榮威i5的真實(shí)油耗受車輛負(fù)載影響較為明顯，滿載5人+行李的場景下，油耗通常會比空載狀態(tài)上浮0.5-1.5L/100km。這一波動源于負(fù)載增加時(shí)，發(fā)動機(jī)需輸出更多動力克服重量，而榮威i5搭載的1.5L直噴發(fā)動機(jī)雖采用鋁合金缸體/缸蓋的輕量化設(shè)計(jì)，能一定程度降低負(fù)載對油耗的額外影響，但仍需通過調(diào)整動力輸出來適配不同負(fù)載狀態(tài)。結(jié)合其2680mm軸距帶來的寬敞空間與422L后備廂的載物能力，車輛在滿足家庭滿載或載物需求時(shí)，油耗波動處于合理可控范圍，既兼顧了實(shí)用的空間表現(xiàn)，也通過技術(shù)優(yōu)化減少了負(fù)載對燃油經(jīng)濟(jì)性的過度干擾。

從具體車型來看，手動擋與CVT車型受負(fù)載影響的程度存在細(xì)微差異。手動舒享版與優(yōu)越版的WLTC綜合油耗為5.98L/100km，由于手動變速箱傳動效率更高，滿載時(shí)油耗上浮幅度約0.5-1L/100km；而CVT車型如自動豪華版、尊榮版的WLTC綜合油耗為6.38L/100km，負(fù)載增加時(shí)油耗上浮可達(dá)1-1.5L/100km。這種差異源于變速箱的動力傳遞特性，但整體波動均處于用戶可接受的范圍。值得注意的是，榮威i5全系使用92號汽油，即便在滿載狀態(tài)下，燃油成本也能保持在較低水平，進(jìn)一步貼合家庭用戶的日常使用需求。

除了負(fù)載因素，駕駛習(xí)慣與路況同樣會影響油耗表現(xiàn)。急加速、急剎車等操作會使油耗額外增加1-2L/100km，而高速行駛時(shí)穩(wěn)定在經(jīng)濟(jì)轉(zhuǎn)速區(qū)間（約70-90km/h），油耗可低至5-6L/100km；城市擁堵路段頻繁啟停，油耗則可能升至7-9L/100km。結(jié)合負(fù)載的影響，用戶若想保持理想油耗，除了減少不必要的負(fù)載，還可通過緩慢起步、保持適當(dāng)胎壓、定期保養(yǎng)等方式優(yōu)化。例如，定期清理后備廂閑置物品，避免長期滿載狀態(tài)，能有效降低發(fā)動機(jī)的負(fù)荷壓力。

作為上汽“科技普惠”理念的體現(xiàn)，榮威i5在兼顧油耗經(jīng)濟(jì)性的同時(shí)，也通過豐富配置提升了性價(jià)比。全系標(biāo)配的10.25英寸雙屏系統(tǒng)支持斑馬智行與手機(jī)互聯(lián)，高配車型還配備全速自適應(yīng)巡航、540度全景影像，即便在滿載狀態(tài)下，駕駛便利性與安全性也不受影響。四年或15萬公里的超長質(zhì)保政策，更是高于同級別車型的普遍標(biāo)準(zhǔn)，為用戶長期用車提供了可靠保障。此外，亮白、早安黃等年輕配色，以及2680mm軸距帶來的寬敞后排空間，進(jìn)一步滿足了家庭用戶與年輕群體的多元需求。

綜合來看，榮威i5的油耗受負(fù)載影響雖有明顯波動，但通過輕量化發(fā)動機(jī)設(shè)計(jì)與合理的動力調(diào)校，已將這種影響控制在可控范圍內(nèi)。用戶在日常使用中，只需結(jié)合負(fù)載情況調(diào)整駕駛方式，并利用車輛本身的配置優(yōu)勢，就能在滿足空間與載物需求的同時(shí)，保持較好的燃油經(jīng)濟(jì)性。其親民的價(jià)格、實(shí)用的配置與超長質(zhì)保，也讓它成為入門級緊湊型車市場中兼顧性價(jià)比與實(shí)用性的優(yōu)質(zhì)選擇。