2025款紅旗H5的安全配置相比上一代，核心升級在于汽油版車型補齊了高階主動安全功能與全維度被動防護(hù)，并通過價格下探讓安全體驗更具性價比。具體來看，2025款2.0T汽油頂配車型首次在燃油版中引入DOW開門預(yù)警、倒車動態(tài)提醒、車道居中保持、道路交通標(biāo)示識別等功能，同時配備前排/后排頭部氣簾、后排側(cè)氣囊、主駕駛膝部氣囊等9氣囊防護(hù)，其安全配置水平與2024款混動頂配版持平，但售價更低，滿足了燃油用戶對高階安全的需求；入門級的1.5T車型則保持了與2024款混動入門版一致的基礎(chǔ)安全配置，未出現(xiàn)核心安全配置的減配，讓不同預(yù)算的用戶都能享受到扎實的安全保障。這種升級既延續(xù)了紅旗“國車安全”的理念，也通過精準(zhǔn)的配置調(diào)整，讓安全不再是高配車型的專屬，進(jìn)一步降低了用戶獲取高階安全體驗的門檻。

在被動安全層面，2025款紅旗H5的車身結(jié)構(gòu)也進(jìn)行了優(yōu)化，高強(qiáng)度鋼占比超過68%，抗沖擊性能相比上一代提升30%，可有效抵抗360度全方位碰撞沖擊。不同配置車型的氣囊數(shù)量也根據(jù)定位進(jìn)行了梯度升級：1.5T旗悅版配備6氣囊，1.5T旗韻版升級至8氣囊，2.0T旗暢版增加至9氣囊并加入盲區(qū)監(jiān)測，2.0T旗領(lǐng)版則配備11氣囊及后排側(cè)氣囊，玄影版則與對應(yīng)基礎(chǔ)車型保持一致，形成了從基礎(chǔ)防護(hù)到全面守護(hù)的完整體系。這種分級配置既保證了入門車型的安全底線，也為中高配用戶提供了更豐富的防護(hù)選擇。

主動安全功能的覆蓋范圍也進(jìn)一步擴(kuò)大。2025款入門版即配備倒車影像、自動駐車等實用配置，中高配車型則增加了AEB自動緊急剎車（識別距離達(dá)150米）及L2+級駕駛輔助系統(tǒng)，包括車道保持、交通標(biāo)識識別等功能。其中，L2級駕駛輔助系統(tǒng)的加入，可實現(xiàn)全速自適應(yīng)巡航、車道居中保持等功能，大幅降低長途駕駛或擁堵路況下的操作疲勞，提升行車安全性。而DOW開門預(yù)警功能的搭載，則能有效避免因開門時未觀察后方來車而引發(fā)的碰撞事故，進(jìn)一步完善了日常用車場景的安全防護(hù)。

從用戶體驗角度來看，2025款紅旗H5實現(xiàn)了“全場景安全覆蓋”。頂配車型的全車安全帶未系提示、360度全景影像等配置，從乘員提醒到視野輔助，形成了無死角的安全保障；超聲波雷達(dá)數(shù)量升級至8或12個，配合5個車外攝像頭，大幅提升了泊車和行車過程中的環(huán)境感知能力。同時，2025款汽油版頂配車型以21.58萬元的售價，相比2024款混動頂配的22.58萬元更具性價比，且無需依賴補能設(shè)施，更貼合傳統(tǒng)燃油車用戶的使用習(xí)慣。

綜合來看，2025款紅旗H5的安全升級并非簡單的配置堆砌，而是基于用戶需求的精準(zhǔn)優(yōu)化。通過汽油版車型對高階安全配置的下放，以及車身結(jié)構(gòu)與氣囊系統(tǒng)的強(qiáng)化，既保持了入門車型的安全基礎(chǔ)，又讓中高配用戶享受到更全面的防護(hù)，真正實現(xiàn)了“燃油車價格，混動級安全體驗”的升級目標(biāo)，進(jìn)一步鞏固了其在中型車市場的安全優(yōu)勢。