蔚來ET5二手車在一線城市的價(jià)格區(qū)間大致為18-32.8萬元，具體受車齡、里程、車況及電池方案等因素影響。從參考數(shù)據(jù)來看，2022-2023款車型中，深圳、廣州等地0.01-0.59萬公里的準(zhǔn)新車（買斷電池版）報(bào)價(jià)多在28.3-32.8萬元；上海1.22萬公里左右的車源價(jià)格約29.38萬元，而采用車電分離方案的車型價(jià)格更低，如上海2023年12月上牌、行駛2.04萬公里的100kWh租電版報(bào)價(jià)13.15萬元，深圳2023年8月上牌、0.94萬公里的75kWh買斷版則為20.8萬元。作為蔚來旗下熱門純電轎車，ET5憑借雙電機(jī)四驅(qū)（360kW總功率、4秒破百）、100kWh電池CLTC續(xù)航740km、換電+180kW快充的補(bǔ)能優(yōu)勢，以及標(biāo)配激光雷達(dá)的智能駕駛系統(tǒng)，在二手市場保持了一定的保值基礎(chǔ)，不同配置與使用狀態(tài)的車源價(jià)格差異，也為消費(fèi)者提供了多元選擇空間。

從技術(shù)層面看，蔚來ET5的核心優(yōu)勢為其二手車價(jià)值提供了堅(jiān)實(shí)支撐。新車搭載的雙電機(jī)四驅(qū)系統(tǒng)，總功率達(dá)360kW、總扭矩700N·m，官方0-100km/h加速僅4秒，配合五連桿獨(dú)立懸掛與軟硬可調(diào)懸掛，兼顧操控性與舒適性；100kWh三元鋰電池實(shí)現(xiàn)CLTC續(xù)航740km，180kW快充（0.6小時(shí)充至80%）與換電模式的組合，完美適配一線城市通勤與長途出行需求，而標(biāo)配的電池預(yù)加熱/液冷系統(tǒng)則保障了極端天氣下的補(bǔ)能效率。智能駕駛方面，150線激光雷達(dá)（探測距離250m/500m）搭配11顆車外攝像頭、12超聲波雷達(dá)及1毫米波雷達(dá)，支持L2級NIO Pilot（可選L3），車道居中、自動變道等功能進(jìn)一步提升了駕駛便利性。

空間與配置上，ET5車身尺寸為4790×1960×1499mm，軸距2880mm的5座布局兼顧家用與個(gè)人駕駛需求，475L后備廂容積（放倒后擴(kuò)展至1540L）可滿足日常儲物；15.6英寸AMOLED中控屏、杜比全景聲（23揚(yáng)聲器）、HUD抬頭顯示、電動吸合門等標(biāo)配配置，即便在二手車市場也屬同級別上乘水平。品牌服務(wù)層面，蔚來全國超2000座換電站的網(wǎng)絡(luò)覆蓋，配合車電分離方案（月租1128元），既降低了購車門檻，也讓二手車用戶能持續(xù)享受補(bǔ)能便利；終身免費(fèi)道路救援、FOTA升級等服務(wù)，進(jìn)一步強(qiáng)化了車輛的使用價(jià)值。

綜合來看，蔚來ET5二手車在一線城市的價(jià)格梯度，本質(zhì)是車輛核心價(jià)值的直觀體現(xiàn)：準(zhǔn)新車（低里程、買斷電池）因接近新車的使用體驗(yàn)與配置完整性，價(jià)格趨近30萬元區(qū)間；車電分離版則通過“購車+租電”的模式，讓預(yù)算有限的消費(fèi)者以更低成本獲得同款車型；而里程稍長但車況良好的車源，憑借穩(wěn)定的電池健康度與品牌服務(wù)加持，也能保持20萬元左右的合理價(jià)位。對于消費(fèi)者而言，選擇ET5二手車不僅是購置一輛新能源轎車，更是接入蔚來的智能補(bǔ)能生態(tài)，其技術(shù)優(yōu)勢與服務(wù)體系共同構(gòu)成了二手車市場的競爭力，為不同需求的用戶提供了適配的選擇空間。