問

后驅(qū)車的燃油經(jīng)濟(jì)性好不好

后驅(qū)車的燃油經(jīng)濟(jì)性相對不好。

因?yàn)楹篁?qū)車的動(dòng)力要先傳遞到傳動(dòng)軸，然后再到后輪，這個(gè)過程會(huì)產(chǎn)生較大的能量損失。

相比之下，前驅(qū)車的動(dòng)力傳輸距離短，損耗低，所以燃油經(jīng)濟(jì)性更高。

后驅(qū)車在加速時(shí)，動(dòng)力傳遞路徑較長，導(dǎo)致燃油消耗增加。

而且后驅(qū)車的重量分布不如前驅(qū)車均勻，這也會(huì)影響燃油效率。

不過，影響汽車燃油經(jīng)濟(jì)性的因素很多，不能單純因?yàn)轵?qū)動(dòng)方式就判定一輛車的油耗高低。比如發(fā)動(dòng)機(jī)和變速箱的匹配度、車輛的風(fēng)阻系數(shù)、駕駛習(xí)慣等都會(huì)對油耗產(chǎn)生影響。

如果想提高后驅(qū)車的燃油經(jīng)濟(jì)性，可以注意保持良好的駕駛習(xí)慣，比如平穩(wěn)加速、避免急剎車和急加速等。定期保養(yǎng)車輛，確保發(fā)動(dòng)機(jī)和傳動(dòng)系統(tǒng)處于良好狀態(tài)，也能在一定程度上降低油耗。

特別聲明：本內(nèi)容來自用戶發(fā)表，不代表太平洋汽車的觀點(diǎn)和立場。

車系推薦

邁騰
邁騰
17.49-24.69萬
獲取底價(jià)
風(fēng)云T9
風(fēng)云T9
13.29-19.39萬
獲取底價(jià)
探岳
探岳
19.89-25.99萬
獲取底價(jià)

最新問答

大型道路救援車的售價(jià)因車型類型、功能配置、品牌產(chǎn)地等因素差異顯著，大致在幾千元到上百萬元的區(qū)間內(nèi)浮動(dòng)。從基礎(chǔ)的平板清障車到專業(yè)的重型救援設(shè)備，價(jià)格跨度體現(xiàn)了產(chǎn)品定位與應(yīng)用場景的多樣性：如國產(chǎn)藍(lán)牌一拖二清障車常見于11萬至16.9萬元，滿足城
專業(yè)脫困救援針對冰雪路面的救援措施，涵蓋前期自救嘗試與后期專業(yè)介入兩大核心環(huán)節(jié)，需結(jié)合車輛狀況與路況靈活施策。前期自救時(shí)，若車輛陷入不深，可先清理車輪周邊積雪并左右打輪擴(kuò)大接觸面積，或鋪墊腳墊、碎石等雜物增強(qiáng)摩擦力；被困上坡路段可關(guān)閉ESC
高速救援服務(wù)的響應(yīng)時(shí)間并無固定標(biāo)準(zhǔn)，通常在幾分鐘到數(shù)小時(shí)不等，極端情況下甚至可能需要一兩天。這一差異源于多重因素的綜合影響：從救援資源的分布來看，城市核心區(qū)或干道因救援點(diǎn)密集，在交通與天氣條件良好時(shí)，30分鐘到1小時(shí)內(nèi)即可抵達(dá)；而新疆、西藏
流動(dòng)道路救援的收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)由救援距離、服務(wù)類型、救援時(shí)間、車輛類型及地區(qū)政策等多維度因素綜合制定，既涵蓋成本與市場邏輯，也受地域監(jiān)管與服務(wù)場景的差異化影響。 這一標(biāo)準(zhǔn)的核心邏輯在于“按實(shí)際服務(wù)成本與場景復(fù)雜度定價(jià)”：救援距離是基礎(chǔ)變量，多
上劃加載更多內(nèi)容
AI選車專家