問(wèn)界M5與M7的目標(biāo)消費(fèi)群體差異核心在于“場(chǎng)景需求”與“家庭結(jié)構(gòu)”的分層：M5聚焦科技敏感型的個(gè)人或小家庭用戶，M7則瞄準(zhǔn)多成員家庭及兼顧商務(wù)的中產(chǎn)群體。

從產(chǎn)品定位看，M5作為中型SUV，以22.98-24.98萬(wàn)的價(jià)格區(qū)間覆蓋中端市場(chǎng)，其雙動(dòng)力選擇（純電602km續(xù)航適配通勤、增程1440km綜合續(xù)航滿足長(zhǎng)途）、4.3s零百加速的運(yùn)動(dòng)性能，以及華為ADS高階智駕與鴻蒙生態(tài)互聯(lián)，精準(zhǔn)契合30-50歲“技術(shù)迷”對(duì)科技感與駕駛樂(lè)趣的追求，也適配預(yù)算有限卻看重實(shí)用性的年輕小夫妻——他們既需要日常通勤的便捷，也期待周末出游的動(dòng)力支撐，而M5的5座大空間與856L儲(chǔ)物能力恰好滿足這類需求。

反觀M7，中大型SUV的定位與27.98-37.98萬(wàn)的價(jià)格帶更偏向高端場(chǎng)景：增程五座版以1510km綜合續(xù)航、957L后備廂空間，匹配拖家?guī)Э诘闹挟a(chǎn)家庭（如多孩家庭的露營(yíng)裝備、兒童車(chē)存放）；純電六座版則通過(guò)2+2+2獨(dú)立座椅、空氣懸掛與AR-HUD等豪華配置，觸達(dá)高收入多孩家庭或需商務(wù)接待的用戶——他們既需要滿足全家出行的舒適（零重力座椅、后排加熱/按摩），也在意車(chē)輛的大氣外觀與智能互聯(lián)體驗(yàn)，而M7的車(chē)機(jī)手機(jī)無(wú)縫聯(lián)動(dòng)、華為SOUND音響等細(xì)節(jié)，正是對(duì)這類需求的精準(zhǔn)回應(yīng)。兩款車(chē)依托華為技術(shù)賦能，分別在“科技運(yùn)動(dòng)”與“家庭豪華”賽道形成差異化覆蓋，讓不同生活場(chǎng)景的用戶都能找到適配的選擇。

從產(chǎn)品定位看，M5作為中型SUV，以22.98-24.98萬(wàn)的價(jià)格區(qū)間覆蓋中端市場(chǎng)，其雙動(dòng)力選擇（純電602km續(xù)航適配通勤、增程1440km綜合續(xù)航滿足長(zhǎng)途）、4.3s零百加速的運(yùn)動(dòng)性能，以及華為ADS高階智駕與鴻蒙生態(tài)互聯(lián)，精準(zhǔn)契合30-50歲“技術(shù)迷”對(duì)科技感與駕駛樂(lè)趣的追求，也適配預(yù)算有限卻看重實(shí)用性的年輕小夫妻——他們既需要日常通勤的便捷，也期待周末出游的動(dòng)力支撐，而M5的5座大空間與856L儲(chǔ)物能力恰好滿足這類需求。

反觀M7，中大型SUV的定位與27.98-37.98萬(wàn)的價(jià)格帶更偏向高端場(chǎng)景：增程五座版以1510km綜合續(xù)航、957L后備廂空間，匹配拖家?guī)Э诘闹挟a(chǎn)家庭（如多孩家庭的露營(yíng)裝備、兒童車(chē)存放）；純電六座版則通過(guò)2+2+2獨(dú)立座椅、空氣懸掛與AR-HUD等豪華配置，觸達(dá)高收入多孩家庭或需商務(wù)接待的用戶——他們既需要滿足全家出行的舒適（零重力座椅、后排加熱/按摩），也在意車(chē)輛的大氣外觀與智能互聯(lián)體驗(yàn)，而M7的車(chē)機(jī)手機(jī)無(wú)縫聯(lián)動(dòng)、華為SOUND音響等細(xì)節(jié)，正是對(duì)這類需求的精準(zhǔn)回應(yīng)。

兩款車(chē)依托華為技術(shù)賦能，分別在“科技運(yùn)動(dòng)”與“家庭豪華”賽道形成差異化覆蓋，讓不同生活場(chǎng)景的用戶都能找到適配的選擇。M5的運(yùn)動(dòng)化調(diào)校與智駕系統(tǒng)，滿足了技術(shù)愛(ài)好者對(duì)駕駛體驗(yàn)的追求；M7的大空間與豪華配置，則為家庭用戶提供了舒適的出行解決方案，二者共同構(gòu)建了覆蓋不同消費(fèi)層級(jí)與需求的產(chǎn)品矩陣。