紅旗HS3提供1.5T和2.0T兩款渦輪增壓發(fā)動機配置，具體參數(shù)因車型不同略有差異。其中1.5T發(fā)動機型號為CA4GB15TD-30，排量1498mL，采用直列4缸、DOHC配氣機構(gòu)與直噴供油技術(shù)，最大功率124kW（169馬力），最大扭矩258N·m，缸蓋為鋁合金材質(zhì)、缸體為鑄鐵，匹配7擋濕式雙離合變速箱；2.0T發(fā)動機型號為CA4GC20TD-35，排量1989mL，同樣為直列4缸、DOHC配氣機構(gòu)與直噴技術(shù)，最大功率185kW（252馬力），最大扭矩380N·m，缸體與缸蓋均采用鋁合金材質(zhì)，匹配8擋手自一體變速箱。這兩款發(fā)動機不僅覆蓋了不同用戶的動力需求，還通過輕量化設(shè)計與高效技術(shù)實現(xiàn)了動力輸出與燃油經(jīng)濟性的平衡，1.5T車型WLTC綜合油耗6.8L/100km，2.0T車型0-100km/h加速僅需7.2秒，兼顧日常通勤的節(jié)能性與駕駛時的動力響應(yīng)。

從技術(shù)細節(jié)來看，兩款發(fā)動機均體現(xiàn)了紅旗在動力研發(fā)上的扎實功底。1.5T機型通過鋁合金缸蓋降低了發(fā)動機上部重量，配合直噴技術(shù)精準(zhǔn)控制燃油噴射量，在保證169馬力輸出的同時，實現(xiàn)了6.8L/100km的WLTC綜合油耗，適合注重日常通勤成本的用戶；2.0T機型則采用全鋁合金缸體缸蓋設(shè)計，進一步優(yōu)化了整機重量，380N·m的峰值扭矩能在低轉(zhuǎn)速區(qū)間提供充足推力，7.2秒的零百加速成績滿足了對動力有更高需求的消費者。傳動系統(tǒng)方面，7擋濕式雙離合變速箱的換擋邏輯經(jīng)過本土化調(diào)校，兼顧平順性與響應(yīng)速度，而8擋手自一體變速箱則憑借更寬泛的齒比范圍，在高速巡航時能有效降低發(fā)動機轉(zhuǎn)速，提升NVH表現(xiàn)。

在用戶體驗層面，紅旗HS3的動力配置與車型定位形成了精準(zhǔn)匹配。1.5T車型覆蓋了14.58萬-16.18萬的價格區(qū)間，入門版即可獲得169馬力動力、電子駐車、自動空調(diào)等基礎(chǔ)配置，中高配的善為版還新增了540度全景影像與前排座椅加熱，兼顧性價比與實用性；2.0T車型作為車系動力旗艦，除了252馬力的強勁輸出，還標(biāo)配L2級駕駛輔助系統(tǒng)，包括車道居中保持、全速自適應(yīng)巡航等功能，配合2770mm軸距帶來的寬敞后排空間，滿足家庭用戶對安全與舒適的雙重需求。值得一提的是，1.5T車型兼容92號汽油，2.0T車型支持95號汽油，用戶可根據(jù)自身用車場景靈活選擇，進一步降低了長期用車成本。

紅旗HS3的發(fā)動機配置并非單純追求參數(shù)表現(xiàn)，而是圍繞用戶實際需求進行了全面優(yōu)化。無論是1.5T車型的高效節(jié)能，還是2.0T車型的強勁性能，都通過成熟的動力總成與本土化適配，實現(xiàn)了動力、油耗與價格的平衡。同時，全系標(biāo)配的6氣囊、車身穩(wěn)定控制等安全配置，以及中高配車型的智能駕駛輔助功能，讓這款緊湊型SUV在滿足動力需求的同時，也為用戶提供了可靠的安全保障，充分體現(xiàn)了紅旗品牌對產(chǎn)品實用性與用戶體驗的重視。