20年榮威i5的二手車價格受配置影響顯著，同車況下不同配置車型價差可達1-2.5萬。作為上汽集團主打“科技普惠”的緊湊型車，榮威i5全系標配10.25英寸雙屏、ESP等基礎配置，保證了入門車型的使用價值；而配置差異主要體現在變速箱、安全智能與舒適體驗上——自動擋因駕駛便利性比同檔手動擋貴0.8-1萬，帶L2級駕駛輔助的旗艦版比基礎自動版高0.6-0.8萬，前排座椅加熱+電動調節(jié)的行政版更比主流尊榮版貴2-2.5萬，斑馬智行系統與540度全景影像也能為二手車增值0.3-0.5萬。這些配置差異直接關聯使用體驗，使配置越高的車型在二手車市場更具競爭力，即便是20年車齡，配置依然是左右價格的核心變量之一。

從具體配置維度看，變速箱類型是影響價格的基礎變量。20年榮威i5的手動擋車型（如1.5L手動4G互聯領豪版）新車指導價比同配置自動擋低約1.2萬，二手車市場中，自動擋因適配城市擁堵路況、降低駕駛疲勞度，更受家庭用戶青睞，價差穩(wěn)定在0.8-1萬。以哈爾濱地區(qū)20年1.5L手動領豪版為例，3萬公里車況下價格約5萬，而同里程自動擋豪華版則接近6萬，變速箱帶來的便利性溢價清晰可見。

安全與智能配置的附加值在二手車市場中被進一步放大。搭載L2級駕駛輔助（車道偏離預警、主動剎車、全速自適應巡航）的旗艦版車型，即便車齡相同，其主動安全功能能降低潛在事故風險，殘值率比基礎自動版高8%-10%。540度全景影像可減少剮蹭概率，斑馬智行系統支持OTA升級與實時路況導航，這些配置讓車輛更貼合當下智能用車需求，使同車況車型價格高出0.3-0.5萬，尤其受年輕消費者追捧。

舒適配置的稀缺性則為高配車型筑起價格壁壘。配備前排座椅加熱、駕駛位電動調節(jié)的行政版，在北方冬季用車場景中優(yōu)勢明顯，座椅加熱功能能提升駕乘體驗，電動調節(jié)則增加便利性。這類配置在20年車型中占比不足15%，市場供需關系推動其二手車價格比主流尊榮版高2-2.5萬，即便里程稍長，配置帶來的溢價仍能維持穩(wěn)定。

此外，上汽榮威的四年或15萬公里長質保政策，也為二手車價格提供了隱性支撐。配置越高的車型，長質保覆蓋的高價值部件（如自適應遠近光燈、電動座椅電機）越多，后期維護成本更低，間接提升了保值率。20年車齡的榮威i5若仍在質保期內，配置優(yōu)勢與質保保障疊加，價格可再上浮5%左右。

整體而言，20年榮威i5的二手車價格與配置呈現強關聯，變速箱、安全智能、舒適配置的差異通過使用價值轉化為價格差。消費者在選購時，需結合自身用車場景權衡配置需求：城市通勤選自動擋+全景影像更實用，長途駕駛則優(yōu)先考慮帶L2輔助的旗艦版，而注重性價比的用戶，手動擋中配車型也能滿足基礎需求。配置并非越高越好，匹配需求的配置組合，才是實現二手性價比最大化的關鍵。