大眾探岳的油耗表現(xiàn)處于同級別車型中的優(yōu)秀水平，不同動力版本均實(shí)現(xiàn)了動力與經(jīng)濟(jì)性的良好平衡。

從具體數(shù)據(jù)來看，1.5T車型搭載EA211-DSV米勒循環(huán)發(fā)動機(jī)，WLTC綜合油耗低至6.7L/100km，配合60L油箱可實(shí)現(xiàn)約895km的續(xù)航；2.0T四驅(qū)車型依托EA888發(fā)動機(jī)的高效燃燒技術(shù)，油耗控制在7.77-7.96L/100km，優(yōu)于同級別四驅(qū)SUV。這套表現(xiàn)得益于大眾對動力總成的深度優(yōu)化：米勒循環(huán)提升壓縮比至11.5:1，濕式雙離合變速箱減少動力損耗，再加上輕量化車身與流線型設(shè)計(jì)的輔助，讓探岳在60-100km/h經(jīng)濟(jì)時速區(qū)間油耗更低，滿載時也能保持穩(wěn)定的燃油經(jīng)濟(jì)性。對用戶而言，1.5T車型年行駛2萬公里油費(fèi)約1.14萬元，比同級別高油耗車型年省超千元；2.0T四驅(qū)車型7.4秒破百的動力下，油耗仍未明顯飆升，既滿足家庭通勤的成本需求，也兼顧了高速超車的駕駛樂趣。

從具體數(shù)據(jù)來看，1.5T車型搭載EA211-DSV米勒循環(huán)發(fā)動機(jī)，WLTC綜合油耗低至6.7L/100km，配合60L油箱可實(shí)現(xiàn)約895km的續(xù)航；2.0T四驅(qū)車型依托EA888發(fā)動機(jī)的高效燃燒技術(shù)，油耗控制在7.77-7.96L/100km，優(yōu)于同級別四驅(qū)SUV。這套表現(xiàn)得益于大眾對動力總成的深度優(yōu)化：米勒循環(huán)提升壓縮比至11.5:1，濕式雙離合變速箱減少動力損耗，再加上輕量化車身與流線型設(shè)計(jì)的輔助，讓探岳在60-100km/h經(jīng)濟(jì)時速區(qū)間油耗更低，滿載時也能保持穩(wěn)定的燃油經(jīng)濟(jì)性。對用戶而言，1.5T車型年行駛2萬公里油費(fèi)約1.14萬元，比同級別高油耗車型年省超千元；2.0T四驅(qū)車型7.4秒破百的動力下，油耗仍未明顯飆升，既滿足家庭通勤的成本需求，也兼顧了高速超車的駕駛樂趣。

大眾EA系列發(fā)動機(jī)的技術(shù)積淀是探岳油耗優(yōu)勢的核心支撐。EA211（1.5T）與EA888（2.0T）發(fā)動機(jī)經(jīng)過市場長期驗(yàn)證，可靠性強(qiáng)，米勒循環(huán)等技術(shù)的應(yīng)用體現(xiàn)了大眾在傳統(tǒng)燃油機(jī)高效化上的持續(xù)優(yōu)化。作為一汽-大眾中型SUV，探岳延續(xù)德系車“動力-油耗-操控”三維平衡的設(shè)計(jì)思路，前麥弗遜+后多連桿獨(dú)立懸掛保證底盤穩(wěn)定性的同時，將油耗控制在同級別領(lǐng)先水平，符合家庭用戶對實(shí)用性與品質(zhì)感的需求。

2025款改款300TSI眾享型、2026款3000萬輛甄選款300TSI等1.5T車型，均搭載160馬力米勒循環(huán)發(fā)動機(jī)，WLTC綜合油耗6.7L/100km，油箱容積60L，官方指導(dǎo)價19.89萬，在保證動力輸出的同時，實(shí)現(xiàn)了低油耗與高性價比的結(jié)合。2025款探岳L 380TSI四驅(qū)豪華Easy包、2024款380TSI四驅(qū)R-Line Pro智慧版等2.0T車型，220馬力版本油耗7.77-7.96L/100km，油箱容積63L，滿足用戶對強(qiáng)勁動力的需求，同時油耗表現(xiàn)仍處于中型SUV四驅(qū)版本的優(yōu)秀水平。

綜合來看，探岳在油耗方面的表現(xiàn)，既得益于其先進(jìn)的動力總成技術(shù)和高效的傳動系統(tǒng)，也離不開輕量化與空氣動力學(xué)設(shè)計(jì)的輔助。無論是1.5T車型的經(jīng)濟(jì)實(shí)用，還是2.0T車型的動力與油耗平衡，都能滿足不同用戶的需求，為用戶帶來更低的用車成本和更實(shí)用的續(xù)航體驗(yàn)。