問界M7的市場銷量表現(xiàn)優(yōu)于問界M5，核心差距源于兩款車型在定位、價格策略與空間設(shè)計上的差異。作為中大型SUV，問界M7憑借5080mm的車身長度與3030mm的軸距，提供了更寬敞的駕乘空間與靈活的5/6座布局，精準契合國內(nèi)家庭用戶對大空間車型的偏好；而問界M5作為中型SUV，2880mm軸距的5座布局更聚焦于城市通勤與小家庭需求，受眾群體相對細分。價格層面，問界M7部分版本的指導(dǎo)價下探至24.98萬元，結(jié)合其大空間屬性形成了更高的性價比感知，進一步推動了市場熱度；反觀問界M5，雖憑借22.98萬起的親民定價、4.3秒破百的強勁動力與602km純電續(xù)航的技術(shù)優(yōu)勢吸引了注重性能與通勤效率的用戶，但市場受眾規(guī)模與M7的家庭用戶基數(shù)存在天然差距。從銷量數(shù)據(jù)來看，2024年1-9月問界M7累計銷量達47722輛，占品牌總銷量的18%，全新款上市后9月銷量占比更是提升至15%，而同期M5累計銷量為28731輛，占比11%，這一差異正是兩款車型在市場定位與用戶需求匹配度上的直接體現(xiàn)。

從產(chǎn)品定位的細分維度來看，問界M7的設(shè)計完全貼合國內(nèi)家庭用戶的核心需求。其5080mm的車身長度與3030mm的軸距，為車內(nèi)空間拓展提供了充足基礎(chǔ)：五座版后備廂容積達957L，輕松容納嬰兒車、行李箱等大件物品；六座版采用2+2+2布局，第二排獨立座椅支持多向調(diào)節(jié)，還配備加熱、通風與按摩功能，無論是家庭出行還是商務(wù)接待都能兼顧。這種“大空間+多功能”的屬性，精準擊中了國內(nèi)消費者對“一車多用”的需求痛點，而問界M5作為中型SUV，2880mm軸距的5座布局更偏向城市通勤，后備廂容積369L（放倒后776L）雖能滿足日常需求，但在多成員家庭的場景適配性上稍顯局限。

價格策略的差異進一步拉大了銷量差距。問界M7部分版本指導(dǎo)價下探至24.98萬元，結(jié)合其大空間與華為技術(shù)賦能，形成了“高性價比”的市場認知；而問界M5雖以22.98萬起的親民定價切入市場，但其性能優(yōu)勢（如增程四驅(qū)版4.3秒破百）更吸引注重駕駛體驗的用戶，這類群體在市場中的占比相對較小。此外，問界M7的降價策略也強化了性價比感知，讓更多家庭用戶愿意為其空間與功能買單，而M5的價格區(qū)間雖覆蓋更廣，但未能像M7那樣精準觸達規(guī)模更大的家庭用戶群體。

智能與動力配置的差異化定位，也影響了兩款車型的受眾選擇。問界M7全系搭載華為乾崑智駕ADS，高階版支持城市導(dǎo)航輔助，配合11顆車外攝像頭與5毫米波雷達，智能駕駛體驗更全面；而問界M5雖標配HUAWEI ADS輔助駕駛與192線激光雷達，但其智能駕駛功能的覆蓋場景與M7相比略有不同。動力方面，M7增程版綜合續(xù)航達1510km，純電版635km，解決了家庭用戶的長途出行焦慮；M5增程版綜合續(xù)航1440km，純電版602km，雖續(xù)航表現(xiàn)優(yōu)異，但在“長續(xù)航+大空間”的組合需求上，不如M7更貼合家庭用戶的核心訴求。

綜合來看，問界M7與M5的銷量差距，本質(zhì)是兩款車型在市場定位與用戶需求匹配度上的差異。M7精準抓住了國內(nèi)家庭用戶對大空間、高性價比與長續(xù)航的核心需求，通過產(chǎn)品設(shè)計與價格策略的組合拳，成功占據(jù)了更大的市場份額；而M5則聚焦于城市通勤與性能需求，雖在細分市場表現(xiàn)穩(wěn)定，但受眾規(guī)模相對有限。兩款車型的不同市場表現(xiàn)，也反映出當前國內(nèi)新能源SUV市場中，家庭用戶需求仍是推動銷量增長的核心動力。