買深藍S07相比同級別競品的核心優(yōu)勢，在于以14.99萬起的價格，實現(xiàn)了“高階智駕、長續(xù)航補能、后驅(qū)操控、科技座艙”四大維度的均衡領(lǐng)先。作為長安深藍旗下的中型新能源SUV，它將原本多見于高端車型的華為乾崑ADS SE輔助駕駛系統(tǒng)（標(biāo)配5毫米波雷達+10攝像頭的L2+級智駕）、高通驍龍8295P車機芯片（24GB內(nèi)存加持的2.5K旋轉(zhuǎn)屏）下放到主流價位，同時在續(xù)航與補能上拿出了增程版最高1385km綜合續(xù)航、0.25小時快充（30-80%）的硬實力，純電版也有628km續(xù)航可選。全系后置后驅(qū)布局搭配前麥弗遜+后多連桿懸架，帶來更靈活的操控體驗，2900mm軸距則保障了家庭用戶在意的空間實用性。從智駕配置到續(xù)航表現(xiàn)，從操控質(zhì)感至座艙科技，深藍S07用“科技平權(quán)”的思路，把同級別競品難以兼顧的多維度優(yōu)勢濃縮在一款車型上，既滿足年輕用戶對智能與運動的追求，也適配家庭用戶對長續(xù)航、大空間的剛需。

在智駕與車機體驗上，深藍S07的優(yōu)勢尤為突出。增程230Plus與300Ultra版本搭載的華為乾崑ADS SE系統(tǒng)，依托5毫米波雷達、10顆車外攝像頭及12超聲波雷達的硬件組合，可實現(xiàn)高速導(dǎo)航輔助、自動變道、記憶泊車等L2+級功能，在日常通勤與長途駕駛中能有效降低操作負擔(dān)；而高通驍龍8295P芯片（24GB內(nèi)存）的加持，讓15.6英寸2.5K向日葵屏的車機系統(tǒng)流暢度領(lǐng)先同級，搭配Deepal OS 4.0，無論是語音交互還是應(yīng)用切換都毫無卡頓，純電版本雖采用驍龍8155芯片，也能滿足多屏互聯(lián)、AR實景導(dǎo)航等需求，智能交互體驗遠超多數(shù)同價位競品。

續(xù)航與補能方面，深藍S07的表現(xiàn)同樣亮眼。增程版中300Ultra版本的CLTC綜合續(xù)航可達1385km，即便是日常通勤依賴純電模式，其300km的純電續(xù)航也能覆蓋一周的城市出行，長途自駕時增程器介入后無需頻繁補能；純電628Max版本的CLTC續(xù)航為628km，滿足跨城出行需求。補能效率上，增程版從30%充至80%僅需0.25小時，純電版也僅需0.58小時，配合廣泛的充電網(wǎng)絡(luò)，補能焦慮大幅降低，相比部分競品動輒1小時以上的快充時間，實用性提升明顯。

空間與駕乘質(zhì)感的平衡，是深藍S07打動家庭用戶的關(guān)鍵。2900mm的軸距在中型SUV中處于上游水平，后排腿部空間寬敞，即便滿載三人也不會局促；后備廂常規(guī)容積達485L，放倒后排座椅后可擴展至1425L，純電版本還額外配備125L前備廂，能輕松容納嬰兒車、行李箱等大件物品。底盤采用前麥弗遜+后多連桿獨立懸掛，全系后置后驅(qū)布局帶來更精準(zhǔn)的轉(zhuǎn)向響應(yīng)，配合FSD可變阻尼減震器與HRS液壓式回彈止動器，在過濾路面顛簸的同時保留了清晰的路感，兼顧舒適性與運動操控，0-100km/h加速最快7.5s的成績，也能滿足用戶偶爾的駕駛激情。

綜合來看，深藍S07以“科技平權(quán)”為核心，將高端智駕、長續(xù)航、后驅(qū)操控等優(yōu)勢集于一身，既解決了家庭用戶對續(xù)航與空間的剛需，又滿足了年輕群體對智能科技與駕駛樂趣的追求。在15-20萬級新能源SUV市場中，它用均衡且全面的產(chǎn)品力，為消費者提供了“魚與熊掌兼得”的選擇，是同級別中兼顧實用性與體驗感的優(yōu)質(zhì)車型。