阿維塔跑車的動(dòng)力性能在同級(jí)別中處于領(lǐng)先水平。以阿維塔11為例，長續(xù)航雙電機(jī)五座版零百加速僅3.98秒，功率達(dá)425kW，可媲美百萬級(jí)跑車；阿維塔12雙電機(jī)車型最高車速220km/h，增程版饋電百公里加速7.2秒且連續(xù)25次加速不衰減；阿維塔07四驅(qū)版百公里加速3.9秒，前后電機(jī)功率分別達(dá)188kW與252kW，高速動(dòng)力儲(chǔ)備充足。其搭載的華為DriveONE電驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)與自研昆侖增程技術(shù)，進(jìn)一步強(qiáng)化了動(dòng)力響應(yīng)的直接性與技術(shù)優(yōu)勢，無論是追求極致速度的性能愛好者，還是注重平穩(wěn)駕駛的用戶，都能在阿維塔的產(chǎn)品矩陣中找到契合需求的動(dòng)力選擇。

阿維塔11全系標(biāo)配雙電機(jī)配置，四驅(qū)車型綜合最大功率達(dá)578馬力、最大扭矩650牛·米，純電版雙電機(jī)四驅(qū)車型更以402kW功率與687Nm扭矩實(shí)現(xiàn)強(qiáng)勁輸出，油冷技術(shù)的應(yīng)用確保了持續(xù)散熱，讓動(dòng)力輸出始終保持穩(wěn)定兇猛的狀態(tài)。在實(shí)際駕駛場景中，這套動(dòng)力系統(tǒng)的響應(yīng)極為靈敏，輕踩加速踏板即可獲得直接且迅速的動(dòng)力反饋，高速行駛時(shí)的超車動(dòng)作也能輕松完成，完全滿足用戶對極致性能的追求。

阿維塔12在動(dòng)力布局上兼顧了多元需求，除了純電車型外，增程版車型搭載的自研昆侖增程技術(shù)優(yōu)勢顯著。該技術(shù)不僅解決了傳統(tǒng)增程式汽車饋電加速性能衰減的問題，讓饋電狀態(tài)下的加速表現(xiàn)與滿電狀態(tài)僅差0.5秒，還通過30多項(xiàng)主被動(dòng)降噪技術(shù)實(shí)現(xiàn)了出色的靜謐性。同時(shí)，其充電速度達(dá)到同級(jí)最快水平，油耗表現(xiàn)更優(yōu)，續(xù)航能力輕松突破千公里，徹底消除了用戶的續(xù)航焦慮，為注重續(xù)航與動(dòng)力平衡的用戶提供了理想選擇。

阿維塔07的四驅(qū)版本憑借前后電機(jī)的高效配合，在動(dòng)力輸出上展現(xiàn)出越級(jí)實(shí)力。188kW前電機(jī)與252kW后電機(jī)的組合，讓車輛在起步瞬間就能爆發(fā)出強(qiáng)勁推力，百公里加速3.9秒的成績足以媲美高性能跑車。在高速行駛時(shí)，充足的動(dòng)力儲(chǔ)備讓再加速能力同樣出色，即便是在120km/h以上的車速區(qū)間，深踩油門仍能獲得明顯的推背感，輕松應(yīng)對各種復(fù)雜路況下的動(dòng)力需求。

從技術(shù)底層來看，阿維塔的動(dòng)力系統(tǒng)既融合了華為DriveONE高壓電驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)的先進(jìn)技術(shù)，又依托自研昆侖增程技術(shù)實(shí)現(xiàn)了差異化優(yōu)勢，形成了覆蓋純電與增程、單電機(jī)與雙電機(jī)的完整動(dòng)力矩陣。無論是追求極致速度的性能玩家，還是偏好平穩(wěn)舒適的家庭用戶，都能在阿維塔的產(chǎn)品中找到適配的動(dòng)力方案。這種以用戶需求為核心的動(dòng)力布局，結(jié)合領(lǐng)先的技術(shù)參數(shù)與實(shí)際表現(xiàn)，共同構(gòu)建了阿維塔在同級(jí)別車型中動(dòng)力性能的領(lǐng)先地位。