隨著時(shí)間推移，紅旗也在不斷改進(jìn)和發(fā)展，如今已在乘用車市場有所布局，推出了一系列車型，相信未來會有更好的表現(xiàn)。