理想L6采用的是增程式混動(dòng)架構(gòu)，而非純電架構(gòu)。作為理想汽車針對(duì)家庭用戶打造的中大型SUV，它搭載1.5T四缸增程器與前后雙電機(jī)組成的動(dòng)力系統(tǒng)，增程器僅負(fù)責(zé)發(fā)電不直接驅(qū)動(dòng)車輛，通過(guò)“純電驅(qū)動(dòng)+油發(fā)電”的模式兼顧環(huán)保與續(xù)航。其CLTC純電續(xù)航可達(dá)212km，能覆蓋日常城市通勤需求；綜合續(xù)航1390km，配合60L油箱與75kW快充（20-80%僅需20分鐘），可輕松應(yīng)對(duì)長(zhǎng)途旅行，完美解決純電車型的續(xù)航焦慮。同時(shí)，該架構(gòu)還帶來(lái)了5.4秒的百公里加速性能，結(jié)合雙叉臂前懸+五連桿后懸的底盤調(diào)校，在動(dòng)力與舒適性上實(shí)現(xiàn)了較好平衡，充分契合家庭用戶對(duì)出行效率與體驗(yàn)的雙重需求。

從核心參數(shù)來(lái)看，理想L6的增程式架構(gòu)優(yōu)勢(shì)顯著。其1.5T增程器最大功率113kW，配合前后雙電機(jī)組成的四驅(qū)系統(tǒng)，綜合功率達(dá)300kW、扭矩529N·m，官方百公里加速5.4秒，動(dòng)力性能媲美不少性能車型。而在能耗方面，WLTC綜合油耗僅0.72L/100km，電量耗盡后的B狀態(tài)油耗也僅6.9L/100km，兼顧了經(jīng)濟(jì)性與續(xù)航能力。這種“以電為主、以油為輔”的模式，讓用戶在城市通勤時(shí)可純電行駛，幾乎無(wú)需燒油；長(zhǎng)途出行時(shí)則能通過(guò)增程器發(fā)電，避免了純電車頻繁找充電樁的困擾。

智能配置方面，理想L6同樣針對(duì)家庭用戶需求進(jìn)行了優(yōu)化。Pro版搭載地平線征程6M芯片，算力達(dá)128TOPS，配合AD Pro輔助駕駛系統(tǒng)，可實(shí)現(xiàn)高速導(dǎo)航輔助、自動(dòng)泊車等功能；Max版則升級(jí)為英偉達(dá)Drive Thor-U芯片，算力提升至700TOPS，支持城市導(dǎo)航輔助駕駛，進(jìn)一步提升了駕駛安全性與便利性。全系標(biāo)配的激光雷達(dá)、540度全景影像、前排中央氣囊等20余項(xiàng)安全配置，也為家庭出行筑牢了安全防線。此外，15.7英寸中控屏與副駕娛樂(lè)屏的組合，搭配高通驍龍8295P車機(jī)芯片，確保了智能交互的流暢性，語(yǔ)音控制、手機(jī)無(wú)線充電等功能也讓日常使用更加便捷。

空間與舒適性是理想L6的另一大亮點(diǎn)。其車身尺寸為4925×1960×1735mm，軸距達(dá)2920mm，5座布局下后排空間寬敞，即使身高180cm的乘客也能擁有充足的腿部空間。后排座椅支持電動(dòng)放倒，后備廂擴(kuò)展空間靈活，可輕松容納嬰兒車、行李箱等大件物品，滿足家庭出行的裝載需求。內(nèi)飾方面，前排座椅加熱、通風(fēng)、按摩功能一應(yīng)俱全，后排獨(dú)立空調(diào)、256色氛圍燈以及19揚(yáng)聲器杜比全景聲系統(tǒng)，進(jìn)一步提升了乘坐質(zhì)感，讓長(zhǎng)途旅行也能成為一種享受。

綜合來(lái)看，理想L6的增程式混動(dòng)架構(gòu)并非簡(jiǎn)單的技術(shù)疊加，而是針對(duì)家庭用戶“續(xù)航焦慮”“空間需求”“智能體驗(yàn)”等核心痛點(diǎn)的精準(zhǔn)解決方案。它既保留了純電車的靜謐性與駕駛質(zhì)感，又通過(guò)增程器解決了續(xù)航問(wèn)題，配合豐富的智能配置與舒適的空間設(shè)計(jì)，成為了家庭用戶購(gòu)車時(shí)的一個(gè)優(yōu)質(zhì)選擇。無(wú)論是日常通勤還是長(zhǎng)途旅行，理想L6都能提供均衡且貼心的出行體驗(yàn)，這也是其在中大型SUV市場(chǎng)中備受關(guān)注的重要原因。