捷途山海T1全系采用插電混動(dòng)（PHEV）動(dòng)力架構(gòu)，以1.5T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)+DHT混動(dòng)專用變速箱為基礎(chǔ)，提供單電機(jī)前驅(qū)與雙電機(jī)四驅(qū)兩種版本。

作為定位“家用+輕度越野”的緊湊型SUV，其動(dòng)力配置兼顧日常通勤與復(fù)雜路況需求：?jiǎn)坞姍C(jī)前驅(qū)車型搭載前永磁同步電機(jī)，系統(tǒng)綜合功率265kW、扭矩530N·m，CLTC純電續(xù)航覆蓋100-226km；雙電機(jī)四驅(qū)車型采用P1+P3+P4三電機(jī)構(gòu)型，系統(tǒng)綜合功率最高達(dá)325kW、扭矩840N·m，配合XWD全自動(dòng)智能四驅(qū)系統(tǒng)與多地形模式，可適配沙地、巖石等輕度越野場(chǎng)景。全系標(biāo)配液冷電池與中央差速器鎖止功能，既保障了城市通勤的平順性與長(zhǎng)續(xù)航，也通過強(qiáng)勁扭矩與四驅(qū)技術(shù)拓展了戶外出行的可能性。

作為定位“家用+輕度越野”的緊湊型SUV，其動(dòng)力配置兼顧日常通勤與復(fù)雜路況需求：?jiǎn)坞姍C(jī)前驅(qū)車型搭載前永磁同步電機(jī)，系統(tǒng)綜合功率265kW、扭矩530N·m，CLTC純電續(xù)航覆蓋100-226km；雙電機(jī)四驅(qū)車型采用P1+P3+P4三電機(jī)構(gòu)型，系統(tǒng)綜合功率最高達(dá)325kW、扭矩840N·m，配合XWD全自動(dòng)智能四驅(qū)系統(tǒng)與多地形模式，可適配沙地、巖石等輕度越野場(chǎng)景。全系標(biāo)配液冷電池與中央差速器鎖止功能，既保障了城市通勤的平順性與長(zhǎng)續(xù)航，也通過強(qiáng)勁扭矩與四驅(qū)技術(shù)拓展了戶外出行的可能性。

從具體車型參數(shù)來看，單電機(jī)前驅(qū)版本根據(jù)電池容量不同劃分出多個(gè)續(xù)航梯度：13.49萬進(jìn)階版搭載18.3kWh電池組，CLTC純電續(xù)航100km；14.49萬探索版與15.49萬發(fā)現(xiàn)版配備26.7kWh電池，續(xù)航提升至150km；頂配16.49萬穿越版則采用43.2kWh大容量電池，純電續(xù)航達(dá)226km，可滿足一周城市通勤零油耗需求。補(bǔ)能方面，快充模式下30%-80%電量?jī)H需0.5-0.62小時(shí)，慢充則需4-6小時(shí)，適配家庭充電樁與公共快充樁場(chǎng)景。

雙電機(jī)四驅(qū)車型進(jìn)一步強(qiáng)化越野性能，前后雙永磁同步電機(jī)協(xié)同輸出強(qiáng)勁動(dòng)力，部分車型系統(tǒng)綜合扭矩可達(dá)840N·m，配合電控牙嵌式差速鎖可實(shí)現(xiàn)后橋100%扭矩輸出，XWD智能四驅(qū)系統(tǒng)響應(yīng)時(shí)間快至100毫秒，支持沙地、巖石、泥地等多種地形模式，征服版還配備蠕行模式，最大涉水深度600mm，能從容應(yīng)對(duì)輕度越野路況。續(xù)航表現(xiàn)上，四驅(qū)車型CLTC純電續(xù)航覆蓋147-220km，綜合續(xù)航超1500km，饋電油耗低至5.89L/100km，兼顧越野性能與燃油經(jīng)濟(jì)性。

此外，全系車型共享1.5T混動(dòng)專用發(fā)動(dòng)機(jī)，其最大功率115kW，熱效率達(dá)44.5%，配合DHT混動(dòng)變速箱實(shí)現(xiàn)油電切換平順性；標(biāo)配的液冷電池組采用國(guó)軒高科、中創(chuàng)新航、寧德時(shí)代等主流品牌電芯，保障電池可靠性。高配車型還搭載L2級(jí)駕駛輔助系統(tǒng)與540度全景影像，提升駕駛安全性與便利性。

整體而言，捷途山海T1通過差異化的動(dòng)力配置，既滿足了家庭用戶對(duì)長(zhǎng)續(xù)航、低油耗的日常需求，又以四驅(qū)技術(shù)與越野模式拓展了戶外場(chǎng)景的可能性，13.49-17.99萬的價(jià)格區(qū)間也體現(xiàn)了高性價(jià)比優(yōu)勢(shì)，為消費(fèi)者提供了兼顧家用與輕度越野的多元化選擇。